8月10日,根据乘联会最新零售销量数据统计,7月份国内狭义乘用车市场销量达181.8万辆,同比增长20.4%,环比下降6.5%;1-7月份累计销量1107.9万辆,同比下降3.5%。其中,7月份SUV销量83.2万辆,同比增长18.9%,环比下降5.3%;累计销量507.6辆,同比下降3.7%。
具体来看,乘联会公布了7月SUV销量排行榜的前15名,前五名分别为比亚迪宋、哈弗H6、本田CR-V、比亚迪元PLUS、长安CS75。与上月榜单相比,主要有以下几点值得关注:一、比亚迪宋PLUS超越本田CR-V成为本月SUV销量冠军;二、哈弗H6名次回升,排名第二;三、上月销量冠军特斯拉Model Y被挤出榜单。
具体来看,比亚迪宋系列车型 7月销量37784辆,同比增长122.1%。1-7月累计销量超20万辆,同比增长114.9%。宋系列车型销量自去年就处于火爆状态,在7月成为销量冠军,与消费刺激政策以及新能源市场的飞速扩张有密切关系。在此背景下,比亚迪宋系列产品也已成熟,其中宋PLUS DM-i车型最具代表性,凭借着亲民的售价、领先的混动技术以及较高的燃油经济性,获得了不少消费者青睐。
新能源车型的火爆,一定程度上导致了哈弗H6的销量出现明显的下滑,多次痛失销量冠军,其从上月的第四名跃升至第二名已然不易。哈弗H6在7月的销量24374辆,同比下滑0.4%,但环比有所增长,在1-7月SUV销量排行榜中以14.79万辆的成绩同样居于第二位,不过,累计销量同比下滑30.7%,国民神车想要重回榜首看来相当困难。
在1-7月SUV销量排行榜中排名第三的Model Y并不在单月销量前15名榜单中,这与特斯拉季度性的交付周期和工厂扩产排产调整有关。此前据晚点新闻报道,特斯拉上海工厂Model Y的生产车间在 7 月改造产线、提高产能。整个特斯拉中国7月销量遭遇腰斩,乘联会统计数据显示,特斯拉中国在今年7月销量为2.82万辆,相比于今年6月的7.89万辆,出现了64.2%的大幅下降。其中,7月特斯拉中国出口1.98万辆,在中国市场销售8461辆。
本田CR-V本月以同比增长48.3%的优势位列销量榜第三,销量2.26万辆,1-7月累计销量13.55万辆,排名第4,这款合资品牌车型凭借亲民的售价和可观的空间表现,仍发挥着稳定的市场水准。
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