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最近几年，自主品牌纷纷发力运动紧凑型车市场，领克03，传祺影豹，名爵6，长安UNI-V，都是类似的车型。而原先在这个市场有一定话语权的本田思域，似乎正在被用户们所遗忘。而最近，奇瑞艾瑞泽8运动版也将要进入这个市场，那么奇瑞艾瑞泽8运动版，能否在这个细分市场，取得一席之地呢？

【1】奇瑞艾瑞泽8运动版的核心优势是什么？

首先我们看看奇瑞艾瑞泽8的核心优势到底是什么。我认为它的核心优势在于发动机。据悉，奇瑞艾瑞泽8运动版，将搭载1.6T发动机，发动机最大功率145kW，最大扭矩290N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。2023年将推出搭载2.0T发动机以及插混版本。奇瑞的发动机还是很不错的，1.6T的动力性能就非常不错。

其次，奇瑞艾瑞泽8运动版采用了全新设计，特别是车身侧面，采用了溜背式造型，车尾简约紧凑，两侧三角形尾灯与前大灯相呼应，采用贯穿式尾灯的设计，扩散器以及双边共两出排气提升运动属性。

内饰方面，设计也非常简洁，并且配备了平底式方向盘，并搭载双12.3英寸联屏，还支持无线手机映射功能（无线CarPlay+华为Hi car）。

以上就是我认为这款车最大的两个核心优势了。那么这款车的劣势是什么呢？

【2】奇瑞艾瑞泽8运动版的劣势是什么？

首先是品牌，用户之所以愿意花高价购买运动型车，比如高尔夫GTI，是因为GTI这个品牌已经经历了8代，深入人心。国内市场，目前领克大家都已经知道了，它是主打高端的品牌。长安UNI的品牌影响力也非常不错，也是主打中高端的。相比而言，奇瑞艾瑞泽品牌的影响力就差远了。

特别是领克，传祺还在通过参加比赛来不断加强自己的运动属性。旗下的产品在运动化方面已经深入人心。因此当用户想要买运动型车的时候，也会首先想到这些品牌，不会想到奇瑞。

其次，一款好的运动型车，需要的不仅仅是发动机。而是需要发动机，变速箱，底盘的相互配合。相比造型设计而言，动力的匹配，底盘的调教，都非常重要。

传祺影豹就是因为动力调教问题，虽然上市初期曝光度也很高，但是随着时间的推移，短板逐渐显露。

相比而言，领克03采用吉利与沃尔沃联合开发的CMA平台。在底盘调教上会更厉害。我们看艾瑞泽8实际的车身尺寸为4780/1843/1469mm，轴距2790mm，已经超过同级别大多数车型了，和朗逸、星瑞的尺寸相当，到了A＋级轿车的水平了。

这样的车身尺寸，很明显奇瑞没有把它当成是一个纯粹的运动型车。而是有着运动外观的家用车。

第三，领克03的运动版，也就是领克03+，它是一款更加专业的运动型车，用于更专业的轮胎，刹车，内饰材料也与普通版完全不同，可以说运动化更加彻底。而艾瑞泽8运动版与普通版之间的差异就小多了。

因此说艾瑞泽8是一款运动型车，我觉得不太合适，准确的说，它是一款有着溜背造型，运动外观的家用车。而且也只有在价格上比领克03，UNI-V更有诚意，才能赢得市场关注，否则面对市场上这么多竞争对手，市场前景就不容乐观了。

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