科技感强/底盘舒适 试驾荣威第三代RX5
都说荣威产品的底盘很舒适，配置很丰富，第三代RX5可以说是将这两项优势体现得淋漓尽致。什么？你不信？那咱们今天就找来这辆第三代RX5，好好体验一番，看看它静态和动态两方面各有怎样的表现。
静态部分——亮点不少
先来说说它在静态部分的表现，可以说它的外观很有特点，很多设计都让人眼前一亮。
这款车的外观亮点不少，不过内饰的亮点可比外观更多，不信您跟我一起来看看吧。
这块屏幕十分吸睛，而其中的功能也是很丰富的，日常使用的一些APP都能在系统中找到，硬件方面，它还使用了骁龙8155芯片，在流畅度方面表现得也是可圈可点。
静态部分小结：看到RX5的表现，“堆料狂魔”四个字瞬间出现在我的脑海中。中国品牌在配置上的表现可以说是有目共睹的，合资品牌通常都是占有劣势甚至是被碾压的，而这款车开起来到底如何？让我们一边开一边说。
动态评测——底盘舒适性值得肯定
车作为一种交通工具，好不好开才是一款车的第一评判要素，所以我们要把车开上道路，看看新车开起来到底如何。当然，开之前还是让我们了解一下车辆的硬件水平。
好了，别的不多说了，咱们把车开上路，一边开一边说。
荣威第三代RX5的动力确实没有想象中那么狂躁，而是非常贴近家用的舒适性调校，不论是加速还是制动都显得波澜不惊，让你在城市中游弋，享受轻松自在的生活。
不过舒适性的调校风格也有自身的劣势，车辆在弯道中的侧倾还是比较明显的，支撑稍显不足。
车辆的方向盘指向性不错，并且方向盘可以进行回馈力度的调整，不过即使是运动模式下，方向盘的回馈力度也不是很大，用起来比较轻松。
总结来看：荣威第三代RX5的行驶质感优秀，舒适性调校风格，不论是动力还是底盘调校都让你感觉这辆车需要你放轻松，然后保持佛系的驾驶风格去驾驶，可以说它是一款非常适合城市使用的标准城市SUV车型，如果您想要一台能带你轻松自驾游的SUV，这款车就是不错的选择。
（图/文 高岳）
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