凤凰网汽车

快车报今日车闻：

1、7月新势力品牌销量汇总

2、丰田全新一代凯美瑞渲染图曝光

3、宝马全新一代5系谍照曝光

哪吒零跑赢得冠亚军，7月新势力销量汇总，蔚小理后劲不足了

7月一结束，新势力品牌就迫不及待公布销量数据，如此急切的公布成绩，显然都是大喜讯，我们一个个来看。

首先是头部新势力三位，7月蔚来共交付了10052辆，相比今年至今的月销来看，这算是一个正常水平，当下蔚来其实还可以再提升，因为从传出的消息来看，交付量还是受供应链影响较大，这是目前蔚来困扰的问题。

蔚来7月交付量

7月小鹏汽车共交付了11524辆新车，与去年同期相比有上涨，但环比6月还是有不小的降幅，原因还是小鹏P7的后劲不足，越来越被新对手压制了。

小鹏7月交付量

理想7月共交付10422辆，还是一个非常常规的销量月份，不得不承认从诞生以来，增程式的理想ONE就一直存在许多争议，比如最近魏牌高层怒怼理想增程式技术落后，但理想ONE还是一次次用销量打了不少人的脸。

理想7月交付量

但也要承认，理想产品时不时总有产品问题流出，诸如刚刚发布的理想L9，在试驾阶段各种“底盘姿态差”“空气悬挂趴窝”等负面消息曝光，理想ONE又在今天又曝出起火事故，“电车起火”的话题再次被大肆讨论。

理想L9试驾阶段趴窝

近日又一理想ONE起火

以上这些头部新势力都不是7月的冠军，那么7月新势力销量冠军是谁？答案就是哪吒汽车，14037辆的交付量非常抢眼，大家有无发现近三月的新势力品牌，销量冠军都是集中以往我们并不看好的二线新势力品牌，诸如零跑、哪吒等。

哪吒7月交付量

究其原因，我想国内新能源主销市场还是集中在二三十万的车型产品，这也是这类二线新势力品牌擅长的领域，比如刚刚上市哪吒S，怎么看性价比都要比同级高出一截，当下新能源用户也没有太大的品牌定向，所以也算是给二线新势力品牌一些机会，不然蔚来也不会加紧速度推进低价位品牌的落地。

哪吒S

继而亚军就是零跑汽车了，7月交付了12044辆，它的打法跟哪吒汽车一样，都是以性价比著称，也依靠旗下一些纯电小车稳定现有市场，但零跑的问题还是产品稳定性不高，只要解决这一问题，相信其还能继续高位输出。

零跑7月交付量

其它新势力品牌，最近很火的问界还是有点底子，7月其共交付了7228辆，虽然与前两天曝光的破万海报有出入，但这一成绩对于一个刚起步不到一年的新品牌不容易，看来余承东的“吹嘘”还是有点效果。其次就是极氪汽车了，7月共交付了5022辆，也算创下单月交付新高，但交付速度还是相比其它品牌有巨大的差距，极氪或许要提点速了。

问界7月交付量

极氪7月交付量

传统车企方面，上汽大众还是保持非常稳定的输出，7月ID.系列共交付了10086辆，尽管对国产新能源品牌来说不算有威慑力，但你不得不承认，大众依然是合资品牌电动车卖得最好的车企。

上汽大众7月交付量

广汽埃安7月共卖出了25033辆，非常强势，也是今年打破纪录的月份，埃安今年针对现有车型的改款并不少，续航和加速水平也有所提升，相比以往销往B端（网约车）大份额的销量占比，如今看得出它正在往C端消费者靠拢。

广汽埃安7月交付量

剩下的就是比亚迪和五菱了，比亚迪向来会比较晚公布月销量，颇有压轴登场的感觉，如果没有意外，它应该又是国内外新能源销量第一，这个毋庸置疑。

总的来说，7月头部新势力表现都比较一般，特别是小鹏，据消息传出其订单量已经不多了，而原本“二线”新势力已经有颠覆之势，如果能保证产品稳定性下，相信新势力格局接下来还会有不小的变化。

颠覆所有，丰田全新一代凯美瑞曝光，家用暖男变运动小伙？

丰田现款凯美瑞，也就是第八代凯美瑞已经入市四年多了，尽管按照换代周期来算，它需要到明年（2023年）才会进行焕新。

海外丰田现款凯美瑞

不过今年开始，网上已经有不少关于第九代凯美瑞的消息，就在刚刚，外媒就带来一组全新一代凯美瑞的渲染图，并表示它将在2024年左右推出，届时将第一时间国产化。

外媒绘制的全新一代凯美瑞渲染图

虽然是渲染图，但无论从丰田此前发布的15款纯电车，还是最近丰田发布的全新一代皇冠4款车型，亦或是早已预售的丰田bZ4X，都在彰显丰田全新一代的设计语言，此次外媒描绘的全新凯美瑞渲染图也贴近这样的设计，所以可参考意义还是不小。

