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国潮里的“尖子生”,吉利雷神智能混动平台为什么能这么强

2022年08月25日 14:17:01
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来源:车叫兽

当时代进步到新能源车已经大行其道的当下,构成汽车三大基础要素的动力单元也因为电机的参战变得越发精彩。而在动力系统的研发上,自早年在杭州湾自设大规模研发中心并且利用自身资源整合沃尔沃的技术力量后,吉利在传统动力的研发上一直是极尽全力。所以在新能源浪潮的当下,以技术研发为产品力的吉利汽车,也适时的紧跟潮流,推出了名为雷神混动的动力组合当作日后更多新车款的动力基石。

雷神智能混动平台在吉利领克的车型上均有搭载,结尾为F字母的表示此车型为HEV即我们熟悉的油电强混车型,而结尾P的即为PHEV也就是现在最流行的插电混动车型。

雷神混动平台的3DHT Pro是第一款将三档变速器和双电机整合的产品,是迄今为止最紧凑的混动专用变速箱。

在120千克的重量下可提供最大4920Nm的输出扭矩。20km/h以上便可以进入全速域并联模式。

可达97.5%的高效率以及小于100ms的反应速度,

吉利的官方宣传中,值得注意的一点是,雷神混动动力总成在吉利内部的定位不仅仅是只供应本集团的车型,他们更想做的是成为动力总成供应商,让雷神混动适配更多品牌更多类型的车款,这就对这款动力总成在设计之初便提出了更高的要求,不仅要有出色的参数,并且要稳定性高并且结构轻巧简洁便于维护。

依托于吉利研发中心的强大底蕴,在这个有着国内唯一的全气候模拟实验室,不仅缩短了雷神的研发验证周期,更在各种极端环境的模拟下,给予雷神混动平台在各种环境条件下的运转可靠性。

雷神混动平台能做到又快又省,除开3能达到最高43.32%热效率的DHE15发动机以外,最大技术亮点就是3DHT Pro,为了一探究竟吉利是如何平衡性能和体积,于是工程师为我们拆开了这款变速箱。

这套变速箱最核心的部分是两台电机和两组行星齿轮,通过锁止行星齿轮组,提供三档齿比。他们层层叠叠如俄罗斯套娃一般的高集成度设计是这款变速箱缩小体积的关键。

利用合理的空间布局和精密的设计,3DHT Pro重量仅120千克,轴向长度仅有354mm,比竞品小了26-56mm,是目前全球轴向长度最小的混动专用变速器。

那这套动力系统的具体表现如何?吉利给我们提供了领克01EM-F,这是领克01车型换装雷神混动平台后推出的改款车型。与变速箱一样,这台车也是利用了全气候实验室验证开发的产品,拥有应对各种极端环境的可靠稳定性。

旧友新识,小小的改变带来不一样的体验

外形上领克01仍然是如此的特别,但改款的它让人第一印象深刻的便是这全LED的贯穿式尾灯。带迎宾效果的这款尾灯在不仅在外观上变得更为犀利精干,还将LINK & CO的车标整合在了尾灯中。

就连前中网也从原先的样式换成了这充满设计与速度感的黑色横膈栅,小小的变装让原本上镜的它变得更鲜活灵动。

相比外观的小改,乍一看领克01EM-F的内饰并没有多大的变化,但其实只要一启动,熟悉原本它的你就会发现,映入眼帘的全新界面带来的是全新的高性能车机:高通骁龙8155智能芯片+百度全新智能语音交互系统,并且:支持底盘域、智驾域、座舱域、车身域四大域OTA升级。实际体验看,这更新的车机屏幕触感跟手,反应速度很快,智能语音识别也非常给力,属于当下最优秀的智能车机之一。

当然领克01EM-F也为了带给大家更好的智能辅助驾驶体验,采用12颗超声波雷达+5颗毫米波雷达+4颗高清环视摄像头+1个前视高精摄像头的融合智能驾驶辅助解决方案。在行驶的全过程中不仅能大大减轻长途驾驶的疲劳,更重要的是能在紧急情况下给予全车人员更周全的保护。

当然,最主要的是为了体验雷神智能混动平台,采用这套平台的车系在领克旗下被称为Lynk E-motive领克智能电混,领克01EM-F便是其中的PHEV版本,采用2.0TD发动机+多电机驱动组合及智能电四驱系统。

动力顺滑的输出和快捷的响应让试驾01EM-F的我不得不给他一个好评,当然,由于有机械结构的行星齿轮锁止结构的存在,这台车在升档中确实会有短暂的换档间隙,但也只有驾驶员能通过方向盘和油门踏板感受到它的存在,而换到了其他座位上后,在车辆加速过程中是完全感觉不到存在换档的动静,这还得亏了吉利工程师在制造这台变速箱时,花了大量的心思优化了它的NVH。

而作为混动最大的特点就是油耗低,在非满电状况下,我们驱车长途行驶30多公里,期间既有城市地面道路也有封闭高架道路,几个小时下来油耗表显在5.9L/100KM。这油耗成绩相比同类车型也是属于第一梯队。既有电驱车优异的静音表现,又避免了里程焦虑的它,给你带来的是日常的稳定信心。

总结

雷神智能混动平台无论从设计制造还是实际表现,都能称得上是国内品牌中优秀的产品之一,甚至在世界范围内也同样如此。让人欣慰的不仅是它安定的表现,更是吉利对于产品开发的态度,从消费者的利益出发,不仅追求极致的性能,更把稳定性的验证也一并作为研发重点。吉利自主设计的动力系统已经迭代多年,每一次他们公布新的动力单元,都会成为聚光灯下最醒目的那个。希望在未来的日子里,作为国潮汽车品牌的先行者,能带给我们更多的惊喜和感动。

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