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用怀才不遇这个成语来形容福特探险者这款车，可谓再合适不过了。

野马同款的2.3T的EcoBoost发动机+10AT变速箱，最大马力达272匹，峰值扭矩则为逆天的425牛·米，再加上福特祖传的底盘功底，说它是细分市场的操控和性能天花板，应该没啥争议的吧。

对了，这款车的名场面是在某国领导人的车队里，当FBI铁杠和爆闪灯一亮，在大马路上呼啸而至，那种威严感和气场绝对不是一般的SUV能够比的。

相信国内很多人认识这款探险者，都源于以上这个场景。

然而，探险者被长安福特国产之后，在国内SUV市场却是不温不火。简单点说，它的整体产品力和销量之间并没有成正比，这是一款被严重低估的实力派车型。

或许你问我为啥会出现这样的情况？借用一些业内人士的话说，或许就是水土不服。

好比美版探险者内饰的这块竖置大屏幕，在美国消费者眼里或许没啥好吐槽的，但在咱这里却有点像某些网友眼里的“墓碑”，摆明了不吉利。别管它机械素质再强，消费者就是在乎这一点，没办法。

这不，在这次中期改款车型身上，探险者终于算是学精了，原来的竖置大屏幕被取消了，换上了横置的27 英寸巨幅大屏，有人说这是带鱼屏，灵感来源于“游艇的高科技驾驶舱”。

有一说一，这内饰一调整之后，很明显更符合咱们中国消费者的审美需求了。再加上包括12.3 英寸数字仪表盘、平视显示器、B&O 音频系统、三区空调控制以及L2+级智能辅助驾驶，说新款的探险者是这个级别的科技天花板，在座的应该没意见吧？

就像一些网友总结的那样，新款的探险者就像是一个曾经不修边幅的钢铁猛男，在内心依然强悍的情况下，多了一丝潮男味道。对于大家已经有点刻板印象的福特车来说，这一点真的很难得。

同时带来大惊喜的，还有新款探险者的全新外观设计，整体来看少了些棱角，变得圆润温和了很多，尤其是用上了类似于理想ONE的星环式大灯，如果不是燃油车独有的进气格栅，说新款探险者是一台新势力车型，还真没啥违和感。

相信晚上新款探险者的贯穿式头灯点亮之后，一定会有不俗的回头率，而这正是当下年轻人很欣赏的设计语言。

整体来看，个人认为新款探险者的产品力提升很精准，它明白公众的呼声在哪里，并且有针对性地对短板进行了提升，让新款探险者的整体产品力更加的强大。

从目前获知的消息来看，新款探险者有望在月底正式上市，可见它是找准了金九银十这个销量旺季来了。喜欢这款车的小伙伴，不妨持续关注汽车情报，我们后期会带来一手资讯。