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8月20日，荣威iMAX8 EV正式上市，新车共推出白银版、黄金版、头等舱·铂金版、头等舱·钛金版、头等舱·钻石版五款配置，售价区间为25.98万元-35.98万元。

新车将提供驭光银、珠光白、星云蓝、荣麟灰、冰峰灰五种车身颜色，以及大象灰和金棕色两款内饰颜色。

从外观设计上看，荣威iMAX8 EV相比于此前推出的燃油版并无太大区别，只是在细节部分做了一些改变。比如前脸部分，荣威iMAX8 EV采用龙鳞黑钻设计，寓意吉祥顺利的66 片钻石切割工艺饰片，从视觉上展现了荣威对于电动豪华的理解。此外，尾部也新增了“EV”标识来体现其电动身份。

内饰部分，也同样继承了燃油版的设计，在细节部分增加了豪华质感。第二排是升级的重点，其座椅用料精选自德国百年豪华品牌BADER的北美小公牛皮，质地柔软，触感亲肤细腻，69°大角度电动调节靠背、64°大角度电动调节腿托，配合360mm超长前后滑动距离，可以让不同身材的乘客都能拥有舒适的坐姿。此外，第二排座椅不仅提供三挡加热、通风功能，还有三挡按摩力度和三种按摩模式可供选择。

值得一提的是，荣威iMAX8 EV 采用多层静音夹胶玻璃，配合空腔阻断材料，静音钢板，以及超大范围的声学包覆盖，有着可为出众的静谧性表现。

此外，荣威iMAX8 EV同样配备了智能移动魔吧，内置的冷暖箱可实现3-55℃的温度调节，夏天可以为用户冰镇冷饮，冬天可以储存热饮，还能给孩子加热牛奶、食物等，满足多用途需求。三排乘客均可通过语音或者按键“指挥”其前后移动。

在空间方面，荣威iMAX8 EV也有着不错的表现。首先是在尺寸方面，新车长5016mm，宽1909mm，高1796mm，轴距达到3000mm，既保证了充裕的空间，同样也确保了行驶与泊车的便利性。此外，新车拥有395mm“超低门槛”，可以方便老人、小孩上下车。荣威iMAX8 EV使用人性化的2-2-3座椅布局设计，结合235mm的中央通道，方便第三排乘客轻松进出。

在三电部分，荣威iMAX8 EV搭载了上汽全新一代智能高效电驱系统，最大功率达180kW，峰值扭矩达350N·m。新车搭载90kWh大容量魔方电池，CLTC工况续航里程至高可达570km，满电出发可以从北京到太原。在补能便捷性方面，荣威iMAX8 EV的电量从30%-80%仅需30分钟。

与此同时，荣威iMAX8 EV搭载了丰富的主动安全配置，提供超级8合1盲区监测辅助，具备 LCA车道保持、BSD变道警示辅助、DOW开门预警系统、RCTA后方泊车盲区监控、360°全景影像、前后倒车雷达、A柱盲区监测+AR虚拟导航、泊车辅助功能，为用户的安全出行保驾护航。

在MPV进入电动化、智能化的当下，荣威iMAX8 EV的推出，给25万-30万元的市场带来了新的变化。而大空间、高智能、高安全性以及更具竞争力的售价，也将满足不同用户的差异化需求。