硬派越野也玩插混？坦克500 PHEV即将亮相 比牧马人4xe还强
到底硬派越野车应该维系Ta的燃油血统，还是应该更注重油耗的经济性，显然已经成为鱼和熊掌的问题。但是，据说混动版本的硬派越野其实可以兼顾更多，既有燃油车的动力感受，又可以保证出行的性价比。所以坦克500 PHEV来了，车型将于8月26日成都车展中正式亮相，据悉新车售价与3.0T燃油版车型相差不大，预计在36万元左右，新车搭载了由2.0T插电混动+纵置9HAT动力系统，综合扭矩比Jeep牧马人4xe更强。
虽然现在成都车展还没有开展（明天正式开展），但是之前已经有泰国发布的谍照，据说就是这一款2.0T PHEV版本，在外观方面和燃油车型保持了高度一致。依旧是大尺寸的进气中网，内部还有多条密集的横向镀铬装饰，两侧大灯依旧是硕大的造型，整体和经典版本的丰田红杉如出一辙。
车身侧面和燃油车的差别也不大，尺寸更是预计会保持一致。4878*1934*1905mm的长宽高，轴距为2850mm，比丰田兰德酷路泽小一些，不过还是要比经典版本的丰田普拉多大了不少。而尾部必须是外挂式备胎，侧开门的设计还有电吸装置，简直就是和路虎卫士一个模子刻出来的。
内饰上面也没有区别，前方是一块12.3英寸的全液晶仪表盘，在前方还配备HUD抬头显示功能，中控处是一块14.6英寸的悬浮大屏。只是在档杆左侧配有PHEV字样的按键作为区别。
动力方面，坦克500 2.0T PHEV版本搭载了一套由2.0T插电混动+纵置9HAT动力系统，其中发动机最大功率180kW，最大扭矩380牛·米，电机最大功率129kW，最大扭矩400牛·米，综合最大功率309kW，综合最大扭矩750牛·米。
鬼斗车观点：坦克500 PHEV采用的是并联模式，电机辅助提供动力，这样就再也不用担心驾驶TA出去油耗过高的问题了。
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