凤凰网汽车

说起百万级的豪华行政轿车，人们总是绕不开德系的“三驾马车”。毕竟，似乎除了超豪华的劳斯莱斯、宾利，BBA的旗舰车型就已经成了不少人眼中的天花板。但如果你足够关注近年来BBA品牌之间的角逐你会发现，即便同属于一线阵营的它们，也在慢慢的划分出三六九等。

就拿奔驰来说，S级始终是这个级别的王。即便这一代车型在换代时被人吐槽没气势、难看，如今的销量还是难掩真香定律。而7系，则只能紧随其后，靠着优惠卖车。至于奥迪的当家车型——A8L。如今，则是靠着同级别最大优惠都难以实现高销量的尴尬处境。

都说车市“风水轮流转”，据说，新款奥迪A8L将会在8月18日正式上市。那么当奥迪带来改款的A8L之后，能够一改此前的颓势吗？我们不妨来看看。

作为中期改款车型，新款奥迪A8L在外观上的调整相对来说还算是比较明显，不过全部都集中在车头部分。从图片资料来看，它的车头设计其实大家也不陌生了，因为整体和此前发布的A8L Horch创始人版几乎完全相同。和现款A8L的主要区别，就在于大灯组的造型，改为了家族化带拐角的设计，而中网则由横贯镀铬装饰变成了点阵式点缀，搭配上贯穿镀铬条的前包围和镀铬散热口，看上去的确很显富贵。

但不知道各位是否有和我一样的感觉：这个大灯和中网堆积在一起，让新款A8L看上去更像大号的A3、A4L。换句话说，完全失去了一台D级车该有的气势。

至于侧身侧面，新款A8L几乎没什么变化，修长的车身辅以适量的镀铬条装饰，配合上全新样式的大尺寸镀铬轮毂，豪华感和流畅度的确都不错，至少看上去，比车头更具豪华车的气质。而尾部，乍一看变化不大。尤其是贯穿式尾灯，造型完全不变，据说内部排列组合有所调整。至于下方的镀铬条，就是为了做成个假排气的样式罢了。

相比之下，新款A8L的内饰是变化最小的，基本上延续了现款的所有设计，虽然这套数字化座舱的设计目前看上去依然很具有科技感。但从2018年看到现在，确实多多少少会有那么些视觉疲劳。至于动力方面，新款A8L依然配备3.0T V6+48V轻混，区分为高低功率两个版本，传动机构为8AT并配有quattro四驱系统。

相较现款而言，作为中期改款的A8L在外观、配置方面有着小幅提升，这是客观事实。但放在同级别来说，奥迪日渐下滑的品牌影响力，才是对A8L这种旗舰车型最大的危害。因此，即便如此，新款A8L依旧很可能是陪跑S级的角色。