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在一汽-丰田的体系之中，威驰的“辈分儿”应该算是最大的，毕竟现款车型截止到目前已经超过9年未换代，这一周期对比其它车型来说妥妥的就是“大辈儿”。

虽说其在国内市场中凭借着过硬的产品力收获了超百万用户的青睐，但超过9年未换代，也使其在如今高手如云的小型车市场中压力倍增。

看到这一现状，丰田果断开始了对威驰的研发升级工作。

日前，全新一代丰田Yaris Ativ（国内命名威驰）在泰国正式亮相。

作为第三代车型，新车将基于DNGA架构所打造，并针对外观、内饰进行了全面革新，以此来增强自身的产品竞争力。

另外值得一提的是，全新威驰预计会率先登陆东南亚市场，其它市场及地区则会在明年进行上市。

根据目前得到的实拍图来看，新款威驰相较于现款车型来说更加立体，由此带来的视觉感受也要更加运动。

其中前脸换装了全新的进气格栅，内部辅以熏黑横幅式结构进行点缀，加之两侧不规则的进气口以及前铲造型，营造出了极强的战斗气息。

此外，两侧的大灯组相较于现款车型来说也要更显犀利，内部采用了L形的灯带设计，并由一根贯穿饰条相互连接，以此来提升整车的视觉冲击力。

为了增添整车的时尚感，新款威驰在车身侧面采用了溜背设计，加之立体的腰线设计以及窗沿下方的镀铬饰条，使其整体更加符合当下年轻消费者的审美观念。

此外，经过全新设计的多辐式轮毂的出现也为整车带来了几分运动感。

在尺寸表现上，新车的“三围”表现为4425/1740/1480mm，轴距为2620mm，相比现款车型来说，宽度和轴距表现都获得了提升。

尾灯组采用了更加狭长的设计，中间通过镀铬饰条相互连接，有效拉伸了整车的视觉宽度，内部L形灯带的设计不仅与前脸相互呼应，也使得尾部更显精致。

此外，新车在尾部还增加了彰显性能的运动套件，其中下包围处的进气口造型配合上底部熏黑的扩散器设计有效提升了整车的运动感。加之上方小鸭尾的出现，整体更加时尚。

黑红双拼的内饰布局可谓让人眼前一亮，加之菱形皮质座椅以及三辐式方向盘的出现，有效提升了整车的驾驶氛围。

中控台的造型在彰显简约的同时整体的层次感也十分到位，矗立式中控屏配合全液晶仪表的设计，则有效提升了整车的科技表现。

另外值得一提的是，新车保留了大量的物理按键设计，这也进一步保证了驾驶员盲操时的便利性。

在配置表现上，新车配备了当下较为主流的Car Play手机互联、360°全景影像、一键启动、电子手刹以及自动驻车、后排充电口等配置，这也进一步提升了车主的用车感受。

另外有消息称，丰田全新一代的Toyota Safety Sense智行安全系统也将出现在新车上，其中包含了全速自适应巡航、车道偏离预警、前碰撞预警以及盲点监测等功能。如果消息属实，那么威驰一直被人所诟病的智能化短板将不复存在。

在动力部分，全新威驰海外版车型搭载的是1.2L发动机+电机所组成的混动系统，其最大功率为93马力，峰值扭矩为110牛米，匹配的变速箱为D-CVT变速箱。

丰田在国内向来都有着“开不会的丰田”的称呼，这也使其成功收获了大批拥趸者，而威驰作为丰田在小型车里的一员“老将”，更是凭借着过硬的产品力以及较低的价格吸引了众多消费者为之站台。

此次全新的威驰不但针对内外饰进行了重新设计，过去频频遭到吐槽的智能化表现也得到了很大提升，这也进一步增强了其自身的产品力。

不过较为遗憾的是，据悉丰田在国内并未设立DNGA生产线，加之此前传出一汽-丰田将在现款车型生命周期结束后停产威驰。因此，新款威驰大概率不会进入国内市场销售。