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8月3日，比亚迪公布了7月销量快报。数据显示，比亚迪7月销售新车16.25万辆，同比增长183.1%。其中，乘用车板块的销量高达16.22万辆，同比增长184.7%。

这是一个相当“恐怖”的成绩。放眼国内汽车行业，目前在销量上能够与比亚迪抗衡的车企只剩下了一汽-大众。需要注意的是，一汽-大众的销量包含了大众、奥迪、捷达三大品牌，而比亚迪的这一成绩仅靠比亚迪单一品牌完成。可以说，当前的比亚迪，已经成长为了中国汽车产业的中坚力量。

此外，比亚迪早前已经宣布停产纯燃油车，也就是说，如此高的销量全部由新能源汽车贡献。数据显示，7月比亚迪DM车型的销量为8.12万辆，EV车型的销量为8.1万辆，新能源汽车累计销量已超过230万辆，领先了其他车企不止一个量级。

具体到产品来看，比亚迪7月实现了全线车型的热销。

高端产品中，汉家族7月销售2.58万辆，在中大型轿车市场罕有对手。实际上，自汉DM-i车型上市之后，汉家族的增势就一发不可收拾，市场表现极为优秀。唐家族也有不错的表现，7月销售1.18万辆，在新能源中型SUV市场仅次于特斯拉Model Y。

比亚迪的支柱产品，宋家族和秦家族，7月销量极其亮眼，双双突破3万大关。其中，宋家族的销量高达3.87万辆，这一成绩基本稳坐SUV市场销冠之位；秦家族的销量则为3.41万辆，有望跻身轿车市场前三。

值得一提的是，驱逐舰05的销量也在持续攀升，7月销售7548辆。考虑到秦家族与驱逐舰05产品的相似性，后者能取得如此成绩殊为不易，已经实现了对前者的补充作用。

入门产品元PLUS和海豚也实现了新突破，7月销量均超过2万辆。元PLUS的销量为2.22万辆，环比增长18%；海豚的销量为2.1万辆，环比增长102.4%。客观地说，这两款车所处的细分市场不算热门，但它们依旧收获了市场的广泛认可，这意味着比亚迪e平台3.0的确实力不俗，赋予了产品极强的竞争力。

上月底，比亚迪e平台3.0的又一新车——海豹正式上市，其拥有运动的造型、科幻的内饰、高规格的机械硬件、出色的性能表现，产品力相较元PLUS和海豚再上一个台阶，热销已是大概率事件。

“出一款，爆一款”，当前的比亚迪可以用势不可挡来形容。这是技术积累的结果，也是市场对比亚迪自主研发，自主创新的最好回馈。更重要的是，中国车企中崛起的不止比亚迪，吉利、长城、长安，蔚来、小鹏、理想等，也在快速前进着，我们距离“弯道超车”的目标，已经越来越近。