凤凰网汽车

随着“碳中和”、“碳达峰”时间表的明晰，越来越多新能源电动车品牌被推向市场，成为不少消费者的新宠，不过，新能源续航焦虑问题始终是其发展的桎梏。从当前新能源市场发展趋势来看，不断提高续航以及兴建充电站成为了破解新能源市场发展的方向，因此，布局充电网络成为了不少品牌发展的重要举措。而在这一方面，极氪旗下补能业务子品牌——极氪能源ZEEKR Power，以月均上线50站，日均1.7站，成为初创期建站速度最快的新能源企业。截至2022年7月31日，极氪能源自建充电网络已覆盖全国64城，累计已上线396站（不含专用场站）。

在近日杭州举行的Z-Talk补能专题活动中，极氪能源负责人陆弢与30余位浙江区域的KOC车主及媒体面对面沟通，透露更多新城新站正在持续加速全国布局，并表示将通过全流程用户体验提升，打造充电体验行业标杆。

月均上线50站展现极氪速度

与许多人想象的不同，新能源充电站建造并不是一蹴而就，而是需要经过严格的选址、勘测、评审签约、项目施工、调试上线等多个步骤，通过大数据分析区域内车主数量、常驻人口数、新能源车保有量等等因素，并且还要考虑充电车位的宽度、长度，以及距离居民区或噪音敏感建筑的距离，为此，极氪总结出“28条车位标准”，只有全部符合这些标准，才能投入建站使用。

正是在科学且严苛的选址以及建设标准下，极氪从去年9月28日第一座充电站建成至今，仅仅10个月，就覆盖全国64城，尤其今年三月以来，平均每月上线50站，日均1.7站，由此可见极氪速度的“含金量”。

不仅建站速度快，极氪能源还针对不同区域适配不同场景需求的极充站、超充站、轻充站三种规格的充电站，其中极充站配备了240-360kW超大功率极充桩，充电更快，即插即充，无感支付，非常适合核心商圈、写字楼以及高端酒店等场景；超充站则配备了60-120kW大功率超充桩，充电安全稳定，主要布局在核心商圈、酒店、社会停车场等场景；轻充站则配备了20kW轻充桩，充电功率更小，但比较适合办公园区、商场、酒店、景区等目的地或常驻地场所。

另外值得一提的是，极氪自研大功率全系统液冷充电技术，极充站全部配备液冷整流装置与液冷枪线，这也是除特斯拉外，唯一一个真正大规模铺设此类设备的新能源品牌。全系统液冷技术的应用，可以高效散热与载流，液冷枪线与普通国标枪线相比使用重量减少35%，使充电枪更轻便，车主甚至能轻松单手操作；电流输出比同规格液冷枪线增大30%，让充电的安全以及效率大大提升。

充电出行场景全覆盖

极氪的充电网络布局不仅仅于此，除了自建自营充电站，极氪能源还与国家电网、特来电、星星充电、南方电网等近30家主流充电运营商合作，接入了全国332个城市34万个优质公共充电桩，并结合极氪App充电地图，让用户一键直达。

另外，极氪能源还推出了代客帮充电服务和移动充电车服务，代客帮充电服务有30度、50度、80度三款不同价位的能量包，能够提供上门充电服务，移动充电车则是应对车主紧急情况下的充电需求。

除此之外，极氪能源还提供了智能家充桩一站式安装服务，并且在极物商城上架了7kW家充桩及其安装服务，线上购买，线下安装，支持“一车多桩、一桩多用”。

联动用户优化充电服务体验

用户是极氪的创新动力，从用户思维打造充电网络，为此，极氪能源于2021年12月发起了“极能点亮计划”用户共创活动，邀请车主共同探索充电选址资源，迄今为止，该活动已经举办了3期，参与的车主高达2万余名，提供了大量的自建站选址和第三方站合作线索。

针对自建站使用中遇到的问题，极氪能源也与车主进行了系统的沟通，并从用户痛点出发，全流程提升充电体验。如在自建站安装地锁解决油车占位的问题，面对充电停车费过高，甚至高过充电服务费的问题，极氪能源推出了充电免停服务，目前其全国场站充电免停覆盖率已达到67％，已覆盖全国69％的道闸品牌及几乎所有主流道闸品牌，绝大多数用户充完电后可享受1-2个小时的停车费减免。首批27个智慧场站也已在杭州开启内测，包括室内导航、智能降锁等功能，将进一步便捷充电流程。

除了面对面交流的Z－Talk补能专题活动，极氪用户还能在充电地图对充电设施进行反馈，极氪能源对第三方充电站进行优劣评级，将好的优质场站推荐给车主。不仅如此，极氪车主和其他品牌的车主只要在极氪App上发帖、评论、转发等均可获得相应的极分奖励，然后可使用极分在极氪自建站及电极送服务中进行抵扣支付，面向所有电动车车主打造跨品牌的互联互通、共创共享的能源服务生态。