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“得细分市场者，得天下”这句话放在几乎任何行业，都属于是至理名言。意思是，将产品精细化，瞄准各个不同层级的消费者，充分渗透进去，让消费者充分认识该品牌以及品牌背后的一系列产品，并最终为其买单。

而在汽车行业，雪佛兰品牌近日也推出了一款针对细分市场的产品——Seeker（探索者）。

根据资料显示，Seeker是一款定位于紧凑型的SUV车型，其车身尺寸长宽高分别为4537/1823/1564（1572）mm，轴距为2700mm，与自家产品线来比较的话，其尺寸介于探界者与创界之间。

对于了解雪佛兰的人来讲，说到这里你们可能会有一个疑问：Seeker是一辆紧凑型SUV，那不是跟自家的雪佛兰创界定位一致吗？

没错，刚开始的时候我也发现了这个问题，但是深入了解后，我发现目前在售的雪佛兰创界全系都只有一种动力总成，且还是一部不怎么受国人待见的三缸发动机，因此我认为Seeker的推出主要是为了与创界形成差异化竞争，很有可能会搭载1.5T四缸发动机。

如果按照上述结论继续向后推导的话，雪佛兰全新车型Seeker的定价也会高于创界。当然，这也只是一种假设，如果说在配置方面做做文章的话，两台车定价一致也不是不可能。

其它方面，据说Seeker用到了雪佛兰家族全新的设计语言，从已知的图中我们可以看出，新车的外部造型的确与其它车型有所区别。前脸采用了横贯式的镀铬装饰件、分体式大灯以及熏黑中网。运动中带着一丝高级与科技。

侧面部分，轮眉以及下包围采用了黑色塑料饰板，增加了一些实用性以及减少了后期的养护成本，轻微的刮擦也不必出入修理厂了。

相比较前脸，尾部造型就比较中规中矩了。值得一提的是，后下护板离地间隙较高，应该具备不错的通过性。

阿川评车

无论是雪佛兰品牌，还是其它汽车品牌，三缸发动机就如同魔咒一般，牢牢地将汽车厂商封印在原地，无法前进。其实就技术而言，三缸发动机在震动控制方面，完全可以做到媲美四缸发动机的程度，而且还能进一步降低油耗以及优化发动机舱布局空间，可谓优点多多。

但是考虑到民众的感性需求，部分厂家还是换回了四缸发动机，例如今天说到的雪佛兰Seeker，那么这部车今后的表现会怎么样呢？接下来就交给时间来检验吧！

PS：相信随着汽车电气化改革不断向前，三缸发动机将会迎来越来越多的表现机会。（文/大力）