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音频丨2022成都车展前瞻：国产车越来越高端，也越来越贵了

2022年的第一个大型车展，成都车展，将在8月26号正式开幕。

这次成都车展，非常明显的一点，以新势力为首的国产车越来越高端，也越来越贵了。电动化给了国产车一次重新洗牌的机会，而新势力恨不得用几年的时间，就在电动领域把那些百年品牌踩在脚下。这次成都车展，新势力的车很多，高合HiPhi Z、蔚来ET5、小鹏G9、智己LS7……

而对于那些重心还在燃油车的传统国产品牌，他们也找到了突破自身上限的途径，那就是做一些比较小众的高端车型，比较火的领域有高端MPV、硬派SUV。

至于合资品牌、BBA等豪华品牌，这次倒没什么大动作。

新款宝马3系

3系要中期改款了。

车头、屁股小改，标配M运动套件，最主要的区别是内饰，12.3英寸+14.9英寸一体式悬浮曲面屏，没错就是i3和i4上的同款。但这代3系设计之初时，可能设计师就没想过会上大连屏，所以现在这大连屏就像把原先仪表和中控给锯掉半截，然后简单粗暴的怼上去一样，可以看到大连屏背后裸露的支架。

3系作为老牌燃油车，天天被新势力碰瓷，突然上大连屏有种“打不过就加入”的感觉。另外宝马最新的iDrive 8系统会上，替代鸡腿挡把的电子拨挡也会上，到时候依然盯着325长轴运动买就行了。

全新宝马M240i

B58直六、双门后驱、宝马M240i来了。据说要卖50万左右，如果这个价格是真的，那可比上一代M240i足足贵了5万多。

关于这车的造型，大家看看现在的225i就行了，不是四门前驱的2系，是双门后驱的那个。不过内饰确实和现在卖的225i不一样，因为这车也有曲面屏+iDrive 8+电子拨挡。

M240i的定位，介于225i和M2之间，属于入门级性能车，但没有那么的纯粹。到了动力方面，3.0T B58直六发动机+采埃孚8AT变速箱，海外版是374马力、500牛米，国内可能会变成340马力、500牛米，而且海外有四驱，据说国内是后驱。

我对M240i还是非常期待的，虽然说这车相比M2有差距，但M240i却是更适合日常代步的小跑车，要动力有动力，开起来也不累。只是我很操心这车最终的落地价，现在有点个性的进口车，全都是加价行情。

北京越野BJ60

我们之前聊Jeep的时候，也提到过北汽的BJ系列，从活化石BJ212到后来北汽logo+牧马人壳子+长城动力总成的BJ40，BJ系列真就是在Jeep和奔驰之间来回游走。新出的BJ60其实也是薅了一波Jeep的羊毛，整体造型不能说和大切诺基毫无关系，只能说是如出一辙。

回到BJ60本身，长宽高5040/1955/1925mm，轴距2820mm，和坦克500比较接近，有5座和7座可选，至于第三排体验究竟怎么样，看看这2820mm的轴距……

动力方面，据说搭载267马力、406牛米、代号4K31TD的2.0T三菱发动机，这也是航天三菱最新开发的发动机，同时还有采埃孚的8AT变速箱，外加48V轻混和三把锁。

可能有人会说，这车怎么还是买人家的发动机？这也是没办法的事，一方面这么大的车肯定需要高功率发动机，而北汽自己又没什么相关技术；另一方面，之前BJ40用长城的动力总成，在卖车的时候也遇到一些问题，为什么要买BJ40，而不去买坦克300？

至于越野性能，非承载式是肯定的，电控分时四驱系统也配上了，2H、4H、4L模式、ATS全地形系统等等，该有的都会给你。以后这车还会出增程版，纯电续航大于100公里，也算是抓住了一些流量密码。但是，同级别有坦克500，所以它的销量真不太看好。

上汽大通MAXUS领地

除了BJ60，国产硬派SUV还有上汽大通MAXUS的领地。

上汽大通给人感觉是做商务车和商用车的，家用一般想不到它，但是人家现在找到了新的方向，那就是主打硬派SUV+皮卡+MPV。

领地这车有人拿去和坦克500比，实际上这车比坦克500大，不挂小书包的车长和坦克500挂了小书包差不多。非承载式车身、四驱系统、差速锁，5、6、7座可选。这车是原先的D90 Pro升级过来的，D90 Pro卖17.98-30.98万，感觉就是D90 Pro卖得不好，于是领地再次强化了硬派元素，准备走坦克500的路。

红旗HQ9

现在的国产高端MPV真的很卷，前有岚图梦想家和腾势D9，后有极氪009，以及红旗HQ9，真的有那么多人要买MPV吗？

根据之前公布的预售价来看，这车40万起售，主销配置大概在45万左右。毕竟5222/2005/1935mm的三围和3200mm的轴距摆在这，加上红旗本身的品牌溢价，HQ9肯定不会走类似传祺M8那种中端路线。

这车的外观，就一句话，你可以永远相信红旗的设计师，他们做的任何一台车，你在看到车头的时候，都会有种肃然起敬的感觉。

至于内饰，我一开始觉得差点意思，没什么非常特别的地方，甚至和只有它一半价格的传祺M8去比也拉不开差距。但是这车真正面向的客户，基本上都是坐在第二排头等舱座椅里的，第二排做得够壕就可以了。

