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编辑丨智驾网 编辑部

理想汽车第二季度营收87.3亿元 同比增长73.3%

北京时间8月15日下午消息，理想汽车今日发布了截至6月30日的2022年第二季度财报。财报显示，理想汽车总营收为87.3亿元（约合13.0亿美元），较2021年第二季度的50.4亿元增长73.3%，较2022年第一季度的95.6亿元下滑8.7%。净亏损为6.410亿元（约合9570万美元），而2021年第二季度净亏损2.355亿元，增亏172.2%；2022年第一季度净亏损1090万元。不按美国通用会计准则（Non-GAAP），净亏损1.834亿元（约合2740万美元），而2021年第二季度净亏损6510万元，增亏181.7%；2022年第一季度净利润为4.771亿元。

理想One的交货量为28687台，同比增长63.2%。相比之下，2021年第二季度理想One的交货量为17575台，2022年第一季度为31,716台。截至2022年6月30日，理想汽车拥有247家零售店，覆盖113个城市。同时，在226个城市运营着308个服务中心和理想汽车授权的车身和油漆店。理想汽车预计，2022年第三季度汽车交付量大约为27000辆至29000辆，同比增长约7.5%至15.5%。总营收将达到89.6亿元（约合13.4亿美元）至95.6亿元（约合14.3亿美元），同比增长约15.3%至22.9%。

在8月15日的财报电话会议上，理想汽车CEO李想表示，9月可以交付超1万辆L9，L9的毛利率会比理想ONE更高一些。8月初，理想方面曾宣布，L9大定用户（定金不退还）已达到3万人。

上海工厂第100万辆特斯拉下线，占总产量1/3

距官方消息称，2022年8月13日，特斯拉上海工厂已经生产了超过100万辆汽车。而特斯拉全球总产量也突破了300万辆。除了上海工厂，特斯拉还在加利福尼亚州弗里蒙特、德克萨斯州奥斯汀、德国柏林附近的工厂生产汽车。特斯拉7月21日公布的2022财年第二季度财报显示，其二季度汽车总产量为258580辆，同比增长25%。特斯拉还透露，升级后的上海工厂产能已超75万辆，已成为其全球第一大超级工厂。2021年，上海工厂向全球用户交付超过48万辆纯电动汽车，贡献特斯拉全球交付量的半壁江山。

法拉第未来（FF）宣布5200万美元新融资

8月15日晚间，法拉第未来宣布新融资，称新的担保票据工具提供5200万美元（约3.5亿人民币）的承诺资金，并考虑在可转换担保票据结构中高达6亿美元的潜在资金总额。美国机构投资者ATW Partners管理的基金主导这项交易。此外，法拉第表示正与多个投资者积极商谈潜在的追加融资事宜。据Faraday Future（法拉第未来）官微此前透露，他们位于加州汉福德的制造工厂正在最后的准备阶段，车身车间的机器人正在进行最终调试和验证，能实现精密制造工艺。该工厂被命名为 “FF ieFactory California”，将为北美和中国市场生产极智科技奢华电动车FF 91。

零跑汽车回应“车主称辅助驾驶时追尾前车”：系人为驾驶状态

近日，一辆零跑汽车在沈海高速温州萧江路段行驶过程中与前车发生追尾事故。有媒体报道，零跑车主自称在事故发生时开启了车辆的辅助驾驶功能，并称正巧当时自己正在喝水。8月15日，零跑汽车回应媒体称，涉事车辆的车型为零跑C11，被追尾车内一人伤势轻微。由于后台数据和用户的对话内容涉及隐私，授权流程还需要时间，因此事故原因等相关信息暂时不便披露。经确认，车辆发生碰撞事故前处于人为驾驶状态，并非开启ACC模式（自适应巡航控制）。

据此前媒体报道，涉事零跑汽车在事故发生时毫无制动措施，径直追尾前车，并将前车顶出几十米。事故发生后，零跑驾驶员靠边停车并上前查看情况。几分钟后，高速交警赶到现场处理事故。交警查看了道路监控录像后发现，零跑电动车完全没有减速，追尾了超车道上的面包车，导致被撞面包车受损严重。

