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紧凑型轿车市场，是国内车市第一大细分市场。其中，年轻人的第一台车、家庭的第一台车，甚至是对小型SUV没有执着的消费者，都能在该细分市场里面找到一台称心如意的座驾。

也正是因为这样的原因，紧凑级家轿市场长久以来极度内卷。伊兰特、K3、英朗、福克斯等车型都渐行渐远，甚至连宝来、朗逸都不复当年之勇。新入局者要想从中分一杯羹，就得带着不破不立的使命和决心而来。

在这样的背景下，一款号称是紧凑家轿市场的“卷王”的车型问世，它就是东风标致新408。而它的出现，也让紧凑级家轿市场再度掀起血雨腥风。

黄金动力组合，一如既往地好开

此次新408全系搭载1.6T全铝双涡管单涡轮增压发动机+爱信6AT第三代手自一体变速箱的黄金动力组合。相比老款车型，取消了三缸1.2L涡轮增压发动机，1.6T车型动力参数保持一致。

其中，1.6T发动机最大功率125kW（170Ps）/ 5500rpm，峰值扭矩为250Nm/1750-4500rpm，对于一台10万元出头的紧凑型轿车而言，这个数据还是够看的。

从实际驾驶感受而言，除了起步时略显乏力之外，整个动力响应还是非常积极的，只需要轻踩油门便可以感受到澎湃的动力输出，无论是中段加速还是高速路况超车，都有着不俗的爆发力。

爱信6AT变速箱升挡比较积极，整个行驶过程中表现也十分平顺，但降挡略显迟缓。倘若需要更激烈的驾驶感受，新408还提供了“S”挡的运动模式，此模式下变速箱会延迟换挡时机，同时，降挡动作也会变得更加积极一些。

新408的方向盘转向手感适中，回馈感比较线性，这也让新408驾驶起来显得比较轻快，尤其适合在城市里穿行。

还有一点必须得强调，就是底盘调教。得益于CLDR大师级底盘调校，新408整个底盘系统的表现足够扎实，能够有效过滤掉来自路面的大部分颠簸，即便是在面对坑洼路面时，车内的冲击感也并不觉得非常生硬。尽管后悬采用的是扭力梁式非独立悬架，但整体的行驶质感并没有受到很大影响，高速过弯时车辆也有很好的支撑性，配合多功能赛车式方向盘，让驾驶者最大程度地享受到精准控制车身姿态所带来的快感，可以说在这个价位区间表现绝对是名列前茅。

此外，相比老款车型，东风标致新408整车在NVH方面的改善显而易见。尤其是对于高速行驶时的发动机噪音和风噪抑制都做得比较不错，让人感觉整车的品质感得到了较好的提升。

总的来说，新408依然保留了标致车型在底盘调校和操控方面的优秀传统，并在驾驶感受、NVH方面等细节方面进行升级，这种锦上添花的操作，也让其在同级车型中更具优势。

狮魂美学，彰显法式魅力

外观方面，历来都是法系车的强项。此次新408也给我们带来足够惊喜的变化，除了人尽皆知的全新盾形狮标外，还有车型全新的狮魂美学设计，相比老款车型变化不小。

具体来看，新408车头点阵式中网向中心聚焦至标致全新的盾形狮标，前大灯两侧向下延伸出的日间行车灯犹如狮子的“泪痕”，这样的设计不仅强化了车头的横向视觉宽度，还具有很强的辨识度，让整个前脸看起来足够精致。

新408的车身尺寸与老款车型完全一致，它的长宽高尺寸为4750x1820x1488mm，轴距为2730mm，这几个数据在同级别车型中，几乎可以说是数一数二的存在。车身侧面干净利落，配合17英寸钻石切割铝合金轮毂、镀铬元素点缀的门窗装饰条以及类似钢琴烤漆材质B柱设计，提升了整体的运动感和档次感。

值得一提的是，新408除了提供珠光白、星夜蓝、碳晶黑、银翼灰这4款珠光漆配色，还提供冰川蓝、樱桃粉、松云绿、总裁橙等6款官方改色车膜，共有10种不同车身配色供消费者选择，每种颜色都有不同的美感和味道。

车尾方面，除了全新狮标外，还在尾灯中央增加了黑色的装饰面板，营造出类似贯穿式尾灯的效果。标志性的狮爪LED尾灯造型经过重新设计，视觉效果更加犀利。后备厢尾门采用了类似小鸭尾式设计。

仅从新408的外观设计来看，新车标+新造型确实带来了十足的新鲜感，再加上十分个性的车身颜色，让新408更加符合当下年轻消费者的审美需求。

i-Cockpit唯我座舱，兼具颜值与科技性

来到车内，新408采用了标致家族化的i-Cockpit唯我座舱，有米色/黑色二款内饰颜色可选，中控台采用分层设计的理念，将视线区与操控区一分为二。内饰材质使用搪塑工艺搭配硬塑料，视觉上差别不大，同时采用银色拉丝饰板和部分镀铬饰条来突出层次感。

新408的方向盘采用了真皮包裹，用料相比同级别车型要更高级一些。新408全系标配12英寸液晶仪表盘、10英寸中控屏、双区自动空调、6安全气囊等配置。

值得一提的是，新408在中控区下方保留了颇具金属质感的钢琴式按键，并通过3D立体的棱角处理，实现了经典与现代的完美融合。悬浮式中控屏、出风口面板以及贯穿左右的银色饰板既时尚又富有品质感，巧妙地将法系车独有的浪漫腔调加以诠释。

在车机方面，新408搭载了标致最新的Blue-i 3.0智能网联系统，全新的UI界面，采用多卡片式界面展示功能，简约直观、操作便捷。同时，还提供两种不同车机角色可选，既有全新狮标角色又有文艺的机器人，满足用户的个性化需求。

在人机交互上，Blue-i 3.0智能网联系统拥有人性化智能语音交互，可通过语音指令“你好，小狮子”或自定义唤醒词唤醒，同时还支持免唤醒词交互。

除了拥有人性化智能语音交互外，还支持高德地图在线导航、唱吧应用随时体验车载KTV。应用商城内还有新浪新闻、央视影音、芒果TV、云听等丰富的娱乐休闲应用可以在线安装；更有数量众多的快应用小程序拓展，支持樊登读书、星座物语、荔枝博客、三毛游景点讲解、豆果美食、搜狐网、好兔视频、宝宝巴士儿歌、历史上的今天等小程序。

此外，Blue-i 3.0智能网联系统还支持维修保养功能，可以查看车辆预约、保养记录以及保养提醒；智能互联方面，支持百度CarLife、华为HICAR手机互联以及智能家居互联。

写在最后：

作为一款合资车，新408顶配车型预售12.17万这个价格，可以说相当有竞争力，再加上“狮魂美学、品质大空间、动感驾趣”三大核心产品力，让我们看到了新408重塑A级家轿市场的标杆实力，也看到了东风标致创新变革的勇气和成果，名副其实的家轿“卷王”。那么，好看、好开、好用的新408能否成功破局呢，期待它的上市及未来的市场反馈。