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7月份，车市继续回暖，新能源汽车呈现快速增长局势。尤其是作为今年下半年疫情好转加上刺激消费政策的推动，在新能源汽车逐渐景气的背景下，不少车企月度及年内交付量继续走高。这其中的典型代表就是比亚迪汽车，进入2022年以来，比亚迪汽车销量连创历史新高，已经连续5个月月销过10万台，随着6月份汽车供应链的复工，比亚迪7月销量继续走高。

8月3日，比亚迪汽车公布了其2022年7月产销成绩。数据显示，今年7月，比亚迪新能源汽车销量162530万辆，2021年同期销量为50492辆；7月新能源汽车产量163358万辆，2021年同期产量为50779辆。总的来看，比亚迪2022年累计销量80.39万辆，同比增长292.00%；累计产量81.13万辆，同比增长290.09%，堪称目前国内市场上最耀眼的国产品牌。据悉，今年上半年，比亚迪的销量就已经超过64万辆，不出意外的话，比亚迪今年销量势必会突破百万大关，创造历史。而这一成绩，也助力比亚迪汽车第九次登顶中国新能源乘用车年度销量冠军。

比亚迪唐家族累计销量36万辆

截止到7月底，比亚迪唐家族累计销量36万辆，汉家族累计销量超过28万辆。而比亚迪宋和比亚迪秦作为比亚迪汽车的主销产品，在7月销量也双双突破3万辆大关。就目前看来，基本上可以确定，比亚迪家族将会成为7月国内SUV的领军者。

比亚迪首次入榜世界500强

乘联会表示，今年7月汽车市场表现相对稳定，从供给链来看，7月已经基本恢复常态，按照以往下去，全国汽车行业有望得到充分释放。最值得一提的是，就在8月3日，世界500强榜单发布，比亚迪首次入榜。目前比亚迪汽车足迹已经遍布全球70多个国家，400多个城市。不仅如此，比亚迪不满于作为新势力，也要进军欧洲市场，逐渐扩充全球销量版图。目前比亚迪汽车正在逐渐完善海外市场，8月1 日，比亚迪官方宣布与欧洲经销商合作，为瑞典和德国市场提供新能源汽车产品。诠释了“中国制造”的品质自信。不论从任何一个角度来看，比亚迪在当下新能源汽车领域都有着绝对的“霸主“地位。

尽管比亚迪已经在新能源汽车领域成为了佼佼者，但比亚迪并未满于现状而“沾沾自喜”而是不断发展自身产品输出，不断为大家带来新的产品。这不在不久前，比亚迪又推出新款汽车驭大家见面。

在7月29日，比亚迪推出新款海豹正式上市，共推出四款车型，综合补贴后售价区间为20.98万元-28.68万元，据供应商透露，海报目前订单在11万辆左右，实打实的成为了今年最受关注的新车之一。海豹作为e平台打造的一款以高颜值、低耗能、长续航等特点为一身的新能源汽车，满足当下年轻消费者的需求。如果海豹能够在这个价格区间站稳脚跟，则又会成为比亚迪家族的又一“神话”。

汽车网评：比亚迪作为汽车行业“老大哥”的一个存在，在供应链不足、疫情的限制，各大车企销售均下滑的情况下，逆市创造抢眼的销售成绩，势如破竹，旗下多款车辆均在不同领域霸占第一或前几的位置，在新能源汽车行业表现一枝独秀。总而言之，比亚迪最近的表现十分给力，在新能源销售方面，已经一骑绝尘，成功拿下2022年上半年的销量桂冠。由此看出，比亚迪已经受到广泛国人的认可，相信比亚迪在今后的发展中一定能够节节高升！