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露营、飞盘、骑行...这些火遍2022上半年的休闲娱乐方式，它们都有一个共同点，那便是舒适、健康且自由，笔者看来，下个即将爆火的全民娱乐方式，便是家内健身。近日，东风日产天籁联手有着“短道速滑大魔王”之称的奥运冠军王濛，共同打造足不出户就能锻炼身体的“椅上健身操”。全民健身热潮之下，这套“椅上健身操”通过“坐着健身”的锻炼形式，倡导了一种随时随地舒适放松的运动方式，让大家在繁忙的工作之余，也别忘了要做一个“舒享生活家”。

值得关注的是，王濛所坐的座椅，正是第七代天籁车型同款的“大沙发”。大沙发的加持，让王濛于“舒适圈”中完成健身动作，当然，这也是东风日产品牌一直向往的目标，让用户在“舒适圈”中尽享生活。

当代人消费观已发生改变，人们在考虑置办物件时，生活品质，是要摆在第一位的，殊不知，原来“舒适圈”也能拓展到出行之中。第七代天籁，便是最好的例子。首先，在座椅舒适性上，天籁便不愧对“沙发厂”的头衔，其装备的Multi-Layer人体工学座椅，从座椅材质、座椅填充再到工程学结构设计，每一细节，都处理得严丝密合。

Multi-Layer人体工学座椅用到了三种缓冲材质，座椅外层使用皮革与复合材料拼搭，很大程度提升了柔软舒适的触感；而中层低反作用力的SLAB材质，则让整个座椅填充更饱满、有韧性，提升对人体的支撑性；最后便是内层的高衰减发泡，进一步提升整套座椅的柔软度。三种材质各司其职，共创出这套沙发级别的高舒适性座椅。可以说，在中级车队列里，东风日产天籁重新定义了座椅舒适性。然而，天籁体现舒适的地方，也不仅于这套座椅。

一个足够的舒适座舱，还需与静谧环境相得益彰。前不久，天籁斩获了中汽研“静谧之星”认证证书，在该级别车型中，天籁是唯一入选的车型。在隔音降噪上，天籁确实堆足了料，硬件层面上就用到了双层隔音玻璃+双重吸隔音材料，更好隔绝掉外界嘈杂，再配合ATR主动式扭力拉杆系统与ANC主动降噪系统，进一步消除震动与抵消车内剩余噪音，在实际的体验过后，天籁给到的静谧性，是无限接近豪华车的。除此之外，天籁还联手BOSE音响品牌，量身打造高保真音响系统，带来如临现场的剧院级震撼享受。从舒适空间到静谧体验，无处不体现出天籁对于高品质用车的执着。

天籁贯彻的舒适，也不仅仅停留于硬件层面，在软件上，也同样出彩。天籁配备的Nissan Connect超智联，为同级功能最多的车联网系统。Nissan Connect超智联聚焦6大功能板块，完成21项功能升级，共计59项实用功能。

如远程控制空调，在当今动辄40摄氏度的高温之下，这项功能可通过手机APP一键提前开启空调放出冷气，让用户一上车就能感受到清凉自在，拒绝车厢“大蒸笼”的闷热体验；Nissan Connect超智联还有智慧加油、保养提醒及预约等特色功能，这套系统最大的亮点便是围绕车主、贴切生活，不整伪需求，只求更便捷舒心的用车环境。

除了贴心的超智联，天籁还配备了让人放心的ProPILOT超智驾智能驾驶辅助系统。这套系统针对中国路况进行过调校适配，充足的道路测试带来更加可靠、顺畅与安心的实际用车体验。ProPILOT超智驾系统支持0-144km/h全速段下的自主巡航、车道保持、自动跟车等功能，可实现自动转向、加速和刹车等操作，能够大幅减轻长途状态或拥堵路况下驾驶员的驾车负担。同时，ProPILOT超智驾系统可通过方向盘右侧蓝色按钮一键开启，操作按键及画面基于人工学设计，更易理解、更便捷的操作逻辑，也大幅度提升了用车的便利性。可以说，天籁将舒适二字，真正延展至车上每一个操作，以及路面每一个工况之上。

天籁铸成高价值产品的背后，离不开东风日产品牌一直坚持人性化驾乘体验的品控标准，唯有尽善尽美，才能打造如此高规格的中型轿车。对于天籁而言，舒适座舱本身便是属于自己的舒适圈，但很显然，天籁的目标不仅于此，从硬件至软件、从舒适性到智能化，天籁想呈现给我们的，是全维度、力求完美的出行舒适圈。