倾注7年时光的雕琢，这台POLO会发光
今天分享一台车主用了7年时间慢慢打磨出来的大众POLO。
当然了，7年的时间并非一直在改，毕竟对于改装来说，如果要改好一台车，需要投入大量的时间和金钱，而对于普通人，一点一点的将爱车打造成自己想要的模样才最真实的状态。
对于POLO这样的车子来说，虽然改装潜力不小，市面上的改件也很丰富，但真要将它拿去改装，相信不少人都会先思考一下值不值。而这台车的车主，对POLO是真爱了。
在入坑改装圈的前几年时间里，车主并没有对车子做比较大幅度的变动，基本上是小打小闹的改装，当然了，你也可以说是车主在为往后的改装积累经验和知识。
眼前这台POLO最吸引路人眼球的应该是它的车身颜色了，我们在图片看到的是紫色，但实际上，这台POLO在阳光下，不同角度看过去呈现出来的颜色都不尽相同，用言语描述的话，那应该就是从橙色到紫色之间的过渡吧。
而作为气动低趴姿态的拥趸，车主选择了Airlift Performance Autopilot V2 气动避震，配合着POLO WRC版本的前保杠、前扰流板、侧裙等，当车身高度完全下降之后，看上去更为规整了，整体感很强，这些外观部件的加入，也让车子的视觉高度进一步降低；来到车尾，GTI后保杆配合着单边双出排气，看上去则让车子多了几分运动气息。
轮圈部分，18寸的Radical RDL-06F多幅星状锻造轮圈，样式很有特点，但更值得注意的是它的参数，18x10J，与之匹配的则是215/35R18的轮胎，前后倾角分别为3°和 7°，上身之后姿态十分不错。而前翼子板也随着轮圈的上身改装了SRS-Tec前翼子板，与原厂相比，扩宽了2.4cm，虽然不算夸张，但却也能让人轻易发现有所不同。
内饰部分，这台POLO改了大众尚酷的方向盘、Seat Toledo仪表盘以及GTI的前后座椅等，主要还是以运动化的改装方向进化。
你觉得这台POLO怎么样呢？
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