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卖进10万应该没问题，比亚迪海鸥谍照曝光，看着就觉得要火

比亚迪当下可以说哪哪都火，不止王朝网在稳固市场，海洋网也在奋力追赶，说到海洋网，比亚迪今年又将迎来一款新车——海鸥，继上次外观谍照曝光后，最近疑似其内饰谍照又被曝光了。

疑似比亚迪海鸥内饰谍照

这台车最让人的期待的，我认为是价格，结合两次消息来看，它的定价大概率就在10万元以内，毕竟海鸥的定位要比海豚更低，没有理由要比海豚卖得更贵吧？而海豚售价在10.28-13.08万元，大家不妨可以推断推断，海鸥会卖多少？

疑似比亚迪海鸥谍照

由于拍摄原因，这套内饰我们大概只能知道部分设计，可以确定它的方向盘、中控按键布局、换挡机构等地方都与海豚大致相同，也会有一个可旋转的中控悬浮屏，只不过尺寸没有海豚那么大，也没有海豚那种圆形空调出风口，可以认为这是一套简化版海豚内饰。

疑似比亚迪海鸥内饰谍照

疑似比亚迪海鸥内饰谍照

比亚迪海豚内饰

此次拍摄者也拍下其外观谍照，结合此前谍照来看，海鸥隐约也有点像海豚，只不过尺寸没有那么大，更像是长安奔奔E-Star那般身材。此外灯组样式也有一些不同，并且它并非采用全封闭式格栅，下部还是有一个尺寸不小的中网，可以期待其未来设计。

疑似比亚迪海鸥谍照

至于动力，现在这种伪装阶段就很难获得到其信息了，不过我们依然可以将海豚作为参考，其采用了70千瓦和130千瓦两种电机，续航里程在301-405公里，有可能海鸥会借鉴前者动力。

比亚迪海豚

至于海鸥什么时候会推出，如果按照此前透露的规划来看，它将在今年第二季度推出，而第二季度也接近尾声，相信在近期就会有消息，我们再等等吧。

比亚迪海洋网新车规划

相比以往市场，当下十万以内的纯电小车选择可非常丰富，除此热销的五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋、零跑T03、哪吒V等等之外，还有一些许多不知名的纯电小车，所以海鸥一旦推出，其面对的市场压力并不小。

但比亚迪并不怂，想想之前海豚一上市，也要面临许多同级竞争对手，如今不也是照样月销过万，所以在比亚迪的技术光环下，海鸥完全有底气与10万内任何纯电对手竞争，再说了，期待比亚迪电车卖进10万内的用户不在少数，所以海鸥的爆款潜质还是非常高的。

泪目大灯不见了？凯迪拉克全新一代CT6再曝光，最快2023年发布

近日外媒再次获得一组凯迪拉克全新一代CT6的路试谍照，按照其说法，它最快将在2023年发布。但由于现款CT6已经在北美市场退市，加上此前全新CT6在国内路试谍照的曝光，基本可以确定全新一代CT6只会提供给国内市场了。

凯迪拉克全新一代CT6路试谍照

凯迪拉克CT6在美国停产

这次谍照曝光，可以更进一步确定全新CT6的造型，不过虽然是换代，但全新一代CT6似乎变化并不多，经典盾牌格栅依然得到保留，只是更换了内部的填充样式。

凯迪拉克全新一代CT6路试谍照

最有期待感的还是全新的灯组设计，可以发现原本的“泪目式”灯组设计，变成了带圆形元素的独立排列，看样子原有大灯设计似乎变了，但也有可能只是还装配未完成，这点从尾部灯组也足以说明其应该还未完工。

凯迪拉克全新一代CT6路试谍照

从此前外媒说法来看，这一代CT6很有可能再进行加长，我们从车身侧面谍照也可以看出，车尾的三角窗部分有明显拉长，同时前后悬也有大幅增加，预计尺寸将有一次不小的升级。

凯迪拉克全新一代CT6路试谍照

虽然这次依然没有带来内饰消息，但外媒表示全新CT6应该会采用凯迪拉克LYRIQ锐歌的风格，最大亮点就是车内的大尺寸曲面联屏设计，我们可以参考参考。

凯迪拉克锐歌内饰

至于动力，目前所有信息都指向全新CT6将有电气化加成，也就是在现款2.0T发动机基础上再加入48V轻混系统。如果全新CT6在北美市场再度量产的话，很有可能还会有3.0T V6动力，或搭载在CT6-V版本身上，我们再等等官方证实。

凯迪拉克全新一代CT6路试谍照

目前国内凯迪拉克CT6销量虽然没有比国外好多少，但1-2千辆的月销水平也能维持基本面，不过这依然是个危险的信号。而凯迪拉克CT6其实也算是尽力了，本身对标就是超越宝马5系、奔驰E级等车型，但如今却卖到豪华中型车的价格水平，巨幅的终端优惠还是没有带来满意的销量，凯迪拉克是时候要想想一些法子了。