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近期，在纽约上市的开心汽车宣布获得多家投资机构的7亿美元专项投资意向，开心汽车将利用这7亿美元并购特定的新能源车公司以投产新能源车。在国内造车新势力座次已经明朗的当下，选择这一时点入局造车，开心汽车晚了嘛？

据公开资料显示，开心汽车成立于2015年，系人人公司旗下的主营二手车业务的子公司。公司最初定位于汽车金融业务，随后切入二手车行业，并逐步成为我国二手车市场的主要网络经销商之一。2019年，开心汽车在纳斯达克成功上市，成为继优信二手车之后国内第二家成功上市的二手车企业。

但是跟优信一样，开心汽车上市后并没能迎来更好的发展，反而股价持续走低。2020年，开心汽车股价持续在1美元左右徘徊，险些触发退市条款。伴随着疫情冲击以及国内二手车市场消费不振，开心汽车宣布停止二手车经销业务。

为了寻找到新的增长点，开心汽车在2021年全资收购了进口车电商平台“海淘车”，并与京东达成合作，专注于商务用车市场。2021年6月，开心汽车尝试切入房车销售业务，以避开传统二手车行业的激烈竞争。

或许是受到2021年贾跃亭的FF成功上市的刺激，开心汽车在2021年8月宣布布局新能源车市场，组建新能源汽车研发、生产和营销等团队。当日，开心汽车股价暴涨90%，股价也站上3美元/股。

尝到了入局新能源车市场带来的甜头后，今年1月，开心汽车拿出投资机构给的2000万美元造车。7月28日，开心汽车正式对外发布了新能源商用车品牌探鹿。第一批样车为电动物流车，这也是开心汽车专门为北京步甲汽车定制生产的车型。此外，除了这批定制订单以外，开心汽车宣布已经获得了4万台新能源商用车意向订单，按计划将于今年三季度陆续交付。

可开心汽车的财务数据仍然糟糕。2017年至2020年，开心汽车净亏损分别为2869.5万美元、8953.2万美元、6906.8万美元以及532万美元；2017年至今的资产负债率几乎每年都在100%以上，可以说开心汽车目前已经处于资不抵债的状态。如果不是通过持续的融资，开心汽车恐怕连主营业务也无法维持，更别提造车了。

其实从开心汽车的造车历程可以看出其对造车更多是抱有一种投机心态。去年8月，开心汽车想要并购河南御捷来进入A00级纯电动车市场，这一市场也被认为是市场前景广阔，同时技术含量相对较低的市场，但随后开心汽车因种种因素最终放弃了。

此后，开心汽车成立了新能源汽车宿州公司专注于纯电商用车，这一赛道相对竞争压力小，同时资本市场也很买账，在其宣布造车后股价很快出现飙涨。但截至目前，开心汽车的造车仍然停留至口号上，但是股价暴涨的收益已经让开心汽车的股东欣喜。虽然有了投资者承诺的7亿美元注资，开心汽车在主营业务不振，新能源车业务含金量相对较低的情况下想要从吉利、长城汽车等口中夺下市场的难度仍然很高，其造车前景并不乐观。