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作者：俊朗；转载请带以上信息视为自动授权

看标题就知道今天这篇文章的内容，懂哥给大家盘点一下懂车后台呼声比较高，但优缺点分明的车型。如果你对下面这几款车也感兴趣，可以详细看看懂哥对它们的优缺点分析，看看这款车的优点是否能给你带来使用上的价值，当然最重要的是它的缺点你是否能接受。

比亚迪-汉

“懂哥，比亚迪汉不是一台表现很均衡的车子吗？”是，但也不完全是。如果以家用车的维度来看比亚迪汉，甭管是汉EV还是DM-i版本，它们在关乎家用部分都表现很完美。足够平顺，足够安静，质感表现没的说，DM-i版本亏电油耗低还能赚个绿牌，而EV长续航版本的续航表现则是同价位一绝的水平。

但如果你买车的初衷，是想购入一台有“新鲜感”的纯电家用车，那其实汉并不适合你。毕竟汉本身是出自油电共生平台，有纯电，也有混动，这就使得车型在开发之初相比原生纯电平台的车型，要做更多的设计冗余，工程师在新车开发之初的限制也更多，不够纯粹。所以，如果想体验一台原生纯电平台的电动车，懂哥建议你可以考虑一下比亚迪海豹。

东风日产-轩逸

轩逸是一台称职的家用车吗？放在之前，懂哥会给你肯定的回答：是的。但时过境迁，如今这个价位新车辈出，一台比一台卷。到现在，其实有更多比轩逸更适合家用的车型可选。当然，你要说口碑积累，那还是轩逸更在行。但除此以外，懂哥认为这代轩逸产品力表现与其说是中庸，倒不如说其平庸来形容更贴切。

回头再看现款轩逸，就以最畅销的车型为例，依旧是万年不变的1.6L+CVT组合，这套动力系统已经传了两代车型了，掐指一算已经10个年头，搞不懂为啥日产还这么厚着脸皮在用，动力表现除了起步阶段还行，其余速度区间表现拉胯，省油嘛如今也比不过同价位的国产混动。当然，你要说轩逸不是有e-power混动吗？我承认那台车表现确实不错，但不能上绿牌，要缴购置税，而且还是个三缸，你真的会考虑吗？

雪佛兰-探界者

探界者的驾驶表现，获得懂车编辑部的同事一致的好评。2.0T+9AT的动力组合兼顾动力和平顺性，转向手感真实，底盘厚实又坚挺，开起来绝对是一款有驾驶乐趣的SUV。而且，探界者终端优惠也大，大概5w左右，加上这段时间购置税减半的福利，一台2.0T探界者落地也就18万左右。当然，如果你对动力无需求，1.5T版本显然更实惠，入门款落地才15万。

但回头再看这个内饰，别说跟咱们自主品牌比了，就在合资阵型来说也是妥妥的垫底水平。其实，雪佛兰的内饰用料并不差，只是设计确实差点意思，进入车内乌漆嘛黑的一片，很难让人产生好感。这是一台机械素质很高，但内饰氛围拉胯的合资SUV，如果雪佛兰能把这内饰改改，销量涨3-5千问题应该是不大的。

一汽丰田-RAV4

大家都说TNGA架构下丰田没烂车，事实上真的如此吗？我觉得并不是，或者最起码RAV4不是，当然，这里并不是说全新RAV4不好，只不过在我看来，它并不是那么完美罢了。RAV4的优点大家都懂，外观设计不错，质量稳定性好，行驶平顺，主被动安全配备丰富等，懂哥这里就不再赘述。

要说我RAV4有什么让我不满意的点，大概有两个，分别是底盘以及发动机噪音部分。先说底盘，虽然说新款RAV4相比老款车型，在悬挂部分已经有所调软，但对于一台家用SUV来说，新款RAV4的底盘设定依然偏硬朗，过滤小震动还行，过滤大震动时后排颠簸感会比较明显，谈不上舒适。其次，是廉价感较为明显，尤其是发动机的NVH表现有些不修边幅，你可以轻易地感知到发动机启动和停机，因为它伴随是较大的运转噪音与震动，再配上粗犷到有些廉价的内饰氛围，整车给人的品质感是比较差的。要它和CR-V之间作选择，我毫无疑问会选CR-V。