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要小编说“现在买车真的是痛并快乐着”，快乐是因为要成为“有车一族”了，但痛苦就是现在市场的选择太广泛。燃油、纯电、插电、油电、增程式......，感觉没有个汽车工程硕士的学位，都不知道如何挑选出最适合自己的产品。

“经典永流传”，实际上，小编就比较推荐大家买经典车型，这些车型都已经过市场的考验，优与劣都有所了解。今天，小编就找来了日产奇骏和本田CR-V这两款常青藤产品，看看谁的性价比更适合家用市场。

外观设计方面，两款车型都延续着家族式设计风格，并在细节中加入丰富的镀铬与熏黑元素，提升整车的时尚质感。同时，两款车型都有让小编眼前一亮的设计，一个是本田CR-V的“L”字型立体灯组，真的是辨识度满满。另一个是日产奇骏的腰线设计，通过贯穿腰线与分段腰线的叠加，让腰身看上去特别有骨感。所以说，两款车型的外观语言都有各自的特色，用户可根据自身审美进行选择。

提到家用市场，肯定离不开“舒适”这个词汇。因此，我们也将本次对比放到了两款车型的空间与舒适性配置方面。

其中，日产奇骏的长宽高分别为4681/1840/1725（1730）毫米，轴距为2706毫米，算是紧凑型SUV市场中的第一梯队，尤其是2706毫米的轴距，能够较好的释放后排乘坐空间。同时，得益于相对平直的车身，能够保障车内可用空间的最大利用效率，提供700L的后备厢储物容量，与家用市场定位相贴合。

再说本田CR-V，其长宽高分别为4621/1855/1679（1689）毫米，轴距为2661毫米，除宽度比日产奇骏多出15毫米外，其他账面数据皆被碾压，尺寸整整小上一圈，腿部与头顶空间都没有日产奇骏那般富裕。

舒适性配置方面，我们选取了两款车型的顶配版本：27.68万的本田CR-V 2021款锐·混动 2.0L四驱净享版和26.29万的日产奇骏 2021款 VC-Turbo 300 CVT4WD至尊版。首先，两款车型都能搭载前排座椅加热、主副驾驶多向电动调节、自动空调、后座出风口、全景天窗等配置，满足家用用户的基本生活所需。

但不同的是，本田CR-V比日产奇骏多出了负离子发生器、车载空气净化器、主副驾驶化妆镜照明灯、后排侧隐私玻璃、驾驶位电动座椅记忆功能、后排座椅加热。而日产奇骏则仅多出了后排独立空调、前排隔音玻璃。由此可见，本田CR-V虽说在空间上吃了不少亏，但在舒适性配置上却有所补缺。

但在娱乐性配置方面，日产奇骏却再次上演“惊天大逆转”，基本呈现全面碾压。其不仅中控屏更宽裕，用起来更方便。还比本田CR-V多出了Wi-Fi热点、OTA升级、车载智能系统。同时，日产奇骏的语音识别和手机APP远程控制所涵盖的功能更广泛，可玩性也明显更高。

虽说家用市场对动力输出和操控质感的要求，并没有高端市场那么高。但要求低，并不等同于没要求，很多年轻家庭都期望能够得到充裕的动力体验。

为此，我们找到了同为1.5T发动机的两款车型：23.29万的日产奇骏 2021款VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版和23.18万的本田CR-V 2021款 240 TURBO CVT四驱尊贵版。通过对比不难发现，虽同为1.5T发动机，但日产奇骏的动力优势更为明显，最大功率为150千瓦，峰值扭矩为300牛·米。而本田CR-V的最大功率为142千瓦，峰值扭矩为243牛·米。令人惊奇的是，日产奇骏不仅动力输出更澎湃，燃油经济性也能更胜一筹，其NEDC综合油耗为6.3L/100公里，而本田CR-V的NEDC综合油耗为6.7L/100公里。

在安全配置方面，双方算是各有优势，整体配置表现也皆能跻身于市场主流。皆配有360度全景影像、全速自适应巡航、道路交通表示识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒等配置。但不同的是，本田CR-V比日产奇骏多出自动泊车入位、车侧盲区影像。而日产奇骏则比本田CR-V多出越野/雪地/标准驾驶模式、陡坡缓降、前防碰撞预警和并线辅助。如果光看实用性，小编这波更支持函日产奇骏。

最后：

首先，两款车型的综合性价比绝对是合资市场的前列，该有的配置一样都不少，入手哪一款都不会太亏。但单从上述对比看，小编还是更建议大家买日产奇骏，不管是空间、娱乐性配置，还是安全配置和动力输出，日产奇骏都有着较强的优势性，很适合有家用需求的用户。同时，现在也不建议入手本田CR-V，毕竟其新款车型即将发布。如果很喜欢本田CR-V，可以等一等在入手。