凤凰网汽车

插电混动车型可以说是时下汽车市场上非常热门的赛道之一了，由于既能充电又能加油，使用自由度非常高，因此消费者对插电混动车型给予了很高的关注度。近日，雪铁龙旗下的插电混动车型天逸 C5 AIRCROSS新能源的新款车型上市了，新车仅提供一款配置级，名为“天逸BEYOND 1.6T PHEV版”。新车定位为紧凑级SUV，售价为23.17万元，插电混动的动力形式让这台车能够在许多城市地区上绿牌，无需担忧限行限购。

天逸 C5 AIRCROSS的新能源版在外观方面，与天逸 C5 AIRCROSS的燃油版车型造型区别不大，格栅与LED日行灯的结合整体感很强，提升车头视觉宽度，视觉上两条横向的线条与LOGO呼应。造型方面许多细节参考了凡尔赛C5 X，非常年轻活力。车尾换装了全新造型的尾灯，造型与车头呼应，延续了圆角矩形的设计。这台车的车身尺寸方面，长宽高分别为4510/1680/1705mm轴距则为2730mm，在同级别来看是中等水平。内饰方面换装了10英寸悬浮式的中控屏幕，搭载CONNECT 3.0 BEYOND智能网联系统提供智能语音、OTA等功能。这台车它搭载的插混系统由1.6T发动机+电机组成，系统综合功率221kW，系统综合扭矩520N·m，官方零百加速时间为7秒。那么这样一台插混车型，使用起来成本到底高不高呢？我们将从保险、保养以及补能花费三个维度进行计算。

指导价23.17万元，平均每年保费不到6千元

保险费用是由车价决定的，天逸 C5 AIRCROSS新能源 BEYOND 1.6T PHEV版的指导价为23.17万元，因此我们以这个价格，来计算三年使用周期下的用车成本情况。

在购买300万三者险、车损险后，加上固定的交强险，天逸 C5 AIRCROSS新能源的首年保险费用大约为7000元。如果后续的用车情况没有发生需要出险的事故的话，保费则会按照第二年8折、第三年七折的折扣来进行优惠。我们已此来计算，三年期间内保险费用共计大约17500元，平均到每年的费用大概是5800元左右。由于各地以及各家保险公司的报价都有一定参差，因此这个价格仅供参考，以实际为准。如选择保险额度更低的三者险那么价格会更低一些，同时其他的保险项目例如自燃险、涉水险盗抢险等险种则需要根据个人需求来看，因人而异，选择其他项目之后保险费用会更高一些。

保养参考老款车型，平均每年大约1500元

天逸 C5 AIRCROSS新能源在保养方面新款车型信息还未更新，未明确著名保养方面的周期与费用问题，但新款车型天逸 C5 AIRCROSS新能源 BEYOND 1.6T PHEV版与2020款天逸 C5 AIRCROSS新能源车型同样搭载的是1.6T插混系统，因此预计保养方面将会仍旧以老款车型标准延续。

2020款的天逸 C5 AIRCROSS新能源的保养手册注明，这台车的首保与后续的保养周期都是为7500公里或6个月，大保养则在3万公里或24个月时进行以先到为准，首保是免费的，项目则就是小保养一般的机油机滤或更换以及对例如三电系统等方面的检查等项目，在后续情况下，小保养一次的价格大约是430元（含工时费），大保养的项目除了基础的机油机滤的更换，还加上了冷却液、刹车油、火花塞以及空调滤芯等配件的更换，费用大概是1000元左右。这台车在三年六万公里的家用车常规用车周期之下，保养费用总共大约为4500元，平均每年大约1500元。由于新车并未在机械结构上有很大的改变，因此预计费用与2020款的天逸 C5 AIRCROSS新能源相同，也会是这个水平。

能耗花销不算高，最高每月约800元

天逸 C5 AIRCROSS新能源作为一台插电混动车型，搭载的电池容量大小为12.96kWh，NEDC工况下纯电续航里程为58km，百公里电耗为15.7kWh。纯电续航距离较短，如果仅以纯电为能源进行使用的话充电会很频繁，可能还是有些不便。虽然这台车的NEDC综合工况油耗为1.7L/100km，但与实际使用起来的情况会有较大出入。因此我们将分别计算三年六万公里用车周期内，以最低成本也就是纯电状态下行驶所需要的补能花费与馈电情况下以纯燃油为能源的加油花费，计算出区间，那么大部分的使用情况下的能耗花费则都将会落在这个区间内。

排除掉车主在外进行充电的情况后，以家用电0.56元/kWh的标准，结合15.7kWh的百公里电耗计算得，以纯电状态下行驶三年六万公里公里需要的充电费大约为5300元，平均到每年的费用大概是1800元，每月则大约150元左右，虽然不高，但估计很少会有人以这样的方式使用6万公里。由于新款车型与老款在机械结构方面改动不大，因此我们预计新款车型的馈电油耗仍旧为5.5L/100km，这台车是可以加92号汽油的，按照当前92号汽油价格8.48元/L计算，三年六万公里周期以纯燃油为能源加油需要花费约28000元，平均每年油费大约9400元，每月约为800元。插电混动车型需根据使用工况的不同，综合来看消耗的燃油与电量，不同使用情况能耗成本差距较大。因此，这台车大用车周期内的花费根据使用情况的不同，将会处于5300——28000元这个区间内。

总结

将保险费用、保养费用与补能成本这几样用车花费相加，排除掉停车、洗车美容与过路费这些因人而异的开支以外，我们得到天逸 C5 AIRCROSS新能源 BEYOND 1.6T PHEV版在三年六万公里的大用车周期内总计花费大概50000元，而实际的情况之下综合判断补能费用将会更低，也就是说周期内的花费将会低于50000元，那么平均每年的支出约为16600元，每月花销则应该低于1400元。