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文|凌清 图|车宇世界、网络

温馨提示：车宇世界，只做最真实的车评。 本文为【车宇世界销量评0159之7月销量06】系列文章，为车宇世界原创，转载请注明，侵权必究。

8月9日，乘联会发布了2022年7月份国内车市销量。其中，2022年狭义乘用车零售销量前10名车企中，比亚迪汽车再度力压一众车企，成功夺得了2022年7月份狭义乘用车零售销量冠军的位置。

比亚迪

受益于新能源汽车领域的深厚技术沉淀，比亚迪汽车迎来了爆发式增长时代。2022年7月份，比亚迪一如既往的表现强势。

乘联会数据显示，2022年7月份，比亚迪旗下狭义乘用车零售销量为15.9万台，位居同期狭义乘用车零售销量榜单第1名。

相比去年同期，比亚迪的销量上涨了172.6%。在同期狭义乘用车零售销量前10名车企中，比亚迪汽车的销量同比上涨幅度是最高的。

7月车企零售销量前10名榜单

而且，相比6月份，7月份比亚迪的市场份额上涨了1.9个百分点。乘联会数据显示，2022年7月份，比亚迪汽车的市场份额为8.7%。

无独有偶，2022年7月份，长安汽车和吉利汽车的表现也强势，挺进了当月狭义乘用车零售销量榜前5名。

其中，长安汽车在2022年7月份的单月零售销量为11.4万台，位居同期车企零售销量榜第4名。

自主三强

相比去年同期，长安汽车的销量上涨了31.2%，超过同期汽车市场整体上涨幅度。同时，与6月份相比，长安汽车的销量也呈现环比上涨态势。

作为中国品牌汽车的佼佼者，吉利汽车在2022年7月份单月零售销量为10.9万台，位居同期车企零售销量榜第5名。

相比去年同期，吉利汽车的销量上涨了18.7%，整体表现可圈可点。与6月份相比，吉利汽车的销量也实现了同比上涨。

吉利汽车

显然，2022年7月份，比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车的单月零售销量均突破了10万台，进一步稳定“自主品牌三强”阵营。

合资品牌中，一汽大众和上汽大众分别位居当月车企零售销量榜第2名和第3名，整体表现也是不乏亮点可陈。

乘联会数据显示，2022年7月份，一汽大众单月零售销量为15.4万台。相比去年同期，一汽大众的销量上涨了37.1%。

一汽大众

2022年7月份，上汽通用、东风日产、广汽丰田、一汽丰田等车企也进入了当月车企零售销量前10名榜单。

其中，上汽通用在2022年7月份的单月零售销量为9.2万台，位居同期车企零售销量榜第6名。

相比去年同期，上汽通用的销量下滑8%。在2022年7月份零售销量前10名车企中，上汽通用是唯一一家零售销量呈现同比下滑的车企。

上汽通用

2022年6月份，特斯拉中国单月零售销量为7.8万台，位居同期车企狭义乘用车零售销量榜第10名。

但是，2022年7月份，特斯拉中国则跌出了同期车企零售销量前10名榜单。这意味着，2022年7月份零售销量前10名车企中，仅有上汽通用1家车企上榜。

但是，日系车企中则有3家车企进入了榜单，分别为一汽丰田、广汽丰田、东风日产等车企。

日产

​至于自主车企，则有4家车企进入了2022年7月份零售销量前10名车企榜单，成为表现最为强势的车系。

尤为值得提出的是，比亚迪汽车、吉利汽车和长安汽车等自主三强的单月零售销量，均突破了10万台，表现十分强势。

可以预料，在这三家车企的带动下，中国品牌应该会迎来更好的发展前景。

本文说明：

1、 本文销量数据来源于乘联会，所涉及的销量榜，除非特别指明，均为2022年7月份狭义乘用车零售销量前10名榜单，仅供参考。本文引用的目的，希望能够借此分析下其销量下滑的原因，从而能够为厂商提供一定的借鉴。如果厂商能够扭转销量颓势，那就是最好的事情了。

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