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在痛失销量榜首之后,哈弗H6终于让自己“混”起来了

2022年08月25日 10:22:01
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来源:快车道FM

从第一台哈弗H6上市到现在,经过将近12年的成长,哈弗H6在国内国际市场已经累计了超过380万的用户,而H6也成为了长城汽车甚至是国内SUV市场当中的代名词。之前我们提到“国民神车”,除去五菱宏光之外必然会想到哈弗H6。在过去的十年中,哈弗H6也是创造了累积100多个月SUV销量排名第一的纪录,但市场不断向前,就算是长期霸占销量榜首的哈弗H6,也在2022年迎来了自己最大的挑战。

由于众所周知的因素影响,缺少芯片、加之上下游供应链有时候也会被突发情况打断,很多品牌在2022年开年之后就经历了很大的冲击。这样的大环境下,市场和消费者普遍呈现出“不太愿意消费”的情绪。当然在这样的环境中我们也看到以比亚迪DM-i为首的一众混动SUV的销量如“火箭般”蹿升,并且比亚迪宋PLUS车型更是连续几个月都来到了销量排行榜的第一位,以致于之前常年登顶的H6也只能来到第二甚至更为靠后的位置。

要说技术在变,市场在变,消费者的需求也在变,这些长城汽车其实也看在眼里,同时也一直在跟进。自从发布了技术品牌之后,长城汽车的柠檬平台赋予了长城汽车更多的扩展性,也赋予了长城汽车旗下品牌更多的动力储备。虽然柠檬混动DHT已经让消费者熟知,但长城汽车目前基本把混动车型首先投放在了WEY牌身上,摩卡、拿铁、玛奇朵车型先后用使用了混动DHT来与市场中对手相竞争。而作为长城汽车哈弗品牌的“顶梁柱”,如今H6走上混动道路一切就理所应当。

为了夺回失去的“阵地”,也为了让H6更加迎合现在市场和消费者的需求。哈弗不仅为新能源车型打造了哈弗品牌新能源战略,还顺势发布全新品牌LOGO,而我们熟悉的第三代哈弗H6也迎来了自己两款全新车型。在刚才提到的柠檬混动DHT技术加持下,哈弗H6 DHT HEV车型正式上市,而哈弗H6 DHT PHEV也同步开启了预售。其中哈弗H6 DHT HEV 车型上市官方指导价为14.98万元;而DHT PHEV 55km车型综合补贴后预售价是16.88万元,110km车型综合补贴后预售价为17.68万元。

由于第三代哈弗H6 DHT PHEV车型现在还处于预售阶段,今天我们就重点来关注这台售价为14.98万元的H6 DHT HEV车型。说到这里挺想打自己的脸,之前在视频中还是图文里,为大家介绍了诸如13.99万元起售的东风风神皓极双擎版以及广汽传祺的影酷车型,当时想着从价格、配置、外观和品牌接受度上,像影酷甚至是宋PLUS或者星越L都属于同一阵线,哈弗H6 DHT HEV的价格怎么也要上到15万元之上。而14.98万的售价虽然与15万元只有200元的差距,但说心里话对于消费者的冲击力还是相当强的。可以说从定价上,虽然H6 DHT HEV来得晚了些,但也好像是看透对手的“大侠”一样,知道用什么方法、什么定价切入市场之中。

看外观,其实哈弗H6 DHT HEV与之前的第三代H6燃油版并没有太大的区别,依旧延续了第三代H6整体的风格样式。而DHT PHEV车型则使用更大面积的进气格栅和蓝色为底色的LOGO进行前脸装饰,配合尾部使用的贯穿型尾灯设计,一定程度上也作为新能源车型的一个分支让消费者容易分辨。

内饰中,第三代哈弗H6 DHT HEV车型同样延续了哈弗H6的简约设计,虽然不是更为流行的双联屏组合,但物理按键的减少以及中控台整体的方正造型,也让车内迎来了更多的“敞亮的感觉”。而在配置中,10.25寸仪表、12.3寸中控屏、HUD抬头显示(可选装),全景天窗、座椅加热、自动空调、手机APP远程控制、360度全景影像+透明车底、ACC自适应巡航、TJA 拥堵辅助,TSR交通标志识别等涵盖舒适、使用以及驾驶安全便捷的功能,也都装备在新上市的H6 DHT HEV以及PHEV车上。

同样出自柠檬混动DHT,其实大家对于长城汽车自研的混动系统并不陌生。比如哈弗H6 DHT HEV就使用了1.5T发动机+电动机的混动组合,其中发动机最大功率113千瓦,系统最大功率179千瓦,峰值扭矩530牛米;DHT PHEV车型的最大功率为240千瓦,峰值扭矩为530牛米。按照我们之前的了解,柠檬DHT不光是使用了两档模式,还可以实现纯电、混联驱动、串联驱动、能量回收等工作模式,让整套动力系统尽量保持在高效区间运转,来达到动力性和经济性的统一。

有人说H6推出混动出慢了,毕竟现在比亚迪等车企好像已经占据了市场中的先机。但我们也要看到,坐拥380多万用户的哈弗H6车型以及长城汽车旗下最大的整车阵营,哈弗品牌也将迎来在新能源潮流下的转型。在上市H6 DHT HEV以及预售DHT PHEV车型的同时,长城汽车表示将要打造“森林式生态体系”,以哈弗品牌等整车为核心,布局新能源、智能化等相关产业,并且计划到2025年,哈弗品牌旗下的新能源车型销量要占比达到80%以上,到2030年,哈弗品牌也将正式停售纯燃油车。

哈弗H6已经引领市场多年,如果面对“危机”进行调整,不仅让我们看到了哈弗H6车型使用上到柠檬DHT混动技术,也让国内紧凑级SUV市场曾经的王者重新归来。我们不好预测哈弗H6是否能够凭借DHT HEV马上回到“销冠王座”,但此次两款车型的上市与预售,加上14.98万元的务实价格,相信会给消费者带来更多更好的选择。

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