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全系标配2.0T，新款领克01造型大于实力？

可能你不会成为领克的车主，但你肯定会想试试领克的车。

毕竟领克在国内的运动化市场已经营造的非常有魅力了，各种赛事上冠军拿到手软，这不仅是属于领克的荣誉，也是国产品牌的荣誉。

当然对于下赛道的性能车，咱们可能很少有机会能接触到，但是领克旗下的产品还是很值得期待的。比如8月8日刚上市的新款领克01，新车共推出了3款配置车型，售价区间为17.98-20.68万元。而且新车全系更换了T5发动机，同时支持四大域OTA升级，高通骁龙SA8155芯片、高清智控三联屏等应用。

外观方面，新款领克01延续了现款车型的设计风格，宽大的进气口和两侧灯组融为一体，标志性的日行灯同样得以保留，这也是领克家族的标志性设计。新车的长宽高依旧是4549/1860/1689mm，轴距为2734mm，和现款车型没有变化。

新车尾部采用时下流行的贯穿式尾灯设计，值得一提的是内部换装了能量矩阵的结构层次感会更加丰富，而且领克01还会有一个暗夜版车型，这个车型会拥有独特的个性化套装，拥有夜黑门把手以及20英寸暗夜黑轮圈造型。

新车内部和上一代车型没有什么太大变化，延续了现有的座舱布局。但新车拥有领克全新一代电子电气架构，支持底盘域、智驾域、座舱域、车身域OTA升级，车机系统搭载高通骁龙SA8155芯片，可实现更加流畅的运行速度。

配置方面，新车也是全系搭载了L2级别的自动辅助驾驶系统，主动刹车，开门碰撞预警系统等一系列的配置，安全系数直接拉满。

动力上，新款领克01燃油版标配Drive-E 2.0TD T5发动机和8挡自动变速箱动力总成，最大功率187kW，峰值扭矩350N·m，四驱车型零百加速时间6.8秒。

至于为什么全系2.0T，想必大家也都知道，1.5T的三缸发动机根本不会有太多市场，本来价格就不便宜，你还敢上三缸吗？还有就是这个沃尔沃的T5发动机，人家沃尔沃从来都没吹过自己发动机有多强，追根溯源起来这款发动机也是来自福特ECOBOOST系列，蒙迪欧也在用，只不过调校各不相同。

领克01作为国内定价和定位都比较高的自主品牌之一，其在市场直面的对手更多的是合资车型，目前来看，新车配置上还是很有诚意的，但这里我也存在一些质疑，同样是国产2.0T+8AT，友商的CS75 PLUS顶配都不到16万，由此看来领克的自信还是很足的。