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列宁说：“发展似乎是在重复以往的阶段，但它是以另一种方式重复，是在更高的基础上重复。”

吉利博越，正是如此。

2016年，宁波北仑，吉利博越正式上市，用一句“你好，博越”开启了中国汽车智能互联SUV的全新时代；6年以后的8月5日，依然是宁波北仓，在博越腾飞的起点，博越L再次启程。

你好，博越

在吉利庞大的产品谱系中，博越是集万千宠爱而光环加身的一款。因此，博越身上承载着许多令人难忘的标签：吉利3.0时代精品车型、全球输出车型、吉利进军SUV开山之作……而在这其中，“智能互联SUV领导者”一定是最重要的标签之一。

回望六年前的2016年，彼时，各路SUV力量已经抓住红利，群雄并起，进入战国时代。除了以途观、CR-V为代表的老牌合资车型步步为营以外，还有以哈弗H6、长安CS75和广汽传祺GS4为代表的中国车型凭借很高的品价比站稳脚跟，竞争进入胶着状态，市场亟待新的力量打破格局。

在当时，“智能互联”大多还停留在概念阶段，博越是最早将概念落地的车型，并将之内化为自身的三大优势“好看、好开、好智能”之一，这在当时是十分前瞻性的做法，博越也成为了吉利智能网联布局的第一块拼图。

我们回顾吉利博越当时的智能化配置，就知道博越站在了怎样的一个高度上：科大讯飞的语音识别技术，语音识别率高达97%，支持地方方言，还可以根据车主的模糊指令进行车机控制，帮助驾乘者解放双手，从而能够把更多注意力集中在安全驾驶上，提升驾驶安全系数。

直至今天，依然有很多车企，将以上这些配置当作卖点。而吉利博越，在六年之前就做到了。

可以说，吉利博越的诞生是一个转折。

对于吉利本身而言，从博越开始，吉利汽车迈上了新的台阶，自它往后的“爆款”频出。一个品牌不断向上、销量节节攀升的吉利，成长脉络逐渐清晰；对中国汽车行业来说，博越在智能化方面的成功，为其他车企提供了思考和借鉴意义。从此智能网联成为中国SUV抗衡甚至赶超合资品牌的最大利器。

或许这也是博越L一亮相，就受到如此强烈关注的原因。

你好，博越L

什么是“L”？

在其他车型的命名中，L显然意味着更大。但对博越而言，“L”的意义有很多。

对博越L来说，L既代表着Larger（更大），也代表着Luxury（旗舰）和Legend（王者归来）。总而言之，它担负起的是“智能SUV革新者”重任。

既然是“智能SUV革新者”，那么智能就成为了博越L再次开启新时代的那把钥匙。

比如，作为一台车的核心，博越L在智能驾驶方面，就成为了吉利技术的“顶流”。它搭载了吉利首发的NOA车道级自动驾驶领航系统，可实现高速高架场景下由A点到B点的自动驾驶，而驾驶员只需要做必要监管，真正实现驾驶主体由人到车的转变。其可实现自动上下匝道、自动变道躲闪、自动变道超车、自动避让大货车、弯道自动减速、合流自动控速、隧道事故避让等超过100种高速驾驶场景全覆盖，以自动寻径和自动驾驶，最大程度解放驾驶员双手。对于一台20万以内的SUV来说，博越L带来的革新将是颠覆性的。

同时，在核心动力上，博越L得到了吉利雷神智擎Hi·X混动平台的技术支持。其中，全球首发的变频混动电驱 3DHT Pro拥有20种智能工作模式和3挡速比，可实现全速域并联驱动，动力随叫随到。用户可以得到免充电、长续航、可燃油、可纯电、可混动的高价值体验。

这套动力系统有多少含金量？根据测试，博越L雷神智擎Hi·F油电混动的NEDC百公里油耗仅为4.2L，NEDC综合续航可达1300km，0~50km/h加速时间仅为3.5s。

这意味着，博越L将在动力数据上，同级领先。

但显然，博越L并没有满足于此。以“人”为中心，博越L的智能化再下一城。

在博越L中，几乎每一项细节的设置，都是为了让车与人更好地交融。例如全球首创的环绕式情感光幕，博越L可以通过模拟声纹节拍、呼吸频率、流水变化等方式表达“情感”；另外，通过全球顶级的高通骁龙8155芯片和全球首发的吉利银河OS Air版13.2英寸竖屏、Free Touch轻感UI、短链路交互设计等，为用户带来消费电子级交互体验。

再加上25.6英寸AR-HUD增强现实抬头显示、哈曼INFINITY头枕音响，博越L可以说为用户建立了一个绝对智能化的用车空间，再加上10.25英寸数字液晶仪表、L2级智能驾驶辅助系统、540°上帝之眼透明底盘、手机APP远程控制、航天级7系铝合金防撞梁、178LX数字律动LED大灯、赛车级刹车系统和一体式硼钢热成型门环“十大硬核标配”，博越L从内到外，成为了吉利技术阵营中的技术尖兵，甚至可以说，成为了自主品牌中的智能化新风向。

当数字化与中式美学相遇 便是博越L

当下，说数字化的车企不在少数，而数字化的冰冷表达，怎样才能以一个更加感性和情感共鸣的方式表达？这里面需要的不仅仅是技巧，更多的是产品本身的实力。

亦如博越L。

在笔者看来，它做了一件非常酷的事情，便是将传统美学与数字化相结合。

作为基于“Vision Starburst”概念车打造的首款量产车，博越L既承袭了经典的“涟漪”设计元素，又将智能科技感、未来感与东方审美有机融合，以交错、扭转、延伸、脉冲等视觉符号完美演绎，诠释了中国传统文化中的交融与创变精神，再次刷新了中式美学的世界表达。

具体看来，博越L的“光波涟漪前格栅”以参数感的设计带来无限扩展、延伸的感觉，带来恢宏、动感、炫酷的全新视觉体验。由182颗LED发光单元组成的粒子射线灯组，具有迎宾/欢送/锁车延时熄灭灯语等功能，增添了更多仪式感。

粒子射线灯组与能发光点亮的全新吉利LOGO融为一体，仿佛打开了通往数字世界的时空之门，让整个前脸愈发显得深邃而神秘。

另外，博越L的贯穿式尾灯由290颗LED发光单元组成，633nm波长的超红LED点亮后鲜艳通透，关闭时精致深邃，迎宾/欢送场景呈现流光灯语，与前大灯组遥相呼应。

外表的好看，并不意味着花拳绣腿。博越L车身长宽高分别为4670×1900×1705mm，拥有同级领先的2777mm超长轴距，结合较短的前后悬设计，形成同级领先的59.5%轴长比，实现了稳健操控与宽裕实用空间的双赢。

写在最后：

吉利汽车集团CEO淦家阅说：“革新是流淌在吉利血液里的基因。”

从博越到博越PRO，再到博越L。

截至今年6月，博越家族已经收获140万用户的信赖，让智能网联汽车真正走进千家万户。

从更大的层面说，吉利博越似乎就是一部中国车企智能化发展的演变史，见证了中国汽车工业的发展。

而博越L，正在路上。