科技部：首批支持建设智慧农场、智能工厂、自动驾驶等十个新一代人工智能示范应用场景

科技部网站8月15日发布《关于支持建设新一代人工智能示范应用场景的通知》，其中提出，坚持面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求、面向人民生命健康，充分发挥人工智能赋能经济社会发展的作用，围绕构建全链条、全过程的人工智能行业应用生态，支持一批基础较好的人工智能应用场景，加强研发上下游配合与新技术集成，打造形成一批可复制、可推广的标杆型示范应用场景。首批支持建设十个示范应用场景。包括智慧农场、智能港口、智能矿山、智能工厂、智慧家居、智能教育、自动驾驶、智能诊疗、智慧法院及智能供应链。

宝马汽车硬件付费订阅引黑客不满：声称将破解免费给车主使用

前段时间宝马宣布将为今后的新车推出一种远程付费升级服务，包括加热、ACC（自适应巡航）和部分车载娱乐等功能，客户可以付费选择暂时或者永久订阅某项功能。而这引起了相当一部分用户的不满，这其中有部分专门负责解锁宝马汽车中被封锁的功能的黑客表示，他们一直在宝马论坛等地为车主提供解锁服务，目前主要集中在为车载系统安装额外的软件功能以及解锁被宝马官方封锁的功能，他们还称以后将继续攻克宝马的付费订阅系统，以便用户能免费使用该功能。BimmerTech（一家专门从事宝马改装的公司）的一名员工还说，“我们一直在寻找方法来满足客户的愿望。只要有客户付费使用过，宝马激活了的功能，我们就能攻破它；如果宝马没有激活该功能，我们也可以用第三方应用或硬件来改造它，实现该功能。”

奥迪起亚和保时捷称无法享受美国电动车税收抵免

8月12日，奥迪、起亚和保时捷表示，一旦美国总统拜登签署一项价值4,300亿美元的气候、健康和税收法案，购买其电动汽车的消费者将失去最高7,500美元的联邦税收抵免。奥迪表示，该品牌只有插电式混合动力汽车能在今年剩余时间里享受现有的联邦税收抵免。新的税收抵免法案“将对我们的业务和消费者产生重大影响。”新法案规定，任何在北美以外组装的电动汽车都没有资格享受税收抵免，这招致了欧盟、韩国和许多汽车制造商的批评。不过，对在拜登签署法案时已经预订但尚未交付的车辆，车主仍能继续享受税收抵免优惠。

起亚汽车在致美国经销商的信函中表示：“这意味着，一旦法案签署，还没有与其签订有约束力的购车合同的消费者未来将不再享受税收减免。”起亚汽车敦促经销商在拜登签署法案之前，与等候名单上的客户达成协议。该公司证实了这封信，称电动汽车税收政策的突然变化“对我们的业务非常不利，对我们的客户来说也很不幸”。

大众旗下的保时捷品牌也表示，一旦法案最终签署，其电动Taycan、插电式混合动力汽车Cayenne和Panamera的买家也将立即失去享受税收抵免的资格。

小鹏汽车发布S4超快充桩，到2025年有望再建设2000座小鹏超快充站

小鹏汽车官微8月15日消息，小鹏超级补能发布会发布S4超快充桩，最大输出功率达480kW、单桩最大输出电流达670A。在S4超快充桩的支持下，小鹏G9实现充电5分钟，续航200公里。据了解，今年第三季度，小鹏汽车将从北京、上海、广州、深圳等G9订单前十名的城市开始铺设S4超快充设备。明年计划在全国重点城市和核心高速公路沿线完成S4超快充网络覆盖；到2025年，有望再建设2000座小鹏超快充站。

百度旗下萝卜快跑在合肥开展自动驾驶商业化试点

“Apollo智能驾驶”微信公众号8月15日消息，近日，百度旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”在合肥市开启商业化试点，面向公众提供自动驾驶付费出行服务。根据规划，萝卜快跑初期投放10辆Apollo Moon威马版自动驾驶车型，服务范围覆盖包河区滨湖区域等重点区域，设立54个推荐上车点，运营时间从9:00持续至17:00。目前，用户可通过萝卜快跑APP、百度地图App、微信小程序体验一键叫车出行服务。

