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从昔日巅峰到跌入谷底，再到后来的背水一战，并逐渐恢复元气，从新车型凡尔赛开始，这家来自法国汽车品牌终于在市场上找到了属于自己的节奏，开始了一场新征程。

最新数据显示，刚刚过去的7月份，神龙汽车共交付新车10636辆，实现了连续20个月的同比正增长，1-7月累计销量66395辆，同比增长39%。虽然距离曾经的巅峰还有很远的距离，但已由内到外转变的神龙，显然已经取得了初步的成效。

不过，今天的市场已不同以往，竞争之残酷，产品更新之快，再叠加新能源的快速转型发展，对于规模效应依然不强的神龙汽车来说，显然，后续挑战大于机遇更多一些。

下一步如何继续保持增长态势？继体系层面变革之后，神龙终于开始从产品端下手了。

产品定价仿照新势力

日前，东风雪铁龙正式宣布天逸BEYOND上市并开启交付，这款紧凑级SUV共提供了三种动力版本，恰好对应着三款车型，其中360THP版售价15.27万元，400THP版售价16.97万元，PHEV版售价为23.17万元。

只用动力区分版本，没有“丐版”，也没有低配，大部分配置全系标配，这种手法颇有新势力产品的味道，从精简的车型谱系，再到15.27万的起售价，可以明显看到，东风雪铁龙想打造一款一步到位的产品。

为什么要这么做？背后体现的是神龙的心思。

凡尔赛为神龙开了一个好头，让不少此前没有考虑过法系品牌车型的人，关注到了法系车，但光有这些还明显不够，如今的神龙汽车需要的是另一款“凡尔赛”，也就是能够让这些关注到法系品牌车型的人，真正付出真金白银购买的一款产品。

在这样的目的主导之下，此次天逸BEYOND可以说有备而来，除了富有诚意的起售价以外，配置自然就是彰显诚意的最好方式了，天逸BEYOND全系搭载了80多项越级配置，如主驾驶+副驾驶6向电动调节座椅、雨量感应式智能雨刷、12.3英寸全液晶彩色数字仪表、10英寸彩色高清触摸显示屏、15W高效无线充电等，这大多是同级车型中高配才会配备的配置。

除了强化性价比外，作为中期改款车型的天逸BEYOND还在外观、内饰以及智能化方面进行了着重升级，新车外观采用型面拓张美学设计，整体设计极具力量感、科技感和未来感；内饰采用Citroën家族式设计元素，符合国内客户的审美，兼具科技与实用性。

智能化方面，天逸BEYOND配备的10英寸悬浮式触控显示屏和12.3英寸液晶数字仪表盘可以实现双屏互动，硬件方面搭配MTK车规级芯片，配备了与华为、联通联手打造的C-CONNECT 3.0 BEYOND交互式智能网联系统。

动力上，天逸BEYOND燃油版搭载1.6T/1.8T四缸发动机，标配爱信8AT手自一体变速箱，这样的动力组合，在当下小排量发动机+双离合横行的市场环境下，显得弥足珍贵了。

另外天逸BEYOND还配备PHC自适应液压稳定技术，在减震器上下两端都增加了液压缓冲系统，通过对流孔截面积可变独有技术，根据不同路面适配不同阻尼，实现更舒适的驾乘体验。

官方表示，天逸BEYOND上市后购车可享受2年0利息、至高5000元置换补贴、5年基础服务的流量赠送、7天可退换，1年保价，3年保值等多重政策优惠。

写在最后：

从曾经的天马行空，到如今的实用至上，神龙和它的标致雪铁龙，在中国市场，正在全面蜕变，天逸BEYOND作为凡尔赛之后东风雪铁龙打造的重磅新品，更低的售价门槛，更高的配置，都让我们看到了神龙能够拿出来的最大诚意。目前我们只能说，在这片已经内卷到极致的市场里，天逸BEYOND带着足够的弹药进场，够“突突”一段时间了，不过能否扭转“战局”，后续还要看“突突”的准不准才行。