凤凰网汽车

易车讯 7月31日广汽传祺影酷客户抢先体验活动于广州正式开启。此次活动中，广汽传祺影酷带来了三款动力版本车型。

现场邀请广汽研究院设计师向客户介绍影酷的外造型设计、内造型设计等等，让客户更近地了解自己爱车的设计理念以及功能。

影酷外造型的设计目标是满足用户对新颖性和价值感的审美需求，通过营造先锋势能感，并结合功能实用性的手法来阐释品牌美学，为用户带来创新的具有精工智感的产品。

外观方面，影酷采用了先锋前卫的机甲风格设计，同时前脸采用了无边界设计理念，配合炫酷的车灯设计，带来极强的科技感和冲击力。

除了设计解读以外，设计师以及工程师都让每一位客户以及媒体同行，近距离体验影酷，然后一一地解答每一位的困惑。

你以为就是只有静态体验？当然还有！活动现场的客户、媒体都能体验传祺影酷不同动力，分别是1.5T、2.0T以及2.0L混动系统；

最为亮眼的是广汽传祺自研的GMC2.0混动系统，整套系统由2.0ATK自然吸气发动机+GMC2.0机电耦合系统组成，混动系统最大功率为175kW。

7月23日-7月26日，广汽传祺钜浪混动家族影酷、影豹、全新第二代GS8全线出征，在钜浪混动技术加持之下，首次完成组队燃擎塔克拉玛干“死亡之海”的精彩试炼，挑战无水、无电、无信号的高温无人区公路。

此前在“一箱油极限油耗测试”中，搭载钜浪混动GMC2.0混动系统的影酷与影豹携手出征，其中，影酷以3.2L/100km的油耗跑出1711km的成绩，影豹则以3.0L/100km的油耗跑出1537km的成绩，解锁混动极限续航模式。

影酷混动起步很轻快，电机推着车辆很轻松的就出去了，整个过程无论是深踩油门还是轻踩油门都很平顺。动力输出也属于比较好控制的类型，能较好的理解驾驶员的动力需求。

0-60km/h是车辆动力输出最迅猛的速度区间，推背感比较强烈，在60km/h后的加速过程中，虽然动力响应很快，但是提速不如前段这么猛。

因为这套混动系统加入了一个2AT的结构，我还特意留意了它在高速上的表现，只要是100km/h以下速度巡航，轻踩油门都能以纯电模式巡航，在100km/h以上时，发动机会介入到巡航中，转速能控制在1900转左右，比丰田的THS和本田的i-MMD有更优的转速和噪音表现。

整套混动系统有2.0ATK的发动机，还有一个2AT的变速机构，但是在行驶中感受不到发动机的介入以及2AT的换挡过程，我个人觉得完整度是比较高的。

最后，这一次活动能让各位未来的车主抢先体验到传祺影酷，我个人认为还是挺好的，不仅仅加深了车主对自己爱车认识的提升，也是让车主更快地融入到传祺的大家庭。如果你也是喜欢传祺影酷的话，不妨到就近的4S店体验一番吧！