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8月20号晚，荣威iMAX8 EV正式上市，新车指导价25.98-35.98万元，共推出5款车型。荣威iMAX8 EV以较低的入门价，正式开启豪华纯电MPV内卷之路。

荣威iMAX8 EV在上市时为大家带来了丰富的权益，包括流量升舱、金融升舱、置换升舱、服务升舱、守护升舱、充电升舱6大至尊升舱礼。8.20-8.31号下定的用户还能享受2000元抵12000元；9.1-10.31号下定的用户享受2000元抵8000元限时升舱礼。

新车回顾

相比燃油版，荣威iMAX8 EV采用了全新的荣麟黑钻格栅设计，使得前脸的质感以及霸气感进一步增强。整个格栅拥有66片钻石切割工艺饰片，寓意吉祥，国潮气息浓厚。

新车全系标配LED日间行车灯、自动大灯、伴我回家等配置。同时，新车还提供驭光银、珠光白、星云蓝、荣麟灰4款车色可选。

荣威iMAX8 EV的长宽高分别为5016*1909*1796mm，轴距为3000mm。大尺寸除了让这辆车看起来更霸气外，也带来了宽裕的内部空间。

从侧面来看，荣威iMAX8 EV采用了传统MPV的设计风格，腰线凸显几分肌肉感，传统侧滑门结构的使用能够更加便于乘客上下车。不过，只有头等舱3款车型才配备双侧滑门；黄金版配备单侧滑门；白银版无侧滑门。侧滑门都具有智能防夹功能。

视线来到车尾，荣威iMAX8 EV采用家族式LED尾灯设计，点亮之后，折线状的LED灯带辨识度高。同时，作为纯电动车型，荣威iMAX8 EV在尾部右下方加入黄色“EV”标识，凸显纯电身份。

荣威iMAX8 EV内饰沿用了燃油版车型的设计风格，展翼式中控台设计以及丰富的横向线条，勾勒出环抱式视觉效果。白银版和黄金版配备了10.25英寸中控屏；头等舱配备了12.3英寸中控屏。

上棕下白的整体色调，搭配多处细节的木纹饰板，让荣威iMAX8 EV看上去大气十足。

说起荣威，很容易让人联想到用料丰富以及配置丰富。荣威iMAX8 EV同样如此，新车全系标配后排防紫外线隐私玻璃、三区独立全自动恒温空调、后排独立触摸式空调控制、负离子空气净化系统、无钥匙进入、AUTOHOLD自动驻车系统等配置。

作为一辆MPV，空间表现以及舒适度是最重要的。除白银版外，荣威iMAX8 EV配备了S-Nappa真皮座椅、主驾电动座椅8向调节(含腰托)、航空头枕6向调节等配置，前排、二排都有舒适的体验，特别是二排，航空头枕+座椅按摩+多功能小桌板（仅头等舱3款配备），带来头等舱般享受。

很多MPV往往会忽略第三排，荣威iMAX8 EV比较贴心。它配备了三排4:6可分割放倒座椅、三排10度靠背角度可调、三排200mm超长前后滑动功能，第三排乘客也能获得较佳坐姿。

动力方面，荣威iMAX8 EV搭载一台最大功率为180kW（245Ps）的驱动电机，马力不算大，不过MPV主要是舒适为主，相信荣威iMAX8 EV的驾驶感受不会让我们失望（试驾后告诉你）。

电车少不了电池，荣威iMAX8 EV配备了90kWh的魔方电池，根据车型配置不同，其CLTC续航里程为550-570公里，30-80%快速充电仅需30分钟，还支持2200W外放电。

