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风行T5是东风乘用车里面性价比极高的车型之一，它有简单粗暴的大空间，配置也基本摸到了15万元的级别，而作为近日新增的风行T5逐梦版，主要是为了拉低自动挡入门版车型的售价。

作为领克旗下的第一款车型，领克01靠着吉利和沃尔沃的背书，整体表现还是不错的，尤其在上市初期还出现一车难求的现象。不过随着车市竞争加剧，领克01的销量开始下滑，甚至月销已经很难破千辆。但如今2023款领克01升级了全新电子电气架构，并且对外观细节方面进行了调整后，哪款车型更值得推荐呢？

2023款领克01共推出了3个版本，综合来看，入门版本各方面表现比较均衡，性价比最高，最值得考虑，毕竟发动机、变速箱和底盘三大件与中配，高配一致。如果有四驱需求，中配版本除了换装适时四驱系统外，在安全辅助驾驶等层面也有进一步升级，当然售价也增加了2万元。

所以说，如果没有四驱需求，2023款领克01入门版最值得买，而且与其他版本的差距也不是很大，尤其是安全性和舒适性配置基本都做到了标配，车机和动力系统相比老款也有了升级。

诚然，奥迪A6的历代蜕变是有目共睹的，现款奥迪A6L属于第八代产品，在经历了3年半的时间后，本月奥迪A6L又迎来了中期改款，新车售价区间为42.79-65.68万元，相比改款前41.98-65.60万的售价上调了不到1万元。

为了满足不同用户的口味，2023款奥迪A6L依旧保留了老款车型的双外观路线，提供了主打豪华商务风格的“致雅型”外观，以及主打运动路线的“动感型”外观。不过，像这种双外观路线在当下已经属于豪华品牌车型的基础操作了。

内饰上，2023款奥迪A6L依旧延续了老款的设计风格，没有做什么改动。虽然内饰设计没变，但2023款奥迪A6L在车机系统方面还是做了一些提升，例如高配车型增加了5G车联网功能，可以实现V2X车车互联、车物互联功能。此外，旧款奥迪A6L的一大短板就是后排座椅太短，所以2023款奥迪A6L的后排座椅坐垫加长了30mm，座椅宽度增加了60mm，对大腿的承托更加到位，在一定程度上补足了老款的短板。

总体来看，2023款奥迪A6L在设计层面的变化并不算大，重点优化了细节配置以及后排座椅的舒适性，同时45 TFSI车型的马力得到了一定提升。虽然新车整体价格区间相比老款贵了1万元左右，但毕竟也做了一些升级，并且按照奥迪一贯灵活的终端售价来看，实际大家买到手的价格应该与老款差不多。

作为新增车型，风行T5逐梦版在设计层面与现款在售车型保持一致，仅在配置上与其他版本形成差异化。配置上，风行T5逐梦版配备主/副驾驶安全气囊、胎压显示、ABS、制动力分配、卤素大灯、LED日间行车灯、前/后电动车窗、全车车窗一键升降、外后视镜电动调节、手动空调；可选装蓝牙/车载电话、9英寸触控中控液晶屏、皮质座椅、倒车影像等。

坦白说，风行T5逐梦版的产品力比较一般，即便不将它与其他车型进行对比，单看安全配置的问题也不少，连最起码的ESP车身稳定系统都不标配，已经说不过去了。