无法取代！这就是Evolution
在众多的高性能街车中，Mitsubishi Lancer Evolution在车迷心中有着无可替代的地位，无论是它征服赛道的历史，还是它称霸街头的模样，Evolution在车迷心中早已经是图腾般的存在，它被不少车迷奉为神物，但即便是“神物”，也抵挡不住历史潮流的进程，由于各种各样的原因不得不在汽车历史舞台中落下帷幕，但不管怎么样，在热爱它的人新历，始终是无法取代的。
就像今天这台十代Evolution的车主，他是一位不折不扣Evolution爱好者。作为曾经的“街霸”，EVO除了拥有强悍的性能，它的改装潜力更是无穷无尽，改装件更是琳琅满目。关于我们见到的这台EVO X，车主经过大量的时间和金钱的“折腾”之后，成品不仅拥有了强劲动力，视觉上也极富冲击力。说他是一个疯狂的改装玩家也不为过，原本这台车子改了多件式的宽体套件，但后来又将其全部拆掉重头再来，整个车内车外能改的基本都改了一遍了。
正如我们所见，这台EVO有着很板正的外观，姿态设定的风格让它看上去别有一番风味。
Feelair气动装置的加入，让它在拥有性能的同时也能享有帅气的外观姿态，在降低车身高度之后，低矮的车身让它看起来更有气势了。
侧面是一套19寸的两片式锻造轮圈，独特的造型配合着19x10J ET-3的数据让整个车子看上去都很精神，匹配得轮胎规格为225/35 R19。
透过轮圈，可以看到前BREMBO 18Z，后PORSCHE 987的刹车卡钳，搭配前后均为335mm的浮动碟盘，性能感爆棚。
除了姿态方面的改装，这台EVO还在外观件方面改了不少碳纤维部件，最明显的就是车前方那块巨大的碳纤维引擎盖了。
内饰也有不少碳纤维改装件，此外，车主还改了一套RECARO SR-7 Advanced Edition赛车座椅、Greddy方向盘、Greddy快拆座、NRG方向盘底座、Shadow三环表等等，目的只有一个，就是要在呈现姿态的同时，保全它的性能风味。
动力部分，这台EVO只是最进排气做了升级，其中排气改了一套全段PC排气管，对于声浪有要求的玩家，这是不错的选择。
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