凤凰网汽车

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编辑丨智驾网 智驾小郎君

网传广汽与华为合作中止 埃安回应：不实、仍正常推进

近日，网上有消息称，广汽与华为的深度合作项目已经中止，现在双方是零部件供应和采购关系。针对该传言，广汽埃安方面的负责人回应称：“不属实，我们和华为的合作项目还在正常推进。”去年7月份，广汽集团发布公告称，同意全资子公司埃安与华为（AH8车型）项目的实施，这代表着继北汽和长安之后，第三家确认采用华为Huawei Inside模式的汽车公司正式出现。根据规划，双方将基于广汽GEP3.0底盘平台、华为CCA（计算与通信架构）构建的新一代智能汽车数字平台，搭载华为全栈智能汽车解决方案，联合定义、共同开发，共同打造面向未来的一系列智能汽车。双方合作的首款车型为中大型智能纯电SUV，项目总投资7.88亿元，并计划于2023年底量产，项目资金来源由埃安公司统筹。

Waymo自动驾驶视频火了：40分钟无接管穿越闹市

近日，Waymo发布一段主驾无人的自动驾驶视频，40分钟无接管。该行驶路线是路线是从旧金山的Castro城区经金门大桥抵达里士满。车上仅有一名Waymo员工，负责坐在后排录视频。虽然车子基本行驶在市区，有行人有斑马线车也不少，但全程基本都处于起步及时，刹车平稳的状态，时速约为40公里/小时。据官方消息，从今年3月开始，Waymo就在旧金山上路进行全无人自动驾驶测试，截止到今天，该测试的行程已突破50万英里（约80万公里，位于市区）。

五菱汽车：上半年净亏损同比大幅增加至1.39亿元

五菱汽车8月24日晚间在港交所公告，集团截至2022年6月30日止六个月的总收入为人民币约62.75亿元，同比减少12.4%，其中各分部收入均经历不同程度的下降。于2022年上半年，集团录得净亏损人民币1.39亿元，与2021年同期净亏损人民币4522.60万元相比大幅增加，而本公司拥有人应占亏损与2021年同期人民币2101.50万元相比亦大幅增加至人民币8054.50万元。

问界M7启动首批车主交付

8月24日13点，问界M7首批车主交付启动仪式正式开启，赛力斯集团董事长张兴海和华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东出席了此次交车仪式。据悉，问界M7搭载华为DriveONE纯电驱增程平台，配备1.5T四缸增程器3.0，一升油可发3.13度电。CLTC的纯电续航可达200公里以上；后驱版满油满电1220公里，四驱版满油满电1100公里。问界M7是AITO品牌的第二款车型，售价31.98万元起，新车仅上市48小时，订单就突破5万单，呈现出爆款态势。

蔚来：ET5首批生产线预生产车辆，在蔚来第二先进制造基地正式下线

近日，ET5首批生产线预生产(Pre-production)车辆，在NeoPark新桥智能电动汽车产业园区内的蔚来第二先进制造基地正式下线。这标志着生产线开始正式对车辆的小批量生产能力进行验证，确保所有零件达到可销售状态，也标志着ET5距离真正达到可以交付给用户朋友的状态越来越近了。

长城魏牌圆梦官图发布：纯电能跑195公里

8月24日，长城魏牌官方发布了圆梦车型的官图，这款最早亮相于去年广州车展期间的新能源“老爷车”终于要再度登场发布，这也意味着其将进入到量产时代。外观来看，新车采用了颇具复古范儿的设计语言进行打造，尺寸夸张的镀铬前格栅搭配两侧的圆形头灯组让它很有年代感。与外观有所不同，圆梦的内饰则是科技与复古的相结合，其配有全液晶仪表盘、中控屏和副驾驶娱乐屏，同时也使用了相当具有年代感的方向盘、圆形空调出风口、扬声器等。该车采用了PHEV插电混动系统，其由1.5T发动机和电机组成，其中发动机最大功率115千瓦，电池类型为镍钴锰酸锂电，来自蜂巢新能源。据申报信息来看，圆梦电池容量为39.67千瓦时，纯电续航里程可达195公里和169公里（WLTC工况），亏电油耗为6.19和6.89升/百公里，推测其分别为两驱和四驱版。

