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造车新势力品牌的销量越来越有意思了，原来的领跑的三大头“蔚小理”如今似乎越来越落后，又或者是其他竞争对手已经慢慢追赶上来了，总而言之，在7月份夺得在造车新势力里面销量最高的哪吒汽车，它的交付量达到了1.4万辆，零跑以1.2万辆的交付量排在第二位，而小鹏、理想、蔚来分别紧随其后。

哪吒的夺冠着实让很多人意想不到，此前哪吒推出的车型更偏向于亲民定位，可能这也是很多消费者选择它的原因。不过哪吒的目光并不局限于此。近日以哪吒S向中高端领域发起了冲击。

新能源轿车总让人觉得大同小异，但哪吒S在设计上还是有许多特色的。向后扬起的一字型LED日间灯相当锐利，分体式灯组融入三角形的导流槽中，整个车头看起来像是个X造型，充满视觉张力，也很具战斗气息。另外，车头底部还是加入了星辉点缀的类似下格栅的设计，在传统与前卫之间进行了缓冲，不会让人难以接受。

整车造型十分低矮，配合溜背式的造型，给人一种跃跃欲试的冲动。轮毂的花样十足，配合红色卡钳，运动效果满分。贯穿的尾灯像是X造型的延伸，背部曲面的设计也很动感立体，后包围还借鉴了扩散器的风格造型，很是运动，且值得一提的是，该车还配备了剪刀门、无框玻璃车门，很拉风。从颜值上来说，哪吒S比起之前的两款车型，都拉伸了一个层次。

内饰一看就是新能源车型，简洁的中控台不失层次，正中央是一块17.6英寸纵置大屏，左右两侧还设置了屏幕，一块为13.3英寸全液晶仪表，一块为12.3英寸副驾驶屏幕，另外还有一块AR-HUD，可以形成四屏联动，智能科技配置也非常丰富，主流的语音识别、导航、OTA、车联网等都为标配，另外在车辆还标配了NETA Pilot3.0智能辅助驾驶系统，有助于驾驶者更安全地行驶。

新车长宽高分别为4980/1980/1450mm，轴距为2980mm，定位于中大型轿车，内部空间宽敞，座椅规格也很高，电动调节、通风加热、腿部按摩、记忆迎宾功能、甚至音乐头枕一应俱全，后排也可实现电动调节，充分考虑到了乘坐舒适性。

核心动力上，该车提供纯电与增程式版本，纯电动两驱电动机最大马力231Ps，零百加速6.9S，续航715KM，四驱双电机最大马力462Ps，零百加速3.9S，续航650KM，增程式电动机最大马力231Ps，增程器为1.5L发动机，纯电续航310KM，综合续航可达1160KM。

哪吒S全系价格区间为19.98-33.88万元，在中大型轿车里面这样的定价不算高，性价比算是它的强有力武器，提供纯电、增程式动力方案也丰富了选择性，可以满足多元化的消费需求，而出色的设计、宽敞的空间，以及丰富的配置让车辆竞争力更强，未来该车也会跟小鹏P7等车型形成竞争关系，未来哪吒S能否热销呢？欢迎留言讨论。