汽势新车：“仅售”80万的大V8 再错过途乐可就真没了
汽势Auto-First|白屹峰
这两年间，曾经那些叱咤国内几大热门自驾线路中的硬派车型，通通销声匿迹，仅存的几款车型，也由曾经的大排量自吸换成了2.0T。这也导致了二手车市场内，部分车型的价格畸形发展，以及平行进口价格乱象丛生。
而如今，2023款北美版途乐重返国内市场，并且跳过了4.0L车型，直接带来了5.6L的8缸版本。新车共分为两款配置，售价79.8万-83.8万元，相比此前的市场定价有了大幅下探。
它的出现有多大的杀伤力？在这极具吸引力的定价下，它成了目前国内市场中没有对手的存在。即便是与港口中的老款相比，在价格上也有极大的优势。
途乐5.6L车型的回归，可谓国内一众越野爱好者的灯塔，此前一两年里，若想买一辆稳定可靠的大排量穿越车，可谓难上加难，曾经的老对手兰德酷路泽在港口中的价格，已经让普通消费者望尘莫及。
这并不是途乐的大换代车型，但内饰部分的改变已经足够大了，毕竟是产品序列中较高的无敌舰队旗舰版（ARMADA版本）。新车的尺寸为5305/2030/1925mm，轴距为3075mm，而其离地间隙为234mm，最大接近角21度，最大离去角22.4度。绝绝对对的全尺寸SUV。
动力方面，VK56 5.6L V8自然吸气发动机诸位再熟悉不过了，其迸可以发出400匹马力与560牛·米扭矩，7速手自一体变速箱也是平顺可靠的老搭档了，即便是途乐2.7吨的自重，也可轻松完成越野、穿越、公路巡航。
在这次活动上，还推广了一个高端野奢的概念，无论是现场的布置还是其它俱乐部的参与，都将这一气氛烘托的极为到位。V8引擎的激情咆哮、公路房车旅行的自由奔放，高端户外野奢的惬意自然彼此融合。
作为平行进口形式引入的车型，新车将享受3年或6万公里整车质保，2年或4万公里三包承诺，1年或2万公里备件保修，并保证后续的售后服务。
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