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很多人可能做梦都不会想到在中国市场，非常廉价的五菱纯电动汽车，在印尼居然成了奢侈品。

8月11日，五菱首款新能源全球车型Air ev（右舵版）在印尼国际车展上进行了全球首发上市，该车作为印尼市场的首款中国新能源汽车，售价区间为2.38亿—2.95亿印尼卢比，折算成人民币约11万—13.5万元。

跟我们国内汽车市场的环境不同，Air ev在印尼的售价已经达到了可以征收汽车奢侈品税的标准，这也说明了Air ev在印尼汽车市场之中属于高端产品。

国内市场和国外市场的巨大差异，可能会让很多人不了解，印尼到底是一个怎样的国家，印尼汽车市场到底是怎样的情况，五菱汽车在印尼会有怎样的发展？

图注：2022年6月印尼车市，汽车品牌销量

【1】印尼汽车市场规模88.72万辆，日系品牌为主！

印尼2021年的汽车销量达到88.72万辆，这个销量跟中国是没法比的，但是在东南亚确实属于最大的汽车市场了。在2021年，上汽通用五菱印尼公司销量就达到了25650辆。市场占有率并不是特别的大。

那么现在为止在印尼市场市场表现最好的汽车品牌是谁呢？我们看表格就知道了，目前市占率最高的是日系品牌。丰田，大发，本田，铃木，三菱这些日系品牌在印尼市场的占有率最高，特别是丰田，根据2022年6月的数据，丰田汽车在印尼的市占率高达34.5%。占去了超过三分之一的市场份额。

五菱汽车市占率只有1.6%，同比下滑45%。因此五菱在印尼市场需要面临跟丰田本田这些世界一线的汽车品牌来竞争，竞争压力也不小。

【2】五菱进军印尼的深层次意义

五菱汽车进军印尼市场深层次的意义是什么呢？我觉得主要有三个方面。

首先是通过提升海外市场的品牌影响力，反哺中国市场。因为五菱汽车目前在中国市场是低端的代名词，是最便宜的新能源汽车之一。但是在海外市场就未必了，五菱Air ev在印尼上市，折合人民币的价格高达11万元。如果这款车型在印尼市场表现不错的话，那么对于提升该车型在中国市场的知名度和销量有积极的影响。

毕竟目前这款车在中国市场的售价还没有公布，这种先海外，后国内的策略，很像前几年的华为手机。先在海外市场搞一个发布会，售价高，定位高端，打开国际市场。然后再从国内开发布会，用户一看这款车已经在国际上上市了，有这么高的知名度，那么国内价格高一些用户也会接受。

其次，中国的新能源汽车市场现在已经逐渐饱和，特别是入门级的新能源汽车，有特别多的竞争者，比如长安的糯玉米，奇瑞QQ冰淇淋。所以对于五菱来说竞争压力特别的大，而且在中国除了打价格战之外，没有别的市场策略。所以目前进入到海外市场是一个不错的选择。

毕竟对于海外国家特别是印尼这种经济发展不如中国的国家，他们对于电动车的需求也是非常旺盛的。

第三，目前在印尼市场，五菱汽车的销量虽然不是最高的，但是其他畅销的汽车品牌在印尼市场推出的车型几乎没有新能源汽车，主要还是以燃油车为主。因此五菱Air ev在印尼市场就几乎没有竞争对手了，相比于国内，竞争环境会更加的轻松。因此在价格上可以更高一些，而且有利于改善五菱长期以来利润率低的情况。

因此五菱汽车的这波操作是很正确的，当然，今后随着五菱汽车在全球市场地位的提升，也不排除今后在中国市场的价格也会越来越高，那么到时候中国消费者可能就买不到便宜的五菱了。