魔方电池具备以下几大优势：

1.平台化开发，后期可快拆（换电）

2.躺式电芯布局，空间利用率高，质量能量密度195Wh/kg

3.五大前瞻技术零失控，且针刺不起火

4.创新材料加持，使用寿命长

竞品分析

荣威iMAX8 EV的上市意味着高端纯电MPV市场真正卷了起来，30万出头就能拥有这么高的品质，你让30万+、40万+的对手怎么活？

（如果对高端纯电MPV市场还不甚了解的小伙伴，请点击《为何新能源高端MPV扎堆上市 究竟能给消费者带来什么？》）

不开玩笑，如果你想要入手一辆纯电SUV，那么请认真考虑这些问题：你在意的是续航？还是较高的智能表现？亦或者强劲的动力表现……

小孩子才做选择，只需48.99万元，岚图梦想家“0碳版梦+智享续航包605km”就能帮你实现梦想。

它有着前后皆为160kW、310N·m的双电机，5.9秒就能破百；三块大屏+8155芯片，车机智能化不错；续航达到了605km，远程也能无忧。

舍弃一点配置以及续航，36.99万就能买到岚图梦想家的入门版车型，动力、车机与顶配保持一致，也就续航缩短为475km，同时少了智能驾驶辅助功能（L2）、悬架软硬调节等配置。

40多万买个新势力感觉有点虚，还可以看看拥有比亚迪刀片电池、e平台3.0、8合一电驱等技术加持的腾势D9。600+续航版本只需39万元起，就能给你几分戴姆勒的豪华感。

不着急的，还有红旗HM9、极氪009等一众高端纯电MPV排队入市，这些车型势必让高端纯电MPV市场越来越卷。

但其中的卷王必定是荣威iMAX8 EV，因为它的价格足够低，产品力也不错。

说了这么多，还是回归到需求上。这些MPV在空间以及舒适性的差别不会很大，毕竟尺寸和座椅功能摆在那里。

它们比拼的是MPV需求之外的东西，比如超快的加速、极高的智能表现等等，但这些是不是用户真正需要的？不同的人有不同的答案。

不过从数据来看，岚图梦想家和腾势D9的预订量都达到了几万辆水平，说明还是有很多消费者看中这些东西的。

当然了，卷王荣威iMAX8 EV凭借着超高的性价比，也获得了很多务实的小伙伴选择。萝卜青菜各有所爱罢了。

如果你对荣威iMAX8 EV有兴趣，那么购买哪款车型最划算呢？这款车的动力和电池容量都是一样的，也就是说我们只要看它的配置就可以了。

25.98万的白银版是入门车型，连MPV必备的侧滑门都没有，同时还缺失了很多舒适性配置，推荐指数1星。

28.98万的黄金版增加了单侧侧滑门，二排座椅的功能也随之增加，如小牛皮座椅材质、主驾电动调节、座椅按摩等，推荐指数2星。

荣威iMAX8 EV主推的是头等舱铂金版、钛金版、钻石版三个车型。

和后2个车型相比，30.98万的铂金版少了前排座椅通风/加热、BOSE音响、256氛围灯、ACC自适应续航、AEB主动刹车等智能辅助配置，推荐指数4星。

33.98万的钛金版该有的配置都给你配齐了（包括车载冰箱），和钻石版相比只是少了外视镜记忆、驾驶位记忆、前排手机无线充电、泊车功能、AR实景导航这几个配置，推荐指数5星。

35.98万的钻石版虽然配置拉满，但这个价位有着太多选择了（比如梦想家和腾势D9），推荐指数3星。

编辑总结

荣威iMAX8 EV可上新能源牌，对于一些没指标的小伙伴很是友好，同时它还有安静舒适的乘坐体验以及较省的养车成本，比燃油MPV更有优势。

这是一辆务实之车，没有夸张的加速以及大屏噱头，但它的价格更低，续航表现也不错。当然了，荣威iMAX8 EV还可以做得更好，希望尽快将换电技术安排上，到时候纯电MPV才能去诗与远方。

如果您对于荣威iMAX8 EV有更多想了解的地方，不妨留言告诉我们，我们会尽快给予答复。