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现在的新能源汽车已经成为了大家日常生活中的一部分，特别是随着新能源汽车的智能化，让大家已经感受到了。智能电动车给大家出行带来的方便和快捷感。但是，智能电动汽车也并非十全十美，特别是对于夏季和冬季而言，成为了所有智能电动车车主最头疼的问题。毕竟智能电动车是怕冷又怕热，可是对于威马M7而言，这是完全不存在的问题。

其实在今年的1月份，全新威马M7，在黑河等地进行了极寒环境下的全面验证和测试工作，也就是说当温度在零下30度的极寒环境下，车内温度上升只需要17分钟而已，并且在极寒冷的情况下，只需要30分钟就能够达到30%~80%的电量。可以说威马M7能够在零下30度的环境里面保持车内温度的上升以及充电的快速，的确是厉害。

同样，众所周知，夏天对于智能电动车的车主而言也是一个噩梦般的存在，因为高温天气电动汽车容易产生自燃，所以一般到夏天智能电动车的车主在开车的时候都变得非常小心翼翼。毕竟夏天对他们而言自然要原地续航，续航里程缩短，充电困难更为严重。而威马M7最近在新疆吐鲁番完成了在极热环境下整车的标定和验证工作。经过八大维度，124个项目冗长又复杂的严苛测试，威马M7不负众望，实现了车内温度有60度降至26度，仅用了9.5分钟，最为重要的是在极热的环境下，从30%~80%的充电，只需要38.6分钟。

可以说在一冷一热的环境测试下，威马M7用实力证明了自己，不管是严寒酷暑，还是骄阳似火，威马M7都能够完全适应这样的环境。这才是真正意义上的智能化电动汽车，因为它能够满足于车主的不同需求。当然，能够做到在极冷和极热的情况下依然能够保证车主舒适的驾驶体验感，威马M7也是下足了功夫。

全新威马M7在动力上搭载了性能更高的第3代LivingMotion动力域总成，另外在降低能耗方面，它还有一个独一无二的设计。这是由威马自主研发而成的AGS智能呼吸隔格栅，能够做到高温时及时散热，低温时主动保暖，而且它还能够根据整辆车的运行状态随时调整。

最后，现在所有的电动汽车都表示自己是智能化，可是每个汽车品牌对于智能化的定位又是不同的。因为有的智能化追求的是车主的舒适度，所谓的驾驶辅助，自动驾驶等，而威马M7的智能化，是完完全全让车主感受到了自己车型智能化的存在。冬天没有续航里程的焦虑感，可以毫无顾虑地开空调，就算是跑长途，也不用担心充电慢的问题。而夏天就算是烈日炎炎，依然能够自由自在地驰骋在马路上，也不用担心，会出现自燃的状况，因为威马对于充电保护做得非常到位。所以，威马M7值得信赖。