丰田全新一代皇冠

丰田全新一代皇冠家族

此前丰田发布15款纯电车

再者近几月外媒的渲染图与车企实车对比之后，可信度也比较高，说明还是有一些丰田的内部信息流出。但话说回来，全新一代凯美瑞如果真是如此，那估计要变身运动轿车了，完全抛下以往的家用风格。

虽然同款设计在皇冠身上显得有些跳脱，但放在凯美瑞身上，我倒觉得问题不大，本身第八代凯美瑞从中期改款之后已经偏运动化，从销量市场来看大家也乐于接受，所以全新凯美瑞更加运动化的调整，或许也不会影响其销量。

外媒绘制的全新一代凯美瑞渲染图

按照外媒说法，这一代凯美瑞将继续在丰田TNGA-K平台打造，尺寸将有全面提升，该平台将继续提供2.5L自吸和2.5L混动两种动力选择。

海外丰田现款凯美瑞内饰

不过由于排放法规影响，海外版现款凯美瑞的3.5L V6发动机，或将变成了全新皇冠的同款2.4T发动机，其最大功率198千瓦，峰值扭矩可达420牛·米。

个人猜想，如果未来全新凯美瑞真的以改运动形象示人，相信丰田会加持更强的动力来提升产品，显然上面这套2.4T发动机引入的可能性很小，而丰田当下在国内更高阶的动力选择，或许只有2.5L双电机的四驱布局，同样也能带来不错的性能表现，也能兼顾排放要求，你们觉得呢？

明年7月投产，宝马全新一代5系再度曝光，动力和车型都有消息了

宝马全新一代5系近两个月已经曝光数次，最近它又再度曝光，这次关于车型版本、动力和具体投产时间有了更进一步的消息。

宝马全新一代5系谍照

按照惯例先来看看外观，不过很可惜，全新一代5系依然是一副重度伪装的样子，但关于设计其实也不难猜，因为从露出的部分，很多元素我们都在新款3系和全新7系上见过。

比如全新样式的灯组，可以确定它与新款3系是采用同款双透镜的LED日行灯，尾灯细节一看就偏向于全新7系的扁平化设计，至于“双肾”格栅有没有加大加宽处理，这点从轮廓上来说，似乎变化并不大。

宝马全新一代5系谍照

宝马全新一代5系谍照

宝马全新一代5系谍照

此外从此前国内拍摄到的谍照来看，全新5系还拥有全新造型的霍夫迈斯特弯角，这点从新车C柱位置额外的伪装可以知道，但不同之处在于，它并没有采用全新7系同款隐藏式门把手。

国内宝马全新一代5系路试谍照

宝马全新一代7系隐藏式门把手

其内饰部分也基本确定了，当下宝马新车都会采用这一套“双联屏”的内饰设计，甚至从屏幕下方的伪装布覆盖来看，全新5系还有可能采用触摸式按键，此外其还采用当下非常流行的小型电子挡把，对于5系来说新鲜感是到位的。

宝马全新一代5系内饰谍照

宝马全新一代5系内饰谍照

宝马全新一代7系内饰

重点还是看看动力规划，此次外媒表示全新一代5系将会提供汽油、柴油和插电混动三种动力，纯电版i5和带电气化的高性能M5也将继续提供。

据悉全新5系汽油版还是采用老款发动机，仅是在现有基础加入48V轻混提升驾驶体验，依然会推出520i、530i和520d柴油车型。而宝马M5将加入V8插混动力，预计马力将超700匹。至于纯电i5，它将带来单电机后驱和双电机四驱车型，分别可提供335匹和590匹马力输出。

宝马全新一代5系谍照

外媒也确定量产消息，其表示全新5系将会在2023年7月海外投产，国内加长版本预计要去到2024年1月份开始，同样的全新5系长轴版将会继续采用现有2.0T发动机，再增加48V轻混系统。

更有消息表示，由于国内智能驾驶领域的竞争关系升级，宝马将在晚些时候在全新5系和7系再引入更先进的L3级自动驾驶辅助系统，并只在欧洲和中国推出，我们也可以期待一番。