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2022年半年已经过去，半场的比拼也正式落下帷幕。总体来看，下半年第一场结果有人欢喜有人愁，但现在还远远未到下结论的时候，旺季集中在年底，各家车企都存在翻盘的机会。

7月份是下半年的首月，日前已经有不少车企抢先公布了7月份成绩单，比如东风风神、广汽埃安和部分造车新势力等等，轱辘哥都已经进行了销量分析。下面轱辘哥送上销量分析第二弹，看看本田、比亚迪等车企在下半年首月的发力状态如何。

本田中国：7月销量有所增长

根据官方公布的数据，本田中国在7月份共售出133556辆新车，相比去年同期增长了23.5%，在今年前七个月共售出了812784辆，相比去年同期累计销量下降9.2%。至于两大销售渠道，广汽本田在7月份售出6.83万辆，前7个月累计销量为419541辆；东风本田在7月份售出6.52万辆，前7个月累计销量为393243辆，基本上是各自承担品牌在华销量的一半。

广汽本田在前7个月的累计销量仅同比下滑1.67%，已经接近去年同期水平，按照目前的增长趋势，广汽本田在下个月大概率可以实现同比正增长。东风本田在7个月的累计销量同比下滑15.98%，看得出来东风本田受到上半年的影响较为严重。从目前的情况来看，东风本田工厂每50.1s就有一辆新车下线，满负荷生产的东风本田也有望在下半年扭转这一颓势。

官方暂未公布旗下具体车型的成绩，但特别提到了搭载SPORT HYBRID（锐·混动）系统的车型，在今年前7个月的累计销量为120961辆。这部分车型的销量占据品牌总销量的14.88%，而去年这一数据还是14.97%。通过对比后不难发现本田的混动车型还是受到了疫情和芯片短缺的影响，但要知道的是，今年上半年混动车型的销量占比为14.72%，说明本田的混动产品在7月份实现了较大幅度的同比增长。

比亚迪：月销量再创新高

比亚迪是为数不多的在今年上半年实现销量同比正增长的车企，而在7月份也继续延续着热销的劲头。数据显示，比亚迪7月份销量达16.253万辆，同比增长221.89%，其中海外市场售出了4026辆，月销量再创新高。今年前七个月，比亚迪累计售出了80.39万辆，同比增长292%。

停产燃油车之后，比亚迪将更多的精力放在DM插混和EV纯电两个板块上，而7月份比亚迪的DM车型和EV车型的销量分别为81223辆和80991辆，分别占据品牌乘用车总量的50.07%和49.93%。

具体到车型上，比亚迪汉家族单月售出25849辆，汉DM系列更是同比增长387.3%；唐家族单月售出了11788辆，其中唐EV同比增长305.6%；元家族和秦家族的单月销量分别为22172辆和34114辆；宋家族也保持了不错的增长势头，7月份售出38697辆。

而近段时间推出的新车产品中，比较令人意外的是海豚。自从去年12月销量破万以来，海豚便成为了比亚迪销量的重要来源，7月份更是售出了超2万辆。军舰系列中的驱逐舰05，在7月份售出了7548辆。全新产品比亚迪海豹虽然刚上市不久，但有消息透露海豹到目前为止已经收获了超6万辆的订单，新车将会在8月份开启交付，预计8月份的品牌总销量会更加突出。

如今，比亚迪在插混车市场和纯电动车市场已经形成比较完整的产品线，据了解，比亚迪的海洋网系列车型，海鸥、海狮将会在下半年发布，军舰系列护卫舰05和登陆舰07也会相继发布，再考虑到比亚迪对海外市场的进一步拓展，相信比亚迪今年的成绩还会超过特斯拉。

岚图汽车：梦想家订单量破万

继6月份销量呈现环比增长33%后，7月份岚图的销量再次环比增长50%，月销量为1793辆。这个数据相比其他新势力而言似乎有些距离，但作为品牌首款量产车，岚图FREE所处的中大型SUV市场并不算特别热闹，但其月销量保持稳定，而且刚上市不久的岚图梦想家在7月16日开始首批千辆交付，而目前的订单量已破万。

值得一说的是，岚图梦想家是中大型MPV市场上为数不多的，定位较高端的新能源产品。至于上汽大通MAXUS FIFA 9，其品牌影响力主要集中在商用车市场上，而腾势D9和上汽荣威iMAX8 EV还没有上市，岚图梦想家因此抢到了高端新能源中大型MPV市场的“头啖汤”，相信岚图梦想家未来会成为品牌的主要销量来源之一。

另外，目前有消息曝光了岚图第三款量产车的谍照，新车的内部代号为H53，定位为旗舰轿车。遵循品牌定位，新车将会继续提供纯电动及增程式混动两种动力以供消费者选择，预计会在明年发布。这样一来，岚图汽车明年在轿车、SUV和MPV三大市场完成布局，对品牌销量的提升有很大的帮助。

赛力斯：累计销量同比增长1190.08%

赛力斯集团股份发布最新产销快报，数据显示在过去的7月份，新能源汽车共售出13291辆车，其中赛力斯汽车的7月销量为7807辆，同比增长8873.56%，前7个月累计售出29388辆，同比增长1190.08%。

从这份数据中，轱辘哥发现赛力斯汽车的7月份产量呈现2207.63%的同比增长。这么看来，有了华为技术的加持，赛力斯的产品实力确实得到不少的提升，市场表现也确实好了不少，但受限于产能限制，官方也只能将更多产能让给赛力斯。

官方暂未公布问界汽车的数量，但预计还没包含计划在8月开始交付的问界M7。要注意的是，官方表示问界M7在开启预售后两小时订单量迅速破万，4小时破两万，相信新车会成为品牌未来的主要销量来源。

就目前公布的几家车企来看，整体销量还有待上涨的空间。相对而言，7月份的销量压力并没有太大，但为了冲击“金九银十”的销量压力，很多重磅新车都会放在8月分布，而在8月26日开幕的成都车展相信会成为各大车企的秀场。