凤凰网汽车

​如果要在乘用车领域选一个最内卷的细分市场，那一定是紧凑型SUV市场。在这个细分市场中，不仅有历经多次换代的全球化车型，还有不断加码的自主品牌，以及试图降维打击的豪华品牌和一些新能源品牌。

然而，在这样的市场环境中，本田还能一直保持着稳定的市场地位。作为本田双车战略的一款重磅车型，2019年年底上市的皓影，在不到3年的时间里，就取得了累计超过35万台的销量成绩。

不过，面对电动化的转型和自主品牌的猛攻，本田在紧凑型SUV市场的压力也越来越大，为了稳固自己的市场地位，全新一代皓影也揭开了神秘的面纱。

近日，全新本田皓影出现在工信部的公示名单中，根据信息显示，新车将基于与型格、ZR-V相同的Honda Architecture新架构平台打造，并且针对轴距进行了加长，同时提供7座布局。据悉，新车计划将在12月正式推出，同时后续还会推出HEV混动和PHEV插电式混动车型。

凭借着本田的金字招牌以及不错的产品力，皓影在紧凑型SUV市场中一直有着不错的市场基础。而此次新款车型的推出，则在之前的基础上，进一步提升了自己的竞争力。

作为全新换代车型，皓影采用了专属的外观设计，相比于现款车型，新车前脸取消了大面积的镀铬格栅，配备了流水转向灯，并且通过中网的镀铬格栅与转向灯连接，整体风格更加简约；侧面造型方面，新款皓影虽然与全新CR-V较为相似，但下包围采用了车身同色的设计，与CR-V形成差异化之余，更是与上一代车型相呼应。

当然，外观的变化只是一道开胃菜。对于现阶段的紧凑型SUV市场而言，各种风格的车型已经琳琅满目，唯独在车内座椅布局方面，能够选择的并不多。

所以，抓住这个空缺，除了五座版本之外，全新皓影还带来了七座版车型。在车身尺寸方面，全新皓影的长宽高分别为4716/1866/1691mm，轴距加长到了2700mm。相比现款车型，长度增加了82mm，宽度增加了11mm，高度增加了12mm，轴距增加了39mm。

对于“空间大师”本田而言，空间表现一直是它的强项。无论是现款CR-V还是皓影，其空间表现在同级别都是数一数二的水准。而新款车型在增加轴距的情况下，车内空间表现无疑更加值得期待。

​除了40mm轴距以及配有7座版之外，全新皓影汽油版的第二排座椅还采用了“魔术座椅”，不仅提供倾斜度调节功能，还拥有前后调节功能，7 座版本还具备“一键折叠”功能，相较于现款车型也更加灵活。

（现款皓影）

此外，在安全性方面，全新皓影也进行了升级。在 Honda Architecture的平台加持下， 全新皓影的车身骨架得到了全方位增强。并且在主被动安全配置方面，新车还标配10个安全气囊和最新的主动安全辅助与自动驾驶辅助系统，在安全性方面进行了全面的升级。

动力方面，本次申报的车型均为1.5T燃油版本，最大功率142kW，峰值扭矩243N·m，配备CVT无级变速箱，提供前驱版与四驱版可选。此外，未来新车也将推出HEV混动和PHEV插电混动版可供选择。

很明显，全新皓影面向的目标群体还是家庭用户。在产品力方面，新车最大的变化就是车身尺寸加长，并推出了七座版本，这也使得它成为了目前的紧凑型SUV市场中为数不多拥有7座选项的存在。其他方面，更完备的主被动安全配置、更年轻的外观设计以及成熟稳定的动力系统，对于家庭用户而言仍然有着不小的吸引力。再加上本田的口碑基础，相信新车上市后仍然是可以闭着眼买的存在。