另一台国产MPV新车，极氪009

小鹏G9

小鹏最后还是把8这个数字给避开了……这车去年广州车展就亮相过了，今年成都车展会正式上市。

现在理想ONE卖得太疯了，30万的国产新能源车月销破万什么概念？自然会让人联想到，同是中大型SUV且尺寸差不多大的小鹏G9，最后的价格估计也差不了太多，但实际上这两车还是有些区别的。

首先，理想ONE是增程式，而小鹏G9是纯电动，理想ONE主打6座，而小鹏G9主打大5座，所以它们俩的定位是区分开来的。这么大的SUV为什么不做成当下炙手可热的6座？我感觉是不想和势头正猛的理想ONE硬碰硬，所以这车的定位更像是蔚来ET7，但大概率不会像ET7那么贵。

对了，这车内饰有点像理想L9，是一块小号仪表+一块超大中控和副驾连屏。

在目前这个时间点，增程式相比纯电动，更能打消人们的续航焦虑，理想ONE如果是纯电动绝对卖不了这么好。所以小鹏G9在三电上倒腾了很久，后驱313马力，四驱551马力，四驱加速4秒内，远远强于理想ONE，同时“未来还将实现超充5分钟续航超200km的补能能力”，但是这个“未来”的意思，说明现在还办不到？

小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏认为小鹏G9将会是“50万以内最好的SUV”，而号称“500万以内最好的SUV”的理想L9也是50万内。那么问题来了，小鹏G9和理想L9谁才是最好？

智己LS7

智己旗下的中大型纯电SUV来了。

关于这车的外观，怎么看怎么觉得像阿斯顿马丁DBX。

概念车内饰，估计差不多

内饰则是三联屏+竖着的功能控制屏，样子参考已经在卖的L7就可以了。说白了，这就是一台SUV化的L7，想要轿车就买L7，想要SUV就买LS7。

动力方面，有后驱版和四驱版，也就是单电机版和双电机版，单电机后面怼一台340马力的永磁同步电机，双电机会再多一台238马力的前电机。与L7一样，LS7也是主打运动。

这车的电池也是个核心点，虽说上汽时代这家厂子相比宁德时代不是那么出名，但一方面，LS7的电池包确实够大，消息称低配和中配会用93度电池包，高配直接配上118度电池包，续航最多能突破700公里；另一方面，电池包采用了掺硅补锂的技术，可以抑制电池衰减，算是一个技术上的突破。

雪佛兰SEEKER

雪佛兰又出新车了，这车最后估计会叫探索者，别克那边也有台车对应，叫Envista。

这车算轿跑或者跨界SUV，属于紧凑型，车长4米5，轴距2米7，1.5T+CVT，大概180马力。对手我估计会是大众探歌、丰田C-HR这种车，然后卖个11、12-15万，年轻人的第一台轿跑SUV不就这么来了？

起亚狮铂拓界

这车我看了好久，没看出是什么牌子，后来发现原来是起亚，起亚换标了。

这名字也很怪，狮铂拓界，就是海外的第五代Sportage的音译，但没想到真把音译当作正式命名了。这车其实就是KX5的换代，而熟悉起亚的都知道，Sportage在国内用过很多名字，第二代叫狮跑，第三代叫智跑，上一代叫KX5，但中期改款之后KX5变为特供，虽然特供但价格依然不低，于是直接凉掉了。这次，其实相当于再次回归原版。

韩系车特别喜欢玩新老同堂，这也是为什么一台Sportage每代都要换个名字。之前狮跑和智跑、智跑和KX5，都同堂过。现在狮跑早就没了，智跑变成特供车，KX5被狮铂拓界取代，以后就是智跑和狮铂拓界一起卖。

总之这车，价格会延续现在KX5的价格，16-19万然后优惠另算，2.0L作为入门，主打1.6T。目前消息不多，现在KX5 1.6T匹配的是干式双离合，狮铂拓界想要卖得出去，千万不能出现这种东西了。不过有一说一，起亚新一代的设计挺好看，狮铂拓界比特供的KV5好看多了。

新款现代菲斯塔

说到菲斯塔，有点不胜唏嘘，之前号称要秒天秒地秒思域，结果10代思域卖得一直都挺好，而菲斯塔也只是一开始小火了一下。

现在新款菲斯塔来了，整体造型和之前差不多，包围设计换了一下，多了四出排气。官方把这套包围叫“N-line”套件，不知道是不是全系标配，估计不太会。这次菲斯塔还能选装黑色大尾翼，就是有些突兀。

最重要的，这车的发动机会从1.6T换成1.5T，高功率是200马力，可之前1.6T高功率还有204马力呢，而且这台新的1.5T发动机代号G4FS，以前老的1.6T发动机代号G4FJ，换句话说，所谓的新1.5T可能就是把老1.6T做了个缩缸，而且配的依然是7速干式双离合。

现在国产A级运动家轿越来越卷，别说和思域、型格比了，感觉菲斯塔会被影豹、UNI-V拍死在沙滩上。