Stellantis或投资数十亿美元在墨西哥生产电动汽车

据外媒报道，汽车制造商Stellantis考虑将其在墨西哥的工厂进行改造，以生产混动和纯电汽车。消息人士称，Stellantis计划改造位于墨西哥北部工业城市萨尔蒂略的工厂，该工厂距美国得州边境约200英里。此外，Stellantis还考虑在墨西哥的墨西哥州进行投资设厂，投资金额将在“数十亿”美元，计划可能在未来几年落地。

吉利ICON巧克力上市：10.99万起

8月14日，吉利ICON巧克力正式上市，两款车型售价分别为10.99万元和12.99万元，ICON巧克力可以看作是ICON的中期改款车型，放弃原有1.5T三缸动力，全系标配1.5T四缸发动机。新车前脸使用分体式大灯，中网采用类似“回”字形的造型，两侧是前大灯，LED日间行车灯修长，并与上部中网连成一体。隐藏式的A、B、C柱使得车身使用悬浮式车顶设计，车门采用了新能源车型标志性的隐藏式门把手，车位也能找到“回”字形设计元素，前后呼应。内饰部分新车进行了不小的升级，车内使用大量软质材料包裹，采用10.25英寸全液晶仪表盘与12.3英寸中控屏相连接的双联屏设计，车机系统配备FACE CONNECT人脸识别智启系统、全新一代银河OS智能车机、540度全景影像系统带底盘透视功能、DTS沉浸式影院音场。

在智能辅助驾驶系统方面，新车具备ICC智能领航系统、ACC全速自适应巡航系统和LKA车道偏离辅助系统、ELK紧急车道保持辅助、TSR交通标识智能识别、AEB预碰撞安全系统等17项主动安全功能。动力上，新车搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率181马力（133千瓦），最大扭矩290牛·米；与此前的1.5T三缸机相比，最大马力由177Ps提升到181Ps，峰值扭矩由255N·m提升至290N·m，动力大增。传动方面，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，而此前三缸版本为6挡手自一体变速箱。

剪刀门+敞篷，名爵发布Cyberster量产版

近日，名爵官微发布了一组旗下全新Cyberster量产版的预告图，从中可以看到一些造型细节。新车定位于双门两座纯电敞篷跑车，配有非常酷炫的剪刀门，整体视觉效果非常突出，而从预告信息来看，该车有望于明年正式量产推出。此次预告信息比较有限，不过已能确认部分细节，比如其使用了软顶机械敞篷结构，大灯组采用量产化风格，以原子能为灵感，采用参数化的纹理，配合全新的前包围造型呈现出非常运动的视觉效果。据了解，今年4月初，上汽名爵在战略发布上正式推出了Cyber全新子品牌，首款概念车就是Cyberster。

信息显示，名爵Cyberster搭载上汽集团最新的5G技术以及L3级自动驾驶技术，通过无模组电池（CTP）技术的应用，可实现800公里的超长续航，凭借自研全新8层Hair-pin发卡电机，0-100km/h加速仅3秒，加速比保时捷911还要更快。

吉利几何全新车型G6亮相 用上华为鸿蒙系统

8月15日，几何汽车官方发布了其旗下全新车型——几何G6的官图。值得关注的是，新车将搭载华为Harmony（鸿蒙）OS系统，且售价在20万元以内。外观方面，新车采用了封闭式前格栅，中央辅以发光LOGO，搭配狭长灯组，车型辨识度不错。同时，车辆也配备了新能源汽车标志性的隐藏式门把手，以及低风阻轮毂。车内目前只公布了一张内饰图，可以看出独立液晶仪表盘和中控大屏都没有缺席，从细节来看，该车还将配有HUD抬头显示，目测开孔不小，或许是如今流行的AR-HUD。中控大屏上也透露了一个重要的信息，显示车辆搭载了华为Harmony OS系统，官方表示能够有效改善传统车机卡顿、语音识别不准确等常见问题。据悉，目前搭载华为Harmony OS车机系统的共有六款车型，分别是阿维塔11、极狐阿尔法S HI版、北京魔方、问界M5、问界M7以及几何G6/M6。

