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如果说领克03+成功点燃了年轻人的运动基因，传祺影豹、长安UNI-V等运动化轿车的加入，更是掀起了国产品牌运动化的高潮。

如今，又一匹“黑马”正式宣告加入混战。

值得一提的是，这匹“黑马”不仅运动感拉满，甚至连车标都已完全“黑化”。废话不多说，本期的主角就是MG黑标首款车型——MG7。

毫无疑问，运动化轿车将迎来“内卷时代”！

一眼着迷的高级感

MG7采用纯正跑车感前脸构形，配合科技感的全新数字猎瞳大灯和豹爪般的矩阵格栅，从细节处展现MG7先锋设计追求，极富冲击力；强体量感的引擎盖打造出优雅的俯冲车头形态，流畅的顶部曲线与后肩线完美呼应，让整车重心进一步下压，营造出稳健而充满力量的狩猎姿态。

动静皆优雅，顶格气场无处不在。MG7采用无框车门结构，没有边框阻隔，开启后的门板形态更为轻盈舒展，人车联动更显潇洒；三段式主动电动尾翼，满足多场景驾驶需求，不破坏优雅流畅的车身线条，随速自动调节开闭，日常驾驶尾翼收于掀背尾门，轻微上挑的鸭尾满足低速状态下的气动需求，高速尾翼自动上升打开，提供更稳定的驾控表现。

新一代性能王者

MG7搭载2.0T+9AT动力组合，可输出192kW峰值功率，405N·m最大扭矩，官方百公里加速仅为6.5秒。强劲动力表现源于11项上汽自主核心技术，其中VGT可变截面涡轮增压技术的运用，可在不同工况下匹配不同策略，获得更高效的动力输出。澎湃动力却依然有出色的油耗表现，6.2L/百公里的油耗成绩满足用户“节能、性能”双重需求。

尽显全能实力，乐趣随驾控而来，MG7搭载同级唯一的mCDC智能可调电控悬架，能够根据不同的路况采用不同的避震策略，兼顾运动性和舒适性；同级唯一的E-LSD电子限滑差速器，全面提升复杂路况下的安全性，拥有良好的循迹性，从而带来更好的驾驶体验；此外，DP-EPS双小齿轮电动助力转向、VGR可变传动比转向系统，则能进一步提升车辆过弯能力，大幅提升驾驶乐趣。个性无界限，MG7独有X-mode竞速模式为用户带来个性化沉浸式赛道驾驶体验，支持150+种自定义驾驶模式，内置赛道地图和直线竞速挑战模式，让你畅享每一个激情瞬间。

顶格奢享体验

视觉上，同级最强33英寸一体式显示屏，只需眼动10°就能将核心驾驶信息尽收眼底，让一切掌握尽在指尖。触觉上，豪车专享Dinamica®内饰材质和Silk·Nappa真皮拼接，带来超强包裹感，搭配水波纹压印前饰板，从触觉上营造出绵密精致的豪华感受。听觉上，具备14个高性能扬声器和12通道DSP功放的BOSE PREMIUM剧院级音响系统，在Centerpoint虚拟环绕声等技术加持下，带来美妙的音效享受。

内外兼修，成就磅礴气势！MG7搭载同级最强的8155旗舰级车规芯片，运算速度可达360万亿次/秒，车机响应迅速且流畅；同级唯一AR-HUD实景显示，拥有更大的视场角和更远的成像距离，能够大幅度提升日常驾驶的便利性。

MG7不仅将豪华感官享受和越级科技相结合，打造出极致智能座舱体验，更超越用户期待，以黑标之名为用户提供尊享销售渠道、专属销售顾问、极致售后服务与臻选车主权益，覆盖用户买车用车全周期，开启全新的极致用户体验。

与极致较真，MG黑标是当下年轻化完整且高层次的演绎，全面响应用户对产品更极致的升级渴望。至美顶格轿跑MG7完美诠释极致性能、极致体验、极致型格的黑标内涵，凭借其令人一眼着迷的高级感、极致澎湃的性能、顶格奢享体验、黑标车主专属权益，全面满足了年轻化人群对品质座驾的极致需求，成为中国汽车工业顶流之作。

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