现代伊兰特7月销量过万 这次韩系车靠啥力挽狂澜 优惠还是外观？
韩系车有两大杀手锏，时尚的外观与优惠的价格。
但由于韩系车想改变不优惠不卖车的尴尬现状，在销售策略上有所调整，无论是现代的索纳塔、伊兰特，还是起亚的K5凯酷，都在很长的一段时间内，保持了价格的坚挺，意料之中销量惨淡。
7月份，北京现代伊兰特的销量猛抬头，从某汽车网站的销量表中，伊兰特月销10079辆，相比前两个季度有大幅的增长，但据北京现代自家爆料，7月份销量11226辆，同比增长33.9%，成为韩系车中一枝独秀的车型，这次靠啥？
首先，第七代伊兰特的颜值很高，年轻化、运动化的设计风格，是90后消费群体的调调，而且，来自第三代技术平台i-GMP的车型，在车身的轻量化，车辆的安全性方面，都有显著的提升，并且驾乘感受也是让人没话说，两套动力总成，1.5L+CVT以及1.4T+7DCT，可以满足消费者对于“稳”和“冲”的不同需求，数据在同级别合资品牌中，表现不错。
同时，车辆的配置也有所提升，能够实现L2+级别的自动驾驶，同时20周年纪念版的推出，也给7月份的销量添砖加瓦。
产品力是有了，优惠方面呢？
此前伊兰特也有相应的优惠，但没有7月份大，在国家对部分车型减免购置税的大背景下，北京现代锦上添花，免去了伊兰特余下的购置税，也就是说，今年下半年购买伊兰特，不用缴纳车辆购置税，这就相当于给了优惠。
这个优惠很多车企都有，可能没啥稀奇的，但用北京现代的宣传语来表达另外一个优惠，那就是“税全免只是青铜，油加满才是王者”，这个优惠折算一次性购车款优惠，最高1.5万元。
从政策到，销量升的状态看，韩系车并不是没有人喜欢，只是优惠力度还没有到，优惠力度有了，销量自然会有所提升。
不知道韩系车为了销量，是不是持续加大优惠力度。对此，你怎么看，欢迎到留言区，畅所欲言，不见不散。
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