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智能驾驶究竟是功能至上还是用户至上？这是一直以来争论的焦点。

实际上，作为在新汽车时代的必备技能之一，智能化已经成为车企的必修课。按照行业发展目标规划，到2025年，PA（部分自动驾驶）、CA（有条件自动驾驶）智能网联车辆要占当年新车总销量50%以上，C-V2X终端新车装备率要超过50%。如今新上市的不管是新能源车还是燃油车，都打出智能化的口号，智能化战场可谓硝烟弥漫。

8月10日，买车网Buycar获悉，上汽通用五菱与大疆车载深度融合，正式发布新阶段智能化成果——灵犀智驾系统，以全新姿态加入了智能化大战。

根据上汽通用五菱对几百名用户做的实际调研显示，目前基于ADAS智驾系统下有20多项功能，但是用户的反馈却是“不常用、不敢用、不会用”，用户的实际使用率还不到10%。因此，上汽通用五菱也在思考，既然是智能驾驶，究竟智能在哪里。

为此，上汽通用五菱提出“重塑未来驾驶”的智能化发展愿景：围绕“用户”，重新梳理用户智驾场景，让功能无限融入未来全域驾驶场景；情感交互层面，上汽通用五菱以“共情”“灵性”为关键词，以期让用户拥有如生命间自然交流的智慧反馈和人机协同；同时，“进化”也将作为未来上汽通用五菱新一代智能汽车的核心亮点，即时迭代的属性，将为用户解锁更多新鲜体验。

上汽通用五菱品牌总监孙德兴表示：“此前，行业内一般都是以功能对智能驾驶来进行分类，实际上一个好的智能驾驶应该是以用户为本、以人为本，围绕用户的场景来定义功能和解决用户的出行场景。”

基于此，上汽通用五菱推出了自己的解决方案，即灵犀智驾。

据介绍，灵犀智驾首创“情绪引擎”理念，优先聚焦当前用户最高频的城市出行场景，率先解决用户在泊车场景和城市行车场景中的需求和痛点，打造“人人都爱用的智能驾驶”。

那么，如何真正实现让用户爱用？此次，上汽通用五菱与大疆车载合作，整合了大疆车载立体双目摄像头的技术优势。大家都知道，摄像头是汽车能够实现智能化的关键，与其他摄像头不同，大疆自主研发的立体双目摄像头拥有立体视觉感知成像、在线自标定技术、实时路况在线建模的技术优势，可以为灵犀智驾系统提供立体、精准的视觉感知能力。

同时，依托大疆车载的车规级域控制器和意图预测与多模态决策规控技术，使得灵犀智驾拥有极高的软硬件协同优化能力和外围扩展融合能力，并拥有复杂路况用户意图预测、多种驾驶风格自学习、全国城市路况全覆盖的优势。

“智能驾驶应该是以用户和用户使用场景为中心的，好用的、使用简单的、让用户能够放心使用的。”孙德兴表示，“人车共情，好的智能驾驶应该是双向奔赴的，不仅人找功能，也要功能找人。”

买车网Buycar了解到，作为首款搭载灵犀智驾系统的车型——2023款KiWi EV也即将上市，届时消费者就能亲身体验到人车共情的奥秘。