小鹏：上海绿牌申请已全面恢复

近日，有网友表示，其购买的小鹏汽车旗下车型在上海市新能源汽车专用牌照申领时，办理状态显示审核不通过。其原因大概率为违反上海市新能源办的政策，从7月开始停止小鹏汽车生产的P7、P5等车型的新能源额度审批，具体恢复时间待定。对此，小鹏汽车客服向媒体回应称，已有一段时间，系相关材料暂未提交。据了解，此事件是由于上海服务中心搬迁，相关信息未及时上传系统，所以导致部分客户的额度单审批失败，现已全面恢复。

LG Innotek据悉获特斯拉1万亿韩元订单

韩国《每日经济新闻》8月24日消息，知情人士称，韩国LG Innotek公司获得向特斯拉得州奥斯汀超级工厂供应摄像头模组的订单，价值达1万亿韩元。据报道，LG Innotek生产的摄像头模组将用于特斯拉Model Y、Model 3、Semi和Cybertruck。

蔚来退出合创汽车，退出前持股比例约4.46%

8月24日下午消息，企查查App显示，近日，合创汽车科技有限公司发生工商变更，上海蔚来汽车有限公司退出该公司股东行列，退出前持股比例约4.46%，新增耀煜投资控股有限公司为股东。企查查信息显示，合创汽车科技有限公司成立于2018年4月，注册资本约25.23亿元人民币，由广汽集团、广汽新能源等共同持股，经营范围包括物联网技术研究开发、智能联网汽车相关技术服务等，该公司曾用名包括广汽蔚来新能源汽车科技有限公司以及合创智慧科技有限公司。

理想汽车功率半导体生产基地启动建设

8月24日，理想汽车功率半导体研发及生产基地在江苏苏州高新区正式启动建设。该生产基地由理想汽车与国内半导体领先企业湖南三安半导体共同出资组建，主要用于第三代半导体碳化硅车规功率模块的自主研发及生产。按照规划，生产基地预计今年内竣工后进入设备安装调试阶段，2023年上半年启动样品试制，2024年正式投产，投产后预计产能将达到240万只碳化硅半桥功率模块的年生产能力。

现代与起亚因起火风险召回超过28万辆汽车

据外媒报道，美国交通部在8月23日表示，最近因起火风险而被召回的部分现代和起亚SUV的车主应该将车辆停放在室外，远离住宅，直到车辆缺陷被修复。美国高速公路交通安全管理局（NHTSA）的网站显示，现代和起亚分别在美国和加拿大召回了大约245,030辆2020至2022款Palisade，以及39,280辆2020至2022款Telluride。召回的原因是车辆牵引线束存在问题，可能导致车辆在停放或行驶时起火。NHTSA提醒称，目前现代和起亚尚未确定该问题的维修方式，也没有确认与此相关的起火、碰撞或受伤情况。NHTSA发布的警告显示：“通过经销商销售的牵引钩配件可能导致水分进入线束模块，造成短路。在某些情况下，电气短路可能导致车辆在行驶中或在停放时起火。”

上汽零束携手OPPO成立“生态域联合实验室”

上汽集团官微消息，8月24日，上汽集团和OPPO正式发布以用户为中心的“车-机跨端融合解决方案—生态域”，并签约成立“生态域联合实验室”，快速推进相关技术和产品研发落地。上汽集团和OPPO共创的“生态域”是基于智能汽车这个最大的移动IoT平台、基于先进的整车电子架构和面向服务的软件平台，融合智能手机这个“器官”，并连接其他IoT终端，打通家庭、出行、办公等一系列场景，为用户打造一个连续完整、服务随人、开放灵活的智能生活全新体验。