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跨界造车谁最牛？

说起跨界造车，相信很多人都会想到华为和赛力斯的合作，打造出了问界M7和M5这两款热点车型，给国内用户留下了深刻的印象。

比起华为和赛力斯，我觉得这个“组合”才是跨界造车领域中的“天花板”，它就是五菱和大疆，一个是拥有25000万销量的“人民车企”，另一个则是无人机领域的巨头，两大品牌的合作可谓是强强联合，推出搭载灵犀智驾系统的全新KiWi EV。

灵犀智驾系统跟其它智能系统有什么不同？

随着人们生活水平的不断提升，越来越多的人在买车方面有了更高的要求，特别是对车辆的一些“黑科技”比较看重，比如智能驾驶功能，面对当前愈加复杂的城市交通环境，优秀的智能驾驶辅助功能，不但能减轻驾驶者的驾驶压力，而且还可以提升驾驶安全性。

然而，智能驾驶的发展历程并没有想象中那么顺利，各种超规格硬件、功能名词也越来越多，看似很高级，但实际上并不实用，据统计，大多数用户对它的普遍态度都是不常用、不敢用，不爱用，因此，智能系统想要在短时间内被大多数用户所接受，目前来看是一件非常困难的事。

相比“传统”的智能驾驶，五菱和大疆联合搭载的灵犀智驾在本质上有着很大的不同，提出了“情绪引擎”的概念，以此来解决用户用车生活中的“老大难”问题，这样的智能驾驶可以说更加贴近用户，更容易让用户接受，我觉得，人人都爱用的智能驾驶才是好的智能驾驶。

在日常城市用车过程中，五菱发现，0-80km/h驾驶场景是城市出行最高频场景，当在这个场景下，用户遇到最多的两个问题是“拥堵路况”和“泊车环节”，怎么解决驾驶过程中路况拥堵和更快更好的停车，成为了灵犀智驾系统的核心。并且这套系统在2023款KiWi EV身上率先搭载。

“路况拥堵 “不再是问题

堵车的情况我像大多数人都会遇到，而面对这种情况时，KiWi EV会主动识别周围环境，并且根据路况来给出最合理的解决方案，并会主动通过语音向驾驶者推荐使用智能驾驶辅助系统。

比如在车道线混乱或车道线数量变化汇入的路况下，系统则会根据立体视觉进行环境识别，并选择合理的车道，同时，能根据障碍物占用车道的情况智能选择减速避让或侧移避让，还能在车道内主动远离大货车，主动避让行人/摩托车。

此外，当面对弯道时，灵犀智驾系统也能轻松应对，在应对低至75m半径的大曲率弯道时，能够实现智能调速，单就转弯调速这点来看，KiWi EV优势还是比较明显的。

让停车将变得很轻松

智能泊车可以说是很多用户都比较想拥有的一个功能，特别是对于那些新手司机来说，智能泊车能够从根本上解决“停车难”这个痛点。

相比其它车型的智能泊车功能，KiWi EV的智能泊车功能可以说是全方位无死角，并且智能泊车效率也比较高，基本上一把就能停好，避免了新手司机停不好、剐蹭问题的出现。

当处于泊车状态下时，车辆静止、前进或后退状态下均能实现车位识别，并能完成包括垂直、平行、斜列车位的识别，如果车位中有类似地锁的障碍物，KiWi EV也可以将其判断为不可用车位，识别度可以说非常高。

在日常生活中，相信很多人都会遇到一些比较窄的停车位，目测刚好停进去，对于这样的车位，一般很多人都放弃，但KiWi EV可以让用户无论是在车内还是在车外，都能把车停好。

最后，还要说的是，在智能泊车功能的基础上，五菱还首创了“AI智慧出库”功能，不仅能针对任何停车方式均能实现智能泊出，还能为驾驶者预留足够的上车空间。

结束语

总的来说，KiWi EV搭载灵犀智驾系统可以很好的解决了城市用户出行面临的问题，特别是驾驶辅助和智能泊车功能，在日常驾驶过程中起到了很重要的作用，保障驾驶安全的同时，也带来了更加便捷高效的乘车体验。那么新款KiWi EV预售10万左右，你会下手吗？