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一向主推双车战略的本田在电动化领域再度祭出了杀手锏，首款纯电动产品“e:N”同时带来了两款兄弟车型e:NS1和e:NP1，分别落户东风本田和广汽本田。相比先期上市的东风本田e:NS1，稍晚发布的广汽本田e:NP1采用了更加运动化的设计，并且增加了全新的中文名——极湃1。面对早已占据先机的一众自主纯电动SUV以及造车新势力车型，姗姗来迟的极湃1该如何制胜？能否为广汽本田的电动化战役打响头炮？本期《质选车》将为大家详细解读。

一、基本信息及产品亮点

（上述厂家指导价仅代表2022年8月3日的价格，如有变动请以官网为准）

极湃1基于本田全新开发的e：Architecture F前驱架构打造而来，整合了高效率高功率驱动电机、大容量高密度电池、纯电动车专属车架以及底盘平台，确保动力性能与整车安全性。为了让用户体验到驾驶燃油车的舒适与激情，极湃1还专门针对踏板和动力输出特性进行了优化调教，大幅降低电动车容易出现的眩晕感，并且在运动模式下引入了独有的Honda EV Sound加速声浪。

极湃1所搭载的智能数字座舱囊括了Honda SENSING和Honda CONNECT两大本田王牌技术，其中Honda CONNECT还升级到了3.0纯电动车专属版本，融合了AI语音助理、车家互联、OTA在线升级等功能，交互体验进一步提升。此外，极湃1还搭载了DMC驾驶员状态感知系统，智能化水平再上一个台阶。

极湃1的外观造型脱胎于本田e:Prototype原型车，拥有纯电动车显著的特征，封闭式格栅采用了双色设计，塑造出多层次的结构，车头立体感十足。虽然整体造型与东风本田e:NS1相似，不过极湃1特别针对细节进行了优化，在格栅、轮圈、外后视镜等部位增加了大量的黑色元素，彰显出差异化的运动定位。同时，极湃1的LED大灯还支持Heart beat心动交互灯语，可随电量而动，搭配可发光的本田H标，增加了趣味性与科技感。

二、产品竞争力分析

广汽本田极湃1定位为纯电动小型SUV，除了自家兄弟车型东风本田e:NS1，主要竞争对手还包括同属于合资阵营的广汽丰田C-HR EV、一汽丰田奕泽E进擎、东风标致e2008、长安马自达CX-30 EV、smart精灵#1，以及比亚迪元PLUS、广汽埃安AION Y等自主品牌车型。考虑到极湃1高达17万的起售价，以及合资车型的身份，此次将选取smart精灵#1和长安马自达CX-30 EV两款合资品牌纯电动小型SUV与其进行对比。

价格方面，由于广汽本田极湃1和smart精灵#1刚刚上市不久，因此暂无优惠。而长安马自达CX-30 EV目前在终端市场能享受到8000元左右的降价优惠，加之本身定价偏低，价格更有优势。

设计方面，三款车更具特色，smart精灵#1完美继承了老款smart车型灵巧可爱的造型，内饰汲取了奔驰品牌的设计基因，颇具豪华质感。长安马自达CX-30 EV则几乎照搬了燃油版车型的设计，流线型的车身相当动感，内饰采用简洁化的设计语言，用料不错。相对而言，广汽本田极湃1融合了传统燃油车与新能源汽车的设计，兼具运动感与科技气息。内饰也一改以往本田家族的稳重的风格，通过大胆启用竖置中控屏以及悬浮式液晶仪表等配置，增强科技感。

配置方面，以20万元作为基准价格，选取三款车价格相近的车型。通过横向对比来看，广汽本田极湃1在日常使用频率较高的多媒体系统、灯光以及空调等方面表现抢眼，15.1英寸竖置中控屏在可视面积以及功能方面均较为突出，并且在三款车中独享AR实景导航、行车记录仪等配置，实用性更强。此外，广汽本田极湃1还配备了照明效果出色的LED前雾灯、视野范围更广的流媒体后视镜、带空气净化和负离子功能的空调系统，大幅提升行车安全和用车体验。相比之下，广汽本田极湃1在主动安全和舒适性配置方面有所欠缺，主要在于缺少了前雷达和360度全景影像，分段式天窗也不支持开启，另外还少了前排座椅腰部支撑调节、座椅记忆等功能，不过对日常使用影响不是很大。

三、产品质量&服务趋势分析

作为广汽本田推出的纯电动小型SUV，极湃1是否会有发生质量问题的隐患？对此，我们将从过去一年极湃1车型的故障问题入手，通过故障问题比对，从而初步预测未来新车质量问题的发展趋势。由于极湃1为全新车型，因此我们将通过对广汽本田品牌旗下SUV车型近一年来的投诉情况进行分析。

通过筛选广汽本田旗下SUV车型近一年的投诉数据可以发现，故障问题主要集中在“发动机/电动机异响”，相关投诉量远超其他问题，涉及飞度、缤智等燃油车型上，纯电动车型不会涉及该类问题。此外，“部件开裂”投诉量也较多，主要集中在皓影和冠道车型上。由于极湃1为全新纯电动车型，因此不存在出现“发动机/电动机异响”、“发动机/电动机机油增多”、“变速箱漏油”的情况，但是否会出现“部件开裂”等问题，还有待进一步观察。

随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网海量大数据，通过对过去一年品牌或车系普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。

由于极湃1为全新纯电SUV车型，因此我们将通过对广汽本田品牌旗下SUV车型一年来的服务问题投诉情况进行分析。通过筛选投诉数据可以发现，“不按约交车”投诉量相对较高，主要集中在2021款皓影车型中。其他问题投诉量较为分散。

在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年广汽本田的投诉回复率为100%，可见厂家对于车主诉求的重视程度非常高。

四、售后服务政策及网点分布

政策方面，广汽本田极湃1提供3年或12万公里整车质保，以及8年或15万公里三电质保。同时，购买极湃1可以享受5年OTA免费升级，娱乐流量3年免费、基础流量5年免费，以及充电桩免费送装或2500元充电卡券。另外，首任车主还可享受每年2次免费基础保养、每年2次免费上门取送车辆、每年2次免费电池健康检查、不限次数免费道路救援等。

车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，广汽本田品牌目前在国内的经销商门店共733家，覆盖31个省、自治区和直辖市，其中广东、江苏、浙江以及山东的经销商数量相对较多。总体来看，广汽本田品牌的经销商分布范围较广，表现令人满意。

五、总结

广汽本田极湃1通过对细节重新设计，营造出相比东风本田e:NS1更鲜明的运动气质，在同级别车型中独树一帜。而在配置方面，虽然没有造车新势力那些花哨的功能，不过极湃1所搭载的两大本田王牌技术依然可以提供出色的实用性，再加上同级别罕见的DMC驾驶员状态感知系统，智能化水平相比以往本田车型得到了大幅提升。如果考虑购买一款定位运动又具备前沿科技实力的纯电动小型SUV，相信极湃1会是个不错的选择。