凤凰网汽车

哪吒S来了！新车共推出了三款配置，价格为19.98-33.88万元。作为一家异军突起的新能源品牌，哪吒的受关注度还是不低的。抛开产品的性能，大家对哪吒S的养车成本也是十分关心。那么哪吒S的用车成本是否低廉？今天我们就来理理这个问题。

和很多纯电车一样，哪吒S的设计采用极简且激进的设计思路。尤其是车头的日间行车灯，细长之余还显露出明显的攻击性，分体式的头灯设计也符合时下的设计思潮。

侧面同样简洁，4980毫米的车身长度以及2980毫米的轴距配合上低矮的车身，整体流畅性也是不用多说。隐藏式的门把手也在一定程度上减轻了车身的风阻。

尾部的造型同样简洁明快，贯穿式的尾灯配合上微微翘起的“小鸭尾”也明显地提升了哪吒S的“战斗感”。因此，在设计层面，哪吒S就卷赢了不少对手。

哪吒S的内饰其实和很多纯电车一样，基本看不到多余的按键。车内用料倒是挺不错的，NAPPA真皮、麂皮材质以及支持多向电动调节的座椅都有出现，车内乘坐的舒适性不用担心。

对了，厂家大手笔的为哪吒S配备了“四屏”。全液晶仪表+17.6英寸中控+12.3英寸副驾驶娱乐屏幕+AR HUD的结构，抛开实际使用感受不说，光这架势就足够唬人。高通骁龙8155芯片的加持也保证车内系统的流畅性。

哪吒S的动力其实很可观，尤其是使用双电机的四驱版本车型，系统最大功率可达340千瓦，峰值扭矩可以达到620牛•米，仅凭参数就显得相当恐怖。不过，走量的还得是后驱单电机车型，6.9秒的零百加速时间也不算慢了。对了，厂家还 推出增程版本车型供消费者选择。

续航部分，纯电版的四驱版本车型可以达到650公里，后驱单电机版本可以达到715公里。至于增程版本，纯电续航能力就可达310公里，综合续航可以达到1160公里。由此看出，不管是哪个版本车型，哪吒S都值得对手敬畏。

用电费用：每公里0.08元，每月137元

用电层面，就以最划算的纯电715km公里版车型来说，配备的是88kWh的电池包，这款车型CLTC工况下续航715km，对于日常一周通勤来说一周一充完全没问题。我们以一年行驶20000公里计算，需要消耗2698kWh的电，按照上海正常的电价来计算，这个电量肯定是处于第二档（家里其他用电器也需要用电）（第二档3120-4800kWh），电费是0.667元（未分时），一年的电费是1642元，着实划算。

保险费用：每年约7219元，每月约602元 商业6269元

保险费用层面，我们以入门版为例说明，商业保险我们仅仅以基础的交强险、车船税、第三者责任险（100万）、车辆损失险、不计免赔、自燃险、涉水险来计算，这几项的综合费用为7219元左右。

当然您在买车的时候可以根据自己的需求去选择是否购买像玻璃险、自燃险、车上人员险等其他险种，另外，我们建议第三者责任险可以购买150万或者200万额度，保费增加并不多，在汽车保有量很大的一线城市，道路交通状况复杂，高额度的第三者责任险是有必要的。

保养费用：每年约0元

在保养策略上，厂家也是给出了免费保养的服务。这也是众多新能源厂家的一贯“套路”了。毕竟纯电车在保养层面比传统的燃油车要简单许多。因此，在维护保养层面，哪吒S的车主所需要付出的成本也几乎为零。

总结：

综合了保险、保养以及充电费用，我们得到哪吒S每年的开销大概在8861元，每个月的平均花费为738元，整体的花费还是得益于纯电动车的身份显得非常便宜好养活。