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都知道，在国内市场，SUV车型一直是香饽饽。特别是走纯粹年轻化路线的小型SUV，更是众多年轻人第一台车的首选。来自乘联会数据，今年1到6月，销量最好的小型SUV是广本缤智，卖了72811台，而销量仅次于它的是自家“兄弟车型”——东本XR-V，卖了68503台。由此可见，本田在小型SUV产品方面“拿捏”到位。

然而，这两款车型在国内推出的时间已有8年之久，换代是必然。就拿XR-V来说，其换代车型在海外已经上市，而国产版离我们也是越来越近了。日前，全新一代东本XR-V在国内亮相，下面，我们来看看这款畅销小型SUV的迭代，有多大变化？

颜值革新，时尚和运动是标签

相信对于现款XR-V的样子，大家已经是十分熟悉了，毕竟这款车满大街都是。个人对于老款车型的设计评价，只能用平庸来形容，谈不上难看，也谈不上好看，如同是一杯白开水。

老款本田XR-V

老款本田XR-V

相比之下，全新XR-V的外观设计，一下能够抓住人们眼球，给人眼前一亮的感觉。首先是前脸部分，点阵式格栅设计，放在日系车上面，是出其不意的一招，用镀铬来“点缀”，很好地体现了新车时尚感。细节部分，在车头下方，有两条镀铬饰条，其中一条还有个“律动”设计，显然是花了小心思。

来到车身侧面，有三个要点值得一提，首先是你会发现全新XR-V变大了，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4380/1790/1590mm，轴距为2610mm。相比现款车型，轴距不变，车长和车宽有增加，车高有减少，此外，底盘离地间隙有增加。

第二点是明显的溜背造型，很好地提升了新车的运动感。而说到运动感，全新XR-V还用上了18英寸轮毂，对于一款不到4米4的小型SUV来说，这个“大脚”也是足够动感。设计方面，轮毂采用枪灰色，视觉效果也不错。

外观部分最后是车尾，由于是溜背造型，可以看出全新XR-V的车尾是凸出来的，看起来有一丝“力量感”，对于SUV来说，这是安全感的体现。关于车尾，最大亮点要数贯穿式尾灯设计，本田的LOGO放在了尾灯中间。

全新内饰简洁而富有活力，科技感还有提升空间

内饰部分，第一眼给人的印象是车厢氛围更具活力了，因为内饰配色上采用了撞色设计，“打眼”的橙色和车漆如出一辙，形成呼应。此外，整个中控台简洁不少，加上贯穿式空调出风口设计，起到了横向拉伸的视觉效果。

当然，不得不提的还有屏幕，老款车型一直用的内嵌式中控屏，看了这么多年也是如此，而新款车型换装了悬浮式中控屏，虽然屏幕尺寸不大，但是整个科技感明显有提升。仪表盘这部分，新款车型并没有用全液晶仪表屏，也是左边一块屏幕，右边表盘为机械式，这算不算“混搭”？

车机系统方面，搭载的是 Honda CONNECT 3.0 智导互联系统，并且支持Carlife连接。具体体验如何，等以后拿到实车，我们再做评测。其实关于中控屏我还想多说一句，就屏幕尺寸而言你你，达到了9英寸，但是屏幕实际看起来并不大，主要是屏幕占比不高，因为屏幕左侧还设计了物理按键和旋钮，并且整个屏幕黑边比较突出。所以，论科技感，还有提升空间。

空间灵活多变依然是优势

其实每次说到本田的车型，都不会忘了它空间大师的称号。即使是定位小型SUV的XR-V，同样是如此。在新车上面，魔术座椅也没有缺席，后排座椅除了常规的四六放倒，还能做到向后翻倒，为后排车厢腾出空间。

而说到后排乘坐空间，这也是XR-V一直以来的强项，记得之前老款车型，我有过体验，身高183的成年人，腿部空间还有2拳左右的余量。最后，有一点需要说下，老款车型的天窗为可开启全景天窗，而新款车型改为分段式不可开启的形式，你们更喜欢哪种呢？

当前仅1.5L自吸动力，未来有更多选择？

目前亮相的全新XR-V仅1.5L自吸一款动力，最大功率124马力，相比老款车型的1.5L发动机，功率还降低了，不知道是出于何种考虑。而传动系统方面，依然是匹配CVT变速箱。前面我们提到了一大堆变化，而动力这块，依然是1.5L自吸，多少让人有点失望。当然，不出意外，未来1.5T动力应该不会缺席，而至于混合动力会不会搭载，就当是期待吧。

阿川评车

从外观到内饰，全新XR-V做了革新的改变，看起来确实漂亮不少，也更加符合当下年轻人的喜好。而其它方面，我们也了解到，主动安全配置上面，全新XR-V也是与时俱进，做了增配。等以后我们拿到试驾车，再一同体验吧。而说到动态体验，相信很多人会关注全新XR-V的底盘，毕竟老款车型底盘“偏硬”的短板，是饱受一些人吐槽。好了，关于全新XR-V，如果大家有什么想交流的，欢迎留言讨论。（文/Nic）