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提起“汽车机器人”，相信多数人的印象依旧停留在电影《变形金刚》中的场景。10万元左右，你就能将一台“汽车机器人”带回家，你敢相信吗？长安欧尚的全新紧凑型SUV欧尚Z6，就打出了“汽车机器人”的口号，并且凭借着在车外就能对车辆进行相关语音控制的新颖体验，收获了不少眼球，而且整车的智能化配置也可称得上是越级水平。不过在这个“内卷”到不行的紧凑型SUV市场里，欧尚Z6能否凭借智能化的优势破局，实现品牌声量和车型销量的双重提升？本期质选车带来详细解读。

一、 基本信息及产品亮点

欧尚Z6是欧尚Z系列的第一款车型，也是一款设计思路、目标人群相较以往品牌旗下车型进行重新划定的全新车型。机甲风外形、“汽车机器人”的新颖体验明显是为了吸引年轻人，此外，欧尚Z6燃油版9.99-12.99万的售价区间，四款不同配置车型（2.0T版暂未上市）按需选择，也展现了对年轻消费者的友好态度。

欧尚Z6除了燃油版，还有3款搭载长安iDD插电混动系统的新能源车型，售价区间15.58-17.58万元，价格相比燃油版明显高了一个档次，来到了合资品牌聚集的15-20万元区间。很明显，混动版并不是主销车型，所以在这也不过多讨论了，我们把关注点都放在大多数年轻朋友都买得起的燃油版车型上。

欧尚Z6配备的全场景智慧车外语音功能，通过四处高灵敏度麦克风阵列以及EEA安全算法，在车外就能对车辆进行相关语音控制。比如从商场购物出来，手里提着一堆物品不方便开启尾门，此次便可以唤醒欧尚Z6，用语音控制开启后尾门。这项功能在同级当中算得上独有配置了，也契合了它“汽车机器人”的宣传口号。

车内，区别于同级千篇一律的内饰风格，欧尚Z6采用了新颖的三屏排列布局。三块屏幕可同时显示一种主题模式，提升提升驾驶氛围。欧尚Z6还配备有同级少见的AR-HUD，用于提供更沉浸的驾驶体验。

动力方面，欧尚Z6目前在售车型搭载蓝鲸新一代NE1.5T发动机，参数很亮眼，最大功率188Ps，峰值扭矩300N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，零百加速7.81秒，动力表现在同价位SUV中属于第一梯队的水平。为了进一步提升驾驶乐趣，欧尚Z6还配备了换挡拨片以及一键超车模式。

二、产品竞争力分析

（上述厂家指导价仅代表2022年7月21日的价格，如有变动请以官网为准）

为啥说紧凑型SUV市场“内卷”到不行？长年霸占销量榜的前几位，虽然早已得到消费者的口碑相传，但并没有止步不前，仍然不断丰富自身产品力，推陈出新，来巩固市场地位。而后来者只能用“越级”、“独有”、更低价格等招式来竞争应对。大家熟知的第三代哈弗H6、吉利博越X，就是欧尚Z6面前的两座大山。

设计风格上，欧尚Z6走的是和第三排哈弗H6以及博越X完全不同的路数。前者用无边界格栅、点阵式前大灯、凌厉的型面打造出了浓厚的机甲科技风，符合当下年轻人的审美；而后两者，稳重大气造型是传统审美当中的好看类型。

车身尺寸上，欧尚Z6就开始卷起来了，虽然三车皆定位为紧凑型SUV，但欧尚Z6无论是车长还是轴距都要明显占据优势，其中2795mm的轴距已经不输很多中型SUV了，对于需求大空间的用户有不小吸引。动力方面，三车都采用1.5T高功率调校发动机，但在性能参数上，依旧是欧尚Z6保持领先，同时它也是三车当中整备质量最轻的一台，对应拥有更好的提速表现。

配置层面，三车均是选取价格相近的车型来做比较，如果仅以满足日常使用的要求来看，三车都能做到不错的满足。但相较之下，欧尚Z6几乎填满配置表的水平，确实让另外两车有些尴尬，要知道这还不是欧尚Z6的顶配，但包括座椅通风、加热、记忆等一般在10万级SUV顶配车型上才会出现，而且不一定全部都有的配置，欧尚Z6已经在高配车型上配齐。另外，面部识别、手势控制、车外语音指令等新颖配置，也让欧尚Z6在智能科技化方面的优势较为明显。

三、产品质量&服务趋势分析

作为长安欧尚的全新车型，长安欧尚Z6是否会有发生质量问题的隐患？对此，我们将从过去一年长安欧尚品牌旗下车型的故障问题入手，通过故障问题比对，初步预测未来新车质量问题的发展趋势。

通过筛选长安欧尚品牌旗下车型近一年的投诉数据可以发现，故障问题比较分散，其中包括“影音系统故障”、“门窗异响”和“车身生锈”等方面，投诉量相对较多的是“影音系统故障”，主要集中在2021款欧尚X5和2020款欧尚X7车型中。由于欧尚Z6为全新车型，升级了新一代车机系统，无论软硬件方面都有明显提升，因此可暂且认为其出现上述问题的几率较低，但实际情况如何，还要待其上市使用一段时间后才能有定论。

随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网海量大数据，通过对过去一年品牌或车系普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。

由于长安欧尚Z6为全新车型，因此我们将通过对长安欧尚品牌近一年来的服务问题投诉情况进行分析。通过筛选投诉数据可以发现绝大多数投诉问题点在于“销售承诺不兑现”和“出售问题车”，同样集中在欧尚X5和欧尚X7车型中。

在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年长安欧尚品牌投诉的回复率为96.2%，在同期自主品牌中处于中等水平，可见厂家对于车主提出诉求的重视程度还有提升空间。

四、售后服务政策及网点分布

售后方面，欧尚Z6首任车主可享至高5年或10次全国联保基础保养（含首保），长安欧尚也为用户提供了3年或者10万公里整车质保。

车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，长安欧尚品牌目前在国内的经销商门店共1059家，覆盖31个省、自治区和直辖市，其中四川、河南、浙江、江苏的经销商数量较多，其中四川省的经销商即将突破一百家。总体来看，长安欧尚充分享受了长安汽车的售后资源，经销商覆盖到了全国范围，且各省市数量众多，让人满意。

Z时代年轻人是伴随科技崛起与普及成长的一代，他们对智能科技的接受度与敏感度颇高，以至于一台“莫得感情”的代步机器很难让他们提起兴趣。长安欧尚Z6凭借“汽车机器人”的新颖体验，很好调动起了年轻人追求新鲜事物的兴趣，同时它也是这个同质化泛滥的紧凑型SUV市场中，为数不多“有点意思”的产品。通过上文介绍，我们也比较直观的了解了欧尚Z6“越级”、“独有”的产品实力，价格更具竞争力，无论是尝鲜体验还是看重性价比，欧尚Z6都会是合适的选择，因此我对长安欧尚Z6的市场表现充满信心。