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各大品牌征战高端MPV是今年车市的一大看点，从红旗、到广汽传祺、再到腾势和极氪，各家高端MPV车型相继被曝光，引发粉丝们高度关注，毕竟，从目前爆出的新车产品力看，这些新车都可以跟埃尔法拼豪华，且价格减半。

电动化时代，很多品牌从新能源角度切入，直入高端MPV车市。腾势就是这样的品牌，在比亚迪技术背书之下，腾势D9聚焦度一直很高，鬼斗车后台上，关于这款新车的咨询量也不在少数。

8月23日，腾势D9正式上市，经过两个月的预售，新车订单超3万台。新车共推出7款，售价区间为32.98万元-45.98万元，1款创始限量版车型售价66万元。那么，新车到底实力如何呢？咱们从产品力说起。

讲真，看完新车之后，腾势D9最让人心动部分主要有两大点。第一点就是动力系统，腾势D9配备两种动力，一种是EV动力，搭载比亚迪的刀片电池，两驱版CLTC纯电续航达到620公里，系统最大功率275千瓦，账面数据拿得出手。而且，这款新车拥有双充系统，快充模式下，15分钟能充补能230公里，解除里程焦虑。还配有四驱版本。

DM-i是比亚迪的明星动力，这套技术应用到比亚迪很多热销车型上，从目前的市场反馈看，效果不错。此次，这套动力装备到腾势D9上，纯电续航分为两个版本，分别是50公里和190公里，综合续航里程过千。而且，最重要的是，这套系统也配有四驱系统。

动力之外，配置豪华是腾势D9的另一亮点。以入门级DM-i动力产品为例，新车还配有膝部气囊、胎压显示、辅助驾驶系统，还有开门警示、前后方碰撞预警、前后倒车雷达、360度全景影像、透明底盘/540度影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、悬架软硬调节等等。这款30万出头的MPV在装备上，足够跟埃尔法一较高下。

当然，智能化内卷时代，不谈大屏显得有些落伍，腾势品牌玩起大屏来，也是很疯狂，前后排都有大屏加持，细数一下，全车共配有7块大屏，车机在线，娱乐、调节座椅等功能都能实现。

而在尺寸上，腾势D9也属于一款“大块头”。新车长宽高尺寸分别为5250/1960/1920毫米，轴距达到3110毫米。 尺寸比埃尔法大一圈，而且，二排座椅还支持10向电动调节和6向睡眠调节，细节之处体现豪华理念。

当然，在这场新车发布会上，腾势品牌还在最后部分发布了一个“彩蛋”，那就是在即将开幕的成都车展上，腾势汽车还将首秀一款中型SUV概念车。

鬼斗车观点：腾势D9，起步价格比埃尔法低一半还多，但从设计、配置、豪华等方面都呈现出超越的趋势，此外，TA还有两款新能源动力，技术与续航都很够格。那么，在高油价时代，如果你也想选择一款高端MPV车型，你会选腾势D9吗？留言聊聊吧。