蔚来与联合国开发计划署达成合作，为自然保护地提供智能电动汽车等

蔚来官微消息，8月15日，蔚来与联合国开发计划署（UNDP）在北京就Clean Parks项目签约合作，联合国开发计划署成为Clean Parks的平台共建方。根据协议，蔚来将为与联合国开发计划署合作的自然保护地提供智能电动汽车、建设清洁能源基础设施。

Momenta参投，享道出行完成超10亿元B轮融资

8月15日，上汽集团移动出行战略品牌享道出行宣布完成了由上汽集团、Momenta、高行管理咨询等机构投资的超10亿元人民币B轮融资。享道出行投后估值达到10亿美元，正式跻身行业“独角兽”行列。享道出行与Momenta表示，双方将联合布局Robotaxi出行生态，持续累积场景数据和运营经验，通过数据驱动的飞轮进行快速技术迭代，提供领先的自动驾驶出行体验，共同打造可规模化的Robotaxi。享道Robotaxi应用了Momenta“飞轮式L4”技术，是享道出行与Momenta携手打造的国内自动驾驶技术和网约车平台合作双赢的商业范例。其于2021年12月正式启动，现已在上海、苏州对外开放运营，是上汽集团四大重大创新发展战略项目之一、国内首个车企L4自动驾驶运营平台。享道Robotaxi运营百日报告显示，用户总体满意率达98%，八成用户在首次体验后有二次及以上乘坐，高满意度和复乘率，也展现出享道Robotaxi的高效规模化实力。

远景科技展出摩奇充电机器人实车

8月14日，全球绿色科技企业远景科技，在上海体验了具备自主充电能力的摩奇充电机器人（MOCHI）。这款机器人是一种比固定式充电桩更灵活和便捷的充电系统，能够实现远程App下单、自动寻车、自动充电等功能，未来有望应用于大型商业综合体地下停车场等领域。而传统固定式充电桩会遇到充电枪污损、车位被占用等情况，摩奇充电机器人可以避免这样的问题。用户将车辆停放到指定区域的任意停车位之后，在手机App上下单充电，所在区域的充电机器人会自动找车，并插枪充电，完成充电后还会自动拔枪驶离，实现“无接触”充电的愿景。据悉，单台摩奇充电机器人内置了70kWh的车规级电池，充电系统最大输出功率42千瓦，比一般家用慢充桩的功率稍大些，官方公布的理想状态下充电2小时可以增加约600公里续航。

比亚迪再投近300亿新建工厂

8月15日下午，比亚迪宣布将在宜春投资285亿新建电池厂。据报道，宜春市政府、宜春经开区、宜丰县政府、宜春市矿业公司与比亚迪股份有限公司在南昌正式签订战略合作框架协议。比亚迪拟在宜春投资285亿元建设年产30GWh动力电池和年产10万吨电池级碳酸锂及陶瓷土(含锂)矿采选综合开发利用生产基地项目。这是继宁德时代和国轩高科之后，又一家落户宜春的全球新能源头部企业，将进一步优化宜春资源配置、融通产业链上下游，加速推动宜春锂电新能源产业链从“上游整合下游”向“下游整合上游”转变。

在动力电池方面，根据国汽车动力电池产业创新联盟的数据，7月份中宁德时代以 47.19% 的占比继续领跑，比亚迪的弗迪电池、中创新航、国轩高科、欣旺达则分别以25.23%、6.07%、4.70%、3.11%的占比位居2至5位。目前碳酸锂电池总装机量已经超过三元锂电池，这一领域中比亚迪也正在超越宁德时代，以6.01GWh的装机量、41.9%的占比排名磷酸铁锂电池装机量第一；宁德时代则以装机量为5.36GWh位居第二，占比为37.37%。