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近一年来，宝马在豪华车市场应该说是非常风光的，毕竟3系、5系、X3等主销车型卖得确实很不错，以至于在争夺国内豪华品牌销冠时，宝马也是轻松夺冠，把“老大哥”奔驰狠狠甩在了身后。不过近段时间以来，随着宝马投诉的增多，这家豪华品牌在销量上似乎也受到了影响，而沉寂许久的奔驰则奋勇而上，一举拿下了7月份的豪华品牌销冠。

奔驰上涨明显，夺得7月豪车销冠

事实上，根据上险量数据来看，7月份的豪华品牌市场并不算太景气，毕竟下滑的主流车企也不在少数。不过相比较下来，也有卖得很不错的车企，而这其中最突出的当属奔驰，它在该月的上险辆达到了74422辆，同比增长了27.1%，并夺得了7月豪华品牌销量冠军。

排在奔驰后面的则是宝马，7月份的上险量达到了66572辆，同比下滑了1.3%，虽然它的下降幅度不是这里面最多的，但是与奔驰有近8000辆的差距还是很让人惊讶；在BBA中，奥迪其实很久都没超过奔驰与宝马了，7月份的上险量也只有61378台，同比增了4.3%。

除了一线豪华品牌之外，二线豪华品牌的竞争也相当激烈。可以看到，大部分二线豪华品牌都在下滑，最明显的就是位于头部二线豪车位置的雷克萨斯与凯迪拉克。雷克萨斯的表现无疑要更惨些，它在7月份的上险量达到了19400辆，同比下滑20.6%，而凯迪拉克也好不到哪里去，它以同比下滑16.4%，上险量达到17134辆的成绩，排在了雷克萨斯的后面。

品牌光环强大，奔驰再次归位

时隔许久，再次夺得销冠的奔驰，似乎也让人看到了老牌豪车的威力。要知道的是，在去年这个时候，奔驰可是饱受“缺芯”的影响，不仅轿车、SUV纷纷下跌，同时也多款热销车型的销量都惨遭腰斩，月销不过万辆。

不过奔驰本就不是一般的豪华车企，毕竟三叉星的威力实在是太大了，在国内更是家喻户晓的程度，而缺芯也只是短暂影响了它的销量而已，所以奔驰逐渐回暖，并再次拿下豪华车企销冠也是可以预见的。

根据乘联会数据显示，奔驰旗下的奔驰C级、奔驰E级、奔驰GLC这三款车型卖得都还不错，3款车型都实现了月销超万辆的成绩。特别是奔驰GLC，相比起去年同期同比暴涨了135.7%，也是7月份豪华SUV的销冠。能够超越奥迪Q5L与宝马X3，主要还是因为奔驰GLC马上就要面临换代，而现款车型也给出了非常大的优惠，有的地区更是直降10万，所以对于不少想买豪车的而言，现在抄底的确是个不错的机会。

宝马深陷“虚假宣传”风波

除了奔驰本身给力之外，宝马最近陷入的“投诉”风波也不容小觑。众所周知，宝马这两年的销量可谓是十分给力，销量上也是力压奔驰与奥迪，然而不晓得它是否是飘了，从上半年的时候，有关于宝马的投诉也急速上涨，甚至好几个月都霸占了车质网的榜单前列。

而且从车质网的投诉数据来看，宝马X3、宝马5系这两款最热销的车型完全就是重灾区，在今年1-7月份，宝马X3以2564起投诉高居车质网榜单榜单，而宝马X5则以1420起投诉位列第二，可见消费者对宝马这两款车型的确有许多不满。

至于投诉的原因，其实笔者在此前也就讲过，那就是宝马的减配问题依旧没有得到解决。根据反馈的信息来看，宝马部分车辆存在虚假宣传，20款5系列、20款630i及20-21款X3、X4的车主，均发现随车装配的ID7系统（以下简称阉割版ID7）缺少官方宣传及车主手册中的若干功能（如远程软件升级、语音控制车窗空调等），而同时期上市的20款3系列、X5及19款7系列车型具备上述完整功能。

虚假宣传本就不对，但最让人寒心的是宝马自身的态度，提出投诉后至今仍未得到解决，隐瞒不同车型的车机系统差异，也让众多车主们伤了心。再加上有关于它的“烧机油”事件也愈演愈烈，根据多名车主反馈，宝马旗下的3系、5系、7系、X3、X5等车型，大部分都存在火花塞出现机油，进气门和缸内积碳，机油报警等问题，久而久之下来，无疑也影响了宝马品牌的口碑。

小编语

国内的豪华汽车市场，本就是BBA之间的“强者之争”。不过由于奥迪本身的品牌影响力稍弱于奔驰与宝马，所以后者之间的火药味其实更足。根据目前的销量情况来看，奔驰正在逐渐回春，尽管宝马的总累计量还是要大于奔驰，但一日不解决消费者的问题，那谁能笑到最后还